Diferentes tipos de torno mecânico e sua classificação

Devido à forma como a funcionalidade e a eficácia do torno mecânico se tornaram em sua operação, diferentes tipos foram disponibilizados ao longo dos anos. No entanto, classificá-los em categorias não é uma tarefa fácil, por isso este post foi publicado.

Leia: Compreendendo o torno mecânico

Máquinas de torno de diferentes tipos e tamanhos são propositadamente projetadas para se adequar ao trabalho e ao material específicos que serão explicados neste artigo.





De acordo com a construção e projeto, os tornos são classificados da seguinte forma

Torno de bancada

Esta é uma máquina muito pequena usada principalmente por fabricantes de relógios de pulso. É montado em um gabinete ou bancada, utilizado para trabalhos pequenos e de precisão que exigem alta precisão. Ele contém todas as peças que o torno maior carrega e realizará quase a mesma operação com os maiores.

Tornos de velocidade

Esses tipos de tornos mecânicos são usados ​​em torneamento de madeira, polimento, centragem e fiação de metal. Estão disponíveis com pernas de apoio, montadas na cama e montadas no banco. Ele contém todos os recursos que outros tornos carregam, mas falta provisão para alimentação de energia. Também não possui caixa de engrenagens, carro e parafuso de avanço. Devido a isso, a ferramenta é alimentada e acionada manualmente.

Como o nome indica, os tornos de velocidade são nomeados por causa da velocidade muito alta na qual o fuso gira.

Torno de motor

O torno mecânico é um dos tornos mais usados. O nome é bem confuso né, afinal todos os tornos estão disponíveis com acionamento motorizado. Bem, o torno mecânico carrega um grande significado histórico porque nos primeiros dias ele é acionado por máquina a vapor. Por causa disso, hoje é popularmente conhecido como torno motorizado.

Praticamente, esses tipos de tornos se parecem com um torno rápido, pois possui todos os seus recursos. Mas a construção do torno do motor é maior em tamanho e mais robusta, e um grande mecanismo para fornecer várias velocidades ao fuso do torno.

O fuso do cabeçote recebe energia de um eixo de torno através de uma correia, fazendo com que tenha uma polia cônica com engrenagens traseiras. Isso ajuda a fornecer a velocidade desejada ao fuso do cabeçote e é por isso que a máquina também é chamada de torno de cabeçote de engrenagem.

Torno de sala de ferramentas

Esses tipos de torno mecânico são os mesmos do torno motorizado, mas possuem alguns recursos extras. Uma dessas características é torná-lo adequado para um ângulo relativamente mais preciso de velocidades e avanços. No entanto, as características ideais do torno ferramentaria incluem torneamento cônico, apoio do seguidor, pinças, mandris, etc. Comparativamente, este torno tem um comprimento de cama menor que o torno a motor, pois o comprimento mais utilizado é de 135 a 180 cm.

Cabinador e torno de torre

Esses tipos de tornos são amplamente utilizados na produção em massa e são muito importantes devido às suas características. Eles são realmente do tipo semiautomático e várias operações podem ser executadas neles. Pouca habilidade é necessária para operar a máquina, apenas habilidades necessárias são na configuração das ferramentas na torre ou no cabeçote do cabrestante. Uma vez que esta configuração é feita com sucesso, as operações são feitas automaticamente.

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Torno automático

Torno automático é conhecido por sua melhoria na qualidade e na quantidade de produção. Esta máquina é tão perfeita que o processo de fabricação completo é alcançado automaticamente. Isso significa que não é necessária a participação do operador durante a operação. E assim como os tornos semiautomáticos, o trabalho dos operadores é apenas a montagem e remoção da peça de trabalho dos fusos. Bem, os tipos automáticos de tornos mecânicos estão disponíveis com um ou vários fusos. Eles são classificados como tornos pesados, de alta velocidade, usados ​​principalmente para produção em massa.

Outros tipos especiais de máquinas-ferramentas de torno incluem;

Tornos para fins especiais

Alguns tornos são projetados propositadamente para um projeto específico ou para se adequar a uma determinada classe de trabalho. Eles são mais eficientes e eficazes no que fazem. Essas máquinas são classificadas da seguinte forma;

Torno de precisão – essas máquinas-ferramentas são capazes de uma precisão dimensional tão pequena quanto 0,002 mm. A peça de trabalho anteriormente torneada em muitos casos substitui uma retificadora de alta classe devido à sua precisão dimensional fina.

