Empresas de logística recorrendo à robótica e automação como forma de sair da crise do coronavírus

As empresas de logística estão recorrendo à robótica e à automação como saída para a crise do coronavírus, de acordo com um novo relatório da International Finance Corporation, um braço do Banco Mundial.

Governos de todo o mundo responderam à crise designando empresas de logística e cadeia de suprimentos como negócios “essenciais” e as isentaram de medidas de bloqueio.

Mas, embora tenham sido autorizados a continuar operando, as empresas de logística e cadeia de suprimentos têm lutado, principalmente com a escassez de mão de obra.

Embora muitos aeroportos ao redor do mundo estejam fechados para voos de passageiros, a maioria ainda está aberta para carga, o que pode ser essencial para a resposta ao Covid-19 – por exemplo, para transportar suprimentos médicos

Uma colaboração mais estreita entre governos e empresas de logística terceirizadas também foi necessária para resolver os gargalos da cadeia de suprimentos e facilitar as liberações.

As empresas de logística terceirizadas adotaram uma série de respostas a essas incertezas, incluindo:

Novos protocolos de segurança :para proteger a saúde de seus funcionários, algumas empresas introduziram novos protocolos de distanciamento social em armazéns, desinfecção de áreas de trabalho ou fornecimento de equipamentos de proteção, ao mesmo tempo em que concedem aos funcionários folgas ilimitadas não remuneradas.

No entanto, esses esforços, que têm um custo financeiro maior, não podem garantir proteção contra surtos em armazéns confinados.

Modos de transporte alternativos :muitas empresas estão usando alternativas criativas para seus modos de transporte preferidos.

Uma vez que a redução dos voos de passageiros reduziu a capacidade de carga da barriga dos aviões, empresas como a DHL usaram voos fretados para transportar remessas de e para a China.

As companhias aéreas também estão reaproveitando aeronaves de passageiros para carga. Alguns observadores estão até prevendo um boom para a ferrovia China-Europa, já que 60% da capacidade de carga aérea entre China-Europa desapareceu.

Adaptar as ofertas de serviços à demanda atual e aos protocolos de segurança :Alguns grandes players têm desempenhado um papel importante no fornecimento de suprimentos médicos.

Por exemplo, a UPS forneceu transporte aéreo gratuito de 2 milhões de máscaras e equipamentos de proteção para Wuhan em fevereiro. As empresas também estão se adaptando à demanda.

Armazéns e varejistas estão se concentrando nas entregas de supermercado, já que a demanda é alta por produtos essenciais, enquanto as empresas do segmento de última milha estão oferecendo opções de entrega sem contato, algumas das quais incluem robôs.

A logística está no meio de uma revolução impulsionada pela tecnologia, observa a IFC.

As empresas com recursos digitais robustos que lhes permitem fornecer visibilidade/rastreabilidade da carga e fazer negócios on-line estão em vantagem.

Isso implicaria investimentos em tecnologia, como internet das coisas, computação em nuvem, automação e análise de dados.

A longo prazo, robótica, drones e veículos autônomos podem reduzir a exposição dos provedores de serviços de logística à escassez de mão de obra, diz a IFC.