Motor trifásico estrela/triângulo reverso e avante sem temporizador

Conexão do motor trifásico Estrela/Delta (Y-Δ) Reverse-Forward &Up-down sem Timer Power, Control &Wiring Diagrams

Nesta partida de motor, existem quatro contatores e interruptores (dois ON-Push e OFF-Push) são usados ​​para alterar a direção de rotação de um motor trifásico, como Revers, Para a frente, para cima ou para baixo. Como não há temporizador utilizado no circuito de controle, a operação é semiautomática ou manual.

O circuito de alimentação e o diagrama de fiação esquemático mostram que L1 e L3 foram alterados para operação reversa e direta do motor trifásico (já que alterar duas linhas de três alterará a rotação do motor na direção oposta). Este tipo de métodos de partida de motores através de acionadores de motor são necessários e usados ​​em tornos e guindastes, etc., para alterar a rotação dos motores.

Postagens relacionadas:

• Motor trifásico estrela/trifásico reverso e avanço com temporizador
• Conexão do motor trifásico reverso e direto – diagramas de fiação de alimentação e controle
  

Funcionamento do Circuito:

• Se pressionarmos o botão de operação para frente, o motor iniciará na posição para frente ou para cima através do contator K1. Da mesma forma, o botão para operação reversa é usado para girar o motor na posição reversa ou para baixo via K2. Contator (onde duas linhas são mudanças em relação ao primeiro contator, ou seja, K1).
• Lembre-se de que apenas uma operação (para frente ou para trás) é possível por vez devido ao intertravamento elétrico, ou seja, se o botão de direção para frente estiver LIGADO, teremos que parar a partida antes de alterar a rotação do motor. Em palavras simples, os contatores K1 (para Frente) e K2 (para Reverso) não podem estar LIGADOS ao mesmo tempo.
• O contator K4 está em conexão estrela enquanto o contator K3 está em conexão delta. Eles são usados ​​como uma partida estrela-triângulo onde o motor se conecta à alimentação principal em configuração estrela inicialmente (para reduzir a alta corrente de estado) e depois em conexão delta com velocidade e tensão de plena carga.

Abreviações:

• O/L =Relé de sobrecarga (térmico)
• NÃO =Contatos normalmente abertos
• NC =Contatos normalmente fechados
• FOR =Posição avançada
• REV =direção reversa
• T =Temporizador
• L1, L2, L3 =Três Linhas ou Fases
• K1, K2, K3, K4 =Contatores
• S =Y ou conexão em estrela
• Δ =Conexão Delta

Poder Diagrama de Conexão do Motor Trifásico para partida estrela/triângulo sem temporizador para operar o motor no sentido Reverso/Avanço.

Diagrama de controle

Diagrama de controle de Conexão do Motor Trifásico (partida estrela/triângulo sem timer) para operações de Reversão/Avanço ou Subida.

Diagrama de fiação esquemática

Diagrama esquemático da ligação do motor trifásico para operação reversa e direta usando partida estrela/triângulo sem temporizador.

Esquemas relacionados de energia, controle e fiação para motores

• Controle o motor trifásico com mais de dois botões – Diagramas de energia e controle
• LIGADO / DESLIGADO Esquema e fiação da conexão do motor trifásico de alimentação e controle
• Partida e parada do motor trifásico em mais de um local – diagramas de potência e controle
• Acionador de rotor de anel deslizante trifásico – diagramas de controle e potência
• Diagramas de potência e controle de conexão de motor trifásico de duas velocidades, uma direção
• Duas velocidades, motor trifásico multivelocidade de duas direções – diagramas de potência e controle
• Motor trifásico multivelocidade, 3 velocidades, 1 direção – diagramas de potência e controle