Coisas que você deve saber sobre termostato automotivo

Assim como o sistema de refrigeração é muito importante nos motores de combustão interna, o termostato desempenha um papel muito importante. Mantendo o motor na temperatura ideal, um termostato deve estar em boas condições. Com este componente, evita-se que o motor fique muito quente, o que poderia causar danos irreversíveis ao motor.

O termostato do carro está localizado entre o motor e o radiador. quando se estraga, todo o sistema de refrigeração do motor começa a funcionar mal, o que pode ser grave. Como esse componente é um novo recurso no sistema de refrigeração do motor, a maioria dos usuários de veículos tem dificuldade em entender como o motor é resfriado.



Hoje você conhecerá a definição, funções, peças, funcionamento, vantagens e desvantagens, bem como sintomas de um mau termostato em motores de automóveis.

Definição do termostato

Um termostato é um dispositivo sensor de temperatura que mede a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. O componente é projetado para saber quando abrir e fechar para que os motores de combustão interna possam trabalhar a uma temperatura eficiente.

Os termostatos permanecem próximos se o refrigerante não estiver quente o suficiente. Mas se o refrigerante atingir uma temperatura específica, ele se abre, permitindo o fluxo de refrigerante quente para o radiador. Assim, o termostato é como um portão que permite ou bloqueia o fluxo de refrigerante do motor para o radiador.

Motores de carros modernos funcionam em uma certa faixa de temperatura, normalmente, o motor funciona entre 194 graus Fahrenheit, que é 90 graus Celsius e 221 graus Fahrenheit. O termostato detecta a temperatura do refrigerante e determina quando abrir e fechar.

Funções do termostato

Abaixo estão as principais funções do termostato utilizado no sistema de arrefecimento do motor:

• A principal função de um termostato é controlar a temperatura de trabalho do motor.
• Com o componente, o motor é impedido de superaquecimento e resfriamento excessivo.
• Na partida a frio, o termostato bloqueia o fluxo do refrigerante. Isso faz com que o motor atinja sua temperatura de trabalho mais rapidamente.
• Além disso, garante que o refrigerante absorva o calor antes de entrar no radiador.
• Finalmente, o termostato controla a circulação do líquido arrefecedor em todo o motor

Os componentes do termostato incluem cera, haste, cilindro e válvula. As funções destas peças serão explicadas no trabalho.

Diagrama do termostato:

Princípio de funcionamento

Para a maioria dos novatos na indústria automobilística, o funcionamento de um termostato pode ser tão mágico. Mas o fato é menos complexo e pode ser facilmente entendido. Assim como mencionado anteriormente, os componentes estão localizados entre o motor e o radiador nas partes internas. Assim, do refrigerante do radiador passa pela mangueira descendente dele para o motor. Isto onde o refrigerante absorve o calor.

No entanto, o motor também precisa trabalhar a uma temperatura específica para que um trabalho eficiente possa ser alcançado. É por isso que o termostato é necessário, imagine que não há termostato em um motor e fluxos de refrigerante para absorver o calor produzido. O veículo pode parar de funcionar, pois o calor do processo de combustão é absorvido pelo líquido de arrefecimento. Mas, se houver um termostato, o fluxo do refrigerante é bloqueado até que o refrigerante seja aquecido a uma temperatura específica em que o dispositivo precise abrir. Com este motor, trabalhe na temperatura certa e não superaquecerá nem sub-resfriará.

Então, a grande questão em sua mente é:

Como o termostato abre e fecha?

Você pode facilmente testar um termostato de um motor para ver claramente como ele funciona totalmente. Você precisará obter um termostato em uma loja de autopeças para o teste. Coloque o termostato em uma panela de água fervente no fogão. Assim que aquece, a cera derrete e a válvula se abre.

Como explicado anteriormente o termostato consiste em um cilindro, este cilindro é preenchido com cera. O cilindro, que é uma peça de metal, fica dentro do motor para que possa entrar em contato com o líquido de arrefecimento quente. Dentro do cilindro, há também uma válvula de mola que se conecta a uma haste.

É assim que funciona, a cera é um material combustível e que pode derreter. Assim, quando um refrigerante frio flui para o cilindro do termostato, nada acontece com a cera, deixando a válvula para baixo para bloquear a passagem, mas assim que o refrigerante atinge uma temperatura específica e o cilindro a detecta, a cera começa a derreter lentamente.

A cera derretida é o que empurra a haste para fora do movimento. Esta haste ajuda a abrir a válvula do cilindro, que então dá espaço para o fluxo de refrigerante quente. É por isso que o termostato permanece próximo na partida a frio.

Assista ao vídeo para saber mais sobre como o termostato funciona: 

Sintomas de termostato ruim e com defeito

Os sintomas de termostato ruim ou com defeito podem ocorrer em duas fases, que incluem:

Termostato travado aberto:

Quando um termostato está preso aberto, a temperatura do motor cai extremamente abaixo da temperatura normal de trabalho. em clima frio, o motor pode até parar de funcionar, pois a combustão é interrompida pelo líquido de arrefecimento. Assim, resultando em uma falta de calor no sistema. Espera-se que o refrigerante atraia pelo menos 30% da produção de calor. Assim, com o termostato aberto, o refrigerante tem poder sobre o calor da combustão. Esta situação fará com que a luz do motor acenda.

À medida que ocorre o subaquecimento, ocorrerá uma menor eficiência de trabalho no óleo do motor. Isso pode acelerar a velocidade com que as peças do motor se desgastam. A menor eficiência de trabalho do motor também pode levar a uma baixa economia de combustível, o que também pode resultar em maior emissão ao longo do tempo.

Termostato travado perto:

Quando o termostato está travado fechado, pode ocorrer superaquecimento. Como o dispositivo está preso perto, o pouco refrigerante no motor é impedido de fluir quando aquecido. Isso fará com que o líquido arrefecedor flua. embora existam alguns outros fatores que causam superaquecimento, pode ser devido a um baixo nível de líquido arrefecedor no motor ou uma bomba de água com defeito. Vazamentos no sistema de resfriamento também podem causar o mesmo problema de um termostato fechado.

Mau funcionamento:

Em algumas situações em que o termostato está sobrecarregado, alguns problemas podem ocorrer, como vazamento na carcaça, emperramento, etc. Isso pode resultar em flutuações na temperatura do motor e baixo desempenho do motor. Nessa experiência de condição, o motorista muitas vezes fica confuso com o que dá errado.

A temperatura do motor às vezes pode superaquecer e, eventualmente, subaquecer. o termostato tende a abrir ou fechar quando não deveria. Isso acontece porque o termostato não fica preso em uma única posição, resultando em leituras de temperatura erradas.

Como o termostato garante que os motores funcionem na temperatura ideal, seu mau funcionamento levará a oposição. Assim, levando a problemas no desempenho do motor. Um dos problemas comuns com isso é a baixa economia de combustível, e o motor será pressionado para operar.

Como testar um termostato

O teste de um termostato pode ser feito sem remover o componente a ser verificado. O termostato dos carros modernos é monitorado pelo computador do motor (PCM). se ficar preso aberto ou fechado, a luz do mecanismo de verificação acenderá.

A maioria dos mecânicos testa o termostato medindo a temperatura da mangueira superior e inferior do radiador. Isso pode ser feito com um termômetro infravermelho, que ajuda a monitorar a temperatura dos motores.

Concluindo, um termostato é um dispositivo com grandes vantagens no sistema de refrigeração de veículos. A principal função é controlar o fluxo de refrigerante, mantendo o motor na temperatura ideal. em seu funcionamento, o fluxo de refrigerante é bloqueado até atingir a temperatura em que o termostato abre. ele pode ficar preso em aberto ou fechado.

É isso por este artigo, espero que tenha gostado da leitura, se sim, por favor, verifique algum outro post interessante sobre motores. Não se esqueça de compartilhar e fazer perguntas através da nossa caixa de comentários. Obrigado!