Por que o aquecedor do meu carro só funciona quando estou dirigindo?

Em um dia frio, você para em seu carro e o calor em sua cabine se transforma abruptamente em uma explosão de gelo. O que está acontecendo? Saiba o que está fazendo com que o aquecedor do seu carro funcione apenas quando você está dirigindo e o que você pode fazer nesta temporada para se manter aquecido.

Esse problema pode ser causado por vários fatores. Esta lista fornecida abaixo irá ajudá-lo a solucionar o problema e aprender como resolvê-lo potencialmente. Esta é uma situação desagradável, difícil e às vezes perigosa, dependendo do frio que está lá fora. Para descobrir o que está causando isso, você precisará de uma compreensão básica de como funciona o sistema de aquecimento do seu carro e saberá as razões pelas quais o núcleo do aquecedor do carro só funciona quando você está dirigindo.



Você pode descer na lista, mas não irá muito longe a menos que entenda todos os detalhes de cada circunstância. Continue lendo para descobrir mais sobre cada problema em potencial e como resolvê-lo.

Por que o aquecedor do seu carro funciona apenas enquanto você dirige?

O aquecedor do seu carro funciona em conjunto com o sistema de arrefecimento do seu motor. Muitos problemas com a inconsistência do calor da cabine podem ser rastreados até as preocupações com o refrigerante. Os fatores a seguir podem ser um obstáculo se o seu automóvel fornecer calor apenas quando você estiver dirigindo.

• Baixo refrigerante
• Termostato com defeito
• Ar no sistema
• Válvula do aquecedor ruim
• Vazamento no radiador
• Núcleo do aquecedor bloqueado

Baixo refrigerante

A temperatura do motor e o fluxo de ar quente na cabine são controlados pelo líquido de arrefecimento. Quando seu motor está funcionando, ele gera muito calor, que o líquido de arrefecimento ajuda a coletar, transferindo-o para o radiador do seu veículo para resfriamento. Se o líquido de arrefecimento do seu carro estiver baixo e o aquecedor estiver ligado, você poderá descobrir que o aquecimento só funciona quando você está dirigindo.

Muitos componentes do seu carro dependem de um sistema de refrigeração que funcione corretamente, e nenhum calor em marcha lenta geralmente é uma pista de que algo está errado. Nesse caso, a primeira coisa que você deve fazer é verificar o nível do líquido de arrefecimento.

Nunca abra um sistema de refrigeração que pareça estar quente ou sob pressão. Isso pode resultar em ferimentos pessoais. Consulte o manual do proprietário para obter instruções sobre como verificar os níveis do líquido de arrefecimento ou contrate um profissional para fazer isso por você. Níveis baixos de líquido de arrefecimento podem ser causados ​​por diversos fatores, incluindo manutenção deficiente e vazamentos no sistema de arrefecimento.

Termostato com defeito

Outro motivo comum para esse problema é um termostato defeituoso dentro do sistema que permanece aberto. O trabalho do termostato é garantir que o refrigerante seja filtrado no radiador.

Ele não está fazendo seu trabalho de forma eficaz se estiver aberto. Esse mau funcionamento leva a problemas com o aquecedor, como o descrito neste artigo. Você terá que substituir o termostato aberto atolado para consertá-lo. Para começar, certifique-se de que seu veículo esteja totalmente frio. Em seguida, procure o termostato próximo à base do radiador.

Remova a mangueira do radiador colocando-a em um balde e, em seguida, removendo-a. Agora você pode instalar um novo termostato no lugar do quebrado. Substitua o tubo e, se necessário, complete o refrigerante. O aspecto mais crucial deste trabalho é garantir que não haja ar no sistema. Isso pode levar a sérios problemas no futuro.

Como você pode saber se o termostato do seu carro está funcionando? Ligue o seu carro e deixe-o funcionar por cerca de 10 minutos para ver se esse é o problema. Em seguida, desligue-o e inspecione cuidadosamente as mangueiras do radiador. Uma mangueira deve estar quente e a outra deve estar fria. Seu termostato está travado aberto se ambas as casas estiverem quentes.

Ar no Sistema

Se o nível do líquido de arrefecimento do seu carro estiver baixo, é provável que o sistema de aquecimento esteja bloqueado por ar. Quando o nível do líquido de arrefecimento está baixo por qualquer motivo, o ar entra no sistema.

O fato de seu aquecedor só funcionar com o carro em movimento é um sinal claro desse problema. Um kit de teste do sistema de refrigeração pode ser adquirido para determinar se há ou não ar no sistema. Uma tampa do radiador defeituosa é uma causa comum desse problema.

Existem duas etapas para resolver esse problema. Você deve resolver o problema subjacente que o produziu, bem como sangrar o ar. Uma tampa do radiador danificada, refrigerante baixo, um vazamento no sistema e outros fatores podem ser os culpados.

Válvula do aquecedor ruim

Uma válvula de aquecimento defeituosa é a próxima causa provável do problema. A válvula do aquecedor funciona da mesma forma que um termostato, mas permite que o refrigerante flua para o núcleo de aquecimento em vez do radiador. Deixe o carro funcionar por cerca de 10 minutos com o aquecimento ligado para diagnosticar o problema.

Depois disso, procure a válvula do aquecedor. Geralmente é encontrado atrás do mecanismo, no firewall. Toque as mangueiras em ambos os lados da válvula com cuidado. A válvula do aquecedor está com defeito se a mangueira do lado do motor estiver quente e a mangueira do lado do aquecedor estiver fria.

Para reparar a válvula do aquecedor, você deve primeiro determinar se ela é operada por cabo, vácuo ou eletricamente. Você pode testar a válvula de aquecimento que corresponde ao modo de operação, determinando de que maneira ela é operada. Para resolver o problema, você deve poder ajustá-lo manualmente, com vácuo ou eletricamente.

Vazamento do radiador

Muitos dos problemas listados acima podem ser causados ​​por um vazamento em algum componente do seu radiador. Seu carro está perdendo refrigerante se houver um vazamento em algum lugar. Como vimos, isso pode resultar em problemas no aquecedor, como obstrução de ar e outras consequências graves de baixa refrigeração.

Simplesmente olhando, você deve ser capaz de localizar o vazamento rapidamente. Verifique se há vazamentos de refrigerante perto do radiador, principalmente onde as mangueiras se conectam.

A solução para esse problema depