O que você precisa saber sobre radiadores automotivos

Como os motores produzem calor, um sistema de refrigeração que consiste em um radiador é empregado para manter sua temperatura de trabalho normal. Os radiadores são trocadores de calor usados ​​para resfriar motores de combustão interna, geralmente em automóveis. Outros motores, como motores de aeronaves a pistão, locomotivas ferroviárias, motocicletas, geradores estacionários, bem como alguns outros motores semelhantes.

Os radiadores são tipos comuns de trocadores de calor projetados para transferir calor do refrigerante quente para a atmosfera. Isto é conseguido por um ventilador de refrigeração que suga o calor do radiador através de um ar soprado para a atmosfera.



Hoje veremos a definição, funções, peças, diagrama, tipos e princípio de funcionamento de um radiador usado em motores automotivos.

Definição do radiador

Geralmente, um radiador é um trocador de calor que é usado para transferir energia térmica de um meio para outro para a essência de resfriamento e aquecimento. Os radiadores consistem em uma grande área da superfície de resfriamento e usam o fluxo de ar para remover o calor circundante. com fácil acesso ao calor do líquido refrigerante, obtém-se um resfriamento eficiente.

Os carros modernos usam radiadores de alumínio, mas geralmente são feitos de cobre e latão. Isto é devido à sua alta condutividade térmica. suas várias seções são unidas por solda.

É óbvio que o radiador é importante em motores de automóveis. Uma de suas principais funções é permitir que o calor seja soprado para longe do refrigerante. Ele também funciona como um reservatório para refrigerante antes de entrar no motor. é por isso que o mau funcionamento do componente causará danos significativos ao motor causados ​​por superaquecimento.

O radiador também é usado para resfriar o líquido de arrefecimento do sistema de transmissão do motor.

Outra grande função de algum tipo de radiador é que o refrigerante quente é separado dos frios. O refrigerante frio fica na parte inferior do radiador enquanto os quentes fluem para o topo. Assim, movendo-se para a parte inferior, o calor já é absorvido pelo ar do ventilador.

Partes de radiadores

Abaixo estão as principais partes dos radiadores e suas funções:

Principal:

O núcleo é a parte principal de um radiador que serve ao seu propósito principal. É um bloco de metal com pequenas aletas de metal que através dele o calor do refrigerante é uma saída para o ar ao redor do radiador. Os núcleos são usados ​​para classificar radiadores, por exemplo, radiadores de um núcleo, dois núcleos ou até mesmo de três núcleos.

Capa de Pressão:

Como o refrigerante no radiador está sempre sob pressão, o que ajuda a manter o refrigerante muito mais quente sem ferver. Isso permite que o sistema seja muito mais eficiente. A função da tampa de pressão é sangrar o refrigerante quente, pois ele sobe em algum ponto. O líquido de arrefecimento quente pode causar danos às peças do líquido de arrefecimento se a tampa de pressurização não funcionar bem.

Saída e tanque de entrada:

A saída e a porção de entrada do radiador são onde os fluxos para dentro e para fora do radiador. Está localizado na cabeça do radiador que é feita de metal ou plástico. Do motor, o líquido de arrefecimento quente flui através da porção de entrada para o radiador e da porção externa para o motor. A mangueira é usada para fazer as conexões.

Refrigerador:

Alguns carros usam o mesmo resfriador que o resfriador da transmissão do motor. No sistema de transmissão, o fluido passa por um tubo de aço para garantir a circulação do refrigerante. Este refrigerante também é resfriado dentro do radiador porque o calor também é gerado através de uma transmissão automática. Embora alguns motores sejam projetados com radiador separado para a transmissão.

Diagrama do radiador:

Tipos de radiador

Os vários tipos de radiadores são classificados de acordo com o seu núcleo. Abaixo estão os tipos de radiador usados ​​em motores automotivos:

Tipo de núcleo tubular:

Nesses tipos de radiadores, os tanques superior e inferior são conectados por uma série de tubos que passam a água dentro do radiador. Há localização de aletas ao redor do tubo para transferência de calor eficiente. Ele absorve o calor do refrigerante através dos ventiladores para a atmosfera. Devido ao fato de a água passar por todos os tubos neste tipo de radiador, o defeito em um tubo afetará o processo de resfriamento.

Tipo de núcleo celular:

Nos tipos celulares de radiador, o refrigerante flui através dos espaços entre os tubos. O núcleo é feito de um grande número de células de ar individuais cercadas pelo refrigerante. O ar passa pelos tubos enquanto o refrigerante flui nos espaços entre eles. O radiador de núcleo celular também é conhecido como radiador de favo de mel devido à sua aparência. Ao contrário do tipo tubular, o entupimento do tubo afeta uma pequena parte da superfície total de resfriamento.

Princípio de funcionamento

Com a explicação acima, passamos a ver o grande propósito de um radiador no sistema de refrigeração do motor do automóvel. Bem, o trabalho é menos complexo e fácil de entender. Em um radiador, há um tanque de cada lado e, dentro dele, um resfriador de transmissão. Existem portas de entrada e saída, que do refrigerante da porta de entrada flui para os tubos onde são expostos ao resfriamento. Os tubos estão dispostos em paralelo, onde entram em contato com as aletas de resfriamento para retirar o calor do núcleo.

À medida que a água quente entra pela porta de entrada para os tubos, o ventilador de refrigeração atrás do radiador esfria a água quente nos tubos. O líquido de arrefecimento passa pela porta de saída de volta ao motor para resfriar a parte quente novamente

Assista ao vídeo para saber mais sobre como o radiador funciona:



Em conclusão, cobrimos a definição, funções, funcionamento, peças e tipos de radiadores.

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