Torno de faceamento – no torno de faceamento, o carro é acionado por um motor separado, enquanto o fuso principal é independente. O cabeçote móvel não é indicado nesta máquina. É usado para usinar as faces finais de projetos cilíndricos volumosos.

Torno frontal – este tipo de máquina-ferramenta contém dois carros, um em cada extremidade. Também são fornecidos dois cabeçotes de ferramenta, o que permite a usinagem de dois trabalhos simultaneamente. É apropriadamente usado na usinagem de trabalhos menores.

Torno vertical – este torno especial transporta uma coluna vertical, na qual se encaixam a corrediça transversal e a corrediça vertical. os trabalhos são mantidos pela base pesada localizada na parte inferior que carrega uma placa frontal. É usado para mandrilar e tornear peças rotativas muito grandes e pesadas, como volante e peças de engrenagem grandes

Torno de virabrequim – o torno do virabrequim carrega todos os recursos como outros tornos comuns, como torneamento cônico, rosqueamento etc. bem, há suportes para os eixos. É usado para tornear peças muito longas, como virabrequim, turbina e eixos do motor.

Torno de produção – nestes tipos de tornos, a cama é feita para ser inclinada para trás. Esse recurso garante a máxima remoção de cavacos, tornando a operação mais rápida em trabalhos pesados. É especialmente projetado para produção em massa de peças cilíndricas e aumenta a taxa de produção. Mas não é muito adequado para trabalhos de reparo.

Torno duplicado – o torno duplicado possui um rastreador conectado ao carro, que se move ao longo de um gabarito e guia o carro. É usado para produção em massa de peças idênticas onde a peça da máquina anteriormente é usada como amostra.

Torno de corte de parafuso – estes tipos de tornos são automáticos para corte de parafusos, operados através de cames e placas de cames. É usado para a produção em massa de peças parafusadas. Aplicado principalmente para trabalho de parafuso de precisão.

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Classificação de tornos

A classificação dos tornos não pode ser dada a partir das linhas gerais fornecidas. Mas diferentes tipos de tornos mecânicos podem ser classificados de acordo com o tipo de acionamento que carregam, tamanhos, espaço entre o centro e a mesa (altura) etc.

As classificações de acordo com a altura dos centros podem ser dadas abaixo;

• Torno pequeno:a altura do centro é de até 150 mm.
• Tornos de tamanho médio:a altura do centro é de 150 a 300 mm.
• Tornos para serviço pesado:a altura dos centros é superior a 300 mm.

De acordo com o tipo de acionamento, os tornos são classificados como:

Torno com acionamento por polia cônica escalonada e engrenagens traseiras para efeito de várias velocidades na máquina –      Máquinas como esta usam um contraeixo que carrega uma polia cônica semelhante à do fuso do torno. A polia carrega duas polias de embreagem conectadas ao eixo principal por meio de correias. Uma das polias carrega uma correia aberta e a outra com uma correia fechada. Devido a este arranjo de correias, o fuso da máquina pode girar em direções opostas.

Torno com acionamento por polia de cone de passo e engrenagens traseiras, mas com acionamento por motor individual – bem ocorre a eliminação do eixo principal. Em máquinas como esta, o contraeixo está localizado dentro da máquina e contém uma polia cônica escalonada. Usando correias em V, outra polia é fornecida na extremidade do eixo para a polia do motor.

O acionamento é transferido do motor para o contraeixo e depois para o fuso da máquina. enquanto a faixa de velocidades pode ser obtida apenas como a primeira classificação.

Tornos com uma única polia de velocidade constante ou acionamento com cabeça de engrenagem – neste tipo, as correias em V são usadas para acionar uma única polia do motor para o pacote de mecanismo interno no cabeçote. Ele é projetado para ter várias engrenagens de velocidade em seu interior e permite uma ampla gama de velocidades para o fuso. esses tipos de tornos fornecem alimentação de energia ao carro.

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