Diferentes tipos de layout do motor

Você pode estar se perguntando que tipo de layout do motor montado sob o capô, você conhecerá isso hoje. Bom, alguns artigos foram publicados no checkout do tipo de motor abaixo!

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Layouts de motor

O motor do carro também difere em seus layouts de cilindro, fazendo com que um design de motor específico se encaixe em um espaço apertado. Os layouts dos cilindros do motor também podem determinar a eficiência de trabalho do veículo. Esses diferentes tipos de layouts de motor variam em seus arranjos de cilindros.

A seguir, são indicados os diferentes tipos de layouts de cilindro.

Em linha:

Um layout em linha permite que alguns componentes, como radiador, bateria, sistema de refrigeração, etc., sejam montados ao redor do motor, devido à portabilidade do motor. Esses layouts de motor são encontrados principalmente em pequenos carros familiares e hatchbacks. O layout em linha é conhecido quando os cilindros são dispostos lado a lado na posição vertical, perpendicular ao carro.

Reto:

O tipo reto de layouts de motor é encontrado principalmente em carros potentes como BMW e Mercedes. Os cilindros são dispostos em uma linha paralela ao carro da frente para trás. A principal vantagem desse arranjo é que ele permite que mais cilindros se encaixem.

Plano:

Nestes tipos de layouts de motor, os cilindros são montados horizontalmente, com duas fileiras voltadas para fora. Esses layouts de motor são raros, pois são altamente considerados por oferecer um baixo centro de gravidade dentro do compartimento do motor. Um dos maiores fabricantes de motores de cilindros planos é a Porsche, que usa um motor de seis cilindros em seu lendário carro esportivo 911.

V:

O tipo de motor v é encontrado principalmente em supercarros e alguns veículos premium. Seus cilindros são montados em um ângulo de 60° de lado, com duas fileiras voltadas para fora. A base dos cilindros é conectada a um virabrequim. A forma em V é vista quando o motor é visto de frente. A boa notícia é que o layout do motor tem espaço para mais cilindros.

Isso é tudo para este post, onde os vários tipos de layouts de motores estão sendo explicados. Espero que tenham gostado da leitura, se sim, compartilhem com outros alunos. Obrigado por ler, até a próxima!