Entendendo o Sensor de Posição da Árvore de Cames

Um sensor de posição da árvore de cames é encontrado em todos os automóveis modernos. Este sensor é um componente essencial de qualquer carro, pois garante que o motor funcione corretamente. Ao olhar sob o capô do seu carro, você pode ter problemas para encontrar o sensor. Normalmente, cada fabricante de automóveis terá seu local exclusivo para colocar o sensor próximo ao motor. Ele pode ser encontrado atrás da cabeça do cilindro, no vale do elevador do veículo ou adjacente ao bloco do motor.

O trabalho de um sensor de posição da árvore de cames é descobrir onde a árvore de cames está com o virabrequim. O módulo de controle do trem de força (PCM) recebe essas informações e as utiliza para operar os injetores de combustível e/ou sistema de ignição.

Neste artigo, você aprenderá a definição, o diagrama de funções, o funcionamento e os sintomas de um sensor de posição do eixo de comando ruim.

O que é um sensor de posição da árvore de cames?

O sensor de posição da árvore de cames acompanha a rotação da árvore de cames, focando quando as válvulas abrem e fecham. A maioria dos sensores da árvore de cames está localizada logo acima do anel entalhado da árvore de cames. A maioria desses sensores de árvore de cames empregará um ímã para gerar ou alterar um sinal elétrico CA, que será utilizado em conjunto com um sensor de posição do virabrequim para determinar quando uma posição se aproxima do ponto morto superior (TDC) no curso de compressão. Esses dados ajudarão no ajuste fino do tempo de ignição e do pulso do injetor. também é chamado de sensor de identificação de cilindro ou detector de fase.

A ECU em um sistema de injeção de combustível sequencial deve decidir qual cilindro acender em seguida. O sensor de identificação do cilindro fornece esta informação. Sempre que o primeiro cilindro está no ponto morto superior durante a rotação do motor, o sensor transmite um sinal para o controlador de bordo (TDC).

Funções do sensor de posição da árvore de cames (CAM)

As seguintes são as funções comuns de um sensor de posição da árvore de cames:

• Para determinar qual cilindro está em seu curso de força, um sensor de posição da árvore de cames (CMP) é usado pelo computador do carro para monitorar a posição de rotação da árvore de cames em relação à posição do virabrequim. Essas informações serão usadas para alterar o tempo de ignição e a operação do injetor de combustível.
• O sensor CAM, também conhecido como sensor de posição da árvore de cames, é responsável por informar ao ECM a posição da árvore de cames. Os sensores de manivela e came estão sincronizados um com o outro. Em um sistema sequencial, o sensor CAM é normalmente empregado para determinar qual injetor disparar e para o evento de disparo da bobina do sistema de ignição COP ou bobina no plugue.

O sensor de posição da árvore de cames coleta e comunica dados sobre a velocidade da árvore de cames do veículo para o módulo de controle do motor (ECM). Esta informação é usada pelo ECM para determinar o ponto de ignição, bem como o tempo de injeção de combustível exigido pelo motor. O motor não seria capaz de funcionar de forma eficaz sem esta informação.

Diagrama do sensor de posição CAM:

Princípio de funcionamento

O funcionamento de um sensor de posição da árvore de cames é menos complexo e pode ser facilmente compreendido. assim como afirmado anteriormente, a ECU em um sistema de injeção de combustível sequencial deve decidir qual cilindro acender em seguida. O sensor de identificação do cilindro fornece esta informação. Sempre que o primeiro cilindro está no ponto morto superior durante a rotação do motor, o sensor transmite um sinal para o controlador de bordo (TDC).



Como resultado, a duração da injeção de pulso pode ser calculada. O controlador de bordo em sistemas de injeção simultânea de combustível não identifica os cilindros ou a sequência de disparo porque não é necessário para o funcionamento do sistema. O cilindro exato é determinado quando um sinal de ignição de avanço do virabrequim ou distribuidor vem detectando as localizações mecânicas do virabrequim, árvore de cames, válvulas ou eixo do distribuidor.

Assista ao vídeo abaixo para saber mais sobre o funcionamento de um sensor de posição da árvore de cames:

Sintomas comuns de um sensor de posição do eixo de comando ruim

Os seguintes são os sintomas que você experimenta quando um sensor de posição do eixo de comando está com defeito:

A luz de verificação do motor está acesa:

Quando o sensor de posição da árvore de cames falha ou começa a funcionar mal, a primeira coisa que você deve notar é que a luz “Check Engine” do seu painel acende. Obviamente, a luz “Check Engine” pode sinalizar muitos problemas, incluindo um sensor de posição da árvore de cames com defeito.

Problema de ignição:

Se o sensor de posição da árvore de cames falhar enquanto você estiver dirigindo, o motor ocasionalmente perderá energia, fazendo com que seu carro balance ou avance aleatoriamente. Ambos são causados ​​pelo PCM recebendo informações imprecisas do sensor de posição do eixo de comando, resultando em uma quantidade incorreta de combustível sendo bombeada para os cilindros.

Parada do motor:

Pior ainda do que não conseguir dar partida no seu automóvel é ter o motor desligado ou parado durante a condução porque os injetores de combustível não estão sendo instruídos a alimentar o combustível nos cilindros.

Aceleração ruim:

Quando o sensor da árvore de cames começa a falhar, o seu veículo dá um solavanco e não consegue acelerar rapidamente. Em certas circunstâncias, você teria sorte se passasse de 30 milhas por hora. O fornecimento incorreto de combustível pelos injetores é novamente o culpado pela fraca aceleração.

Mudança de problema:

Certos modelos de carros com um sensor de posição do eixo de comando defeituoso desenvolverão uma transmissão travada, que permanecerá em uma única marcha. A única maneira de sair dessa marcha é desligar o motor, esperar alguns momentos e depois reiniciar.

Multímetro de combustível ruim:

Isso é o oposto de não dar ao motor a gasolina adequada. Devido a uma leitura imprecisa de um sensor de posição da árvore de cames com defeito nesta situação, mais combustível é bombeado para o motor do que o necessário, diminuindo sua economia de combustível.

Conclusão

Um sensor de posição da árvore de cames acompanha a rotação da árvore de cames, concentrando-se em quando as válvulas abrem e fecham. A maioria dos sensores da árvore de cames está localizada logo acima do anel entalhado da árvore de cames. A maioria desses sensores de árvore de cames empregará um ímã para gerar ou alterar um sinal elétrico CA, que será utilizado em conjunto com um sensor de posição do virabrequim para determinar quando uma posição se aproxima do ponto morto superior (TDC) no curso de compressão. Isso é tudo para este artigo, onde a definição, funções, diagrama, princípio de funcionamento e sintomas de um sensor de posição do eixo de comando ruim são discutidos.

Espero que você aprenda muito com a leitura, se sim, gentilmente compartilhe com outros alunos. Obrigado por ler, nos vemos por aí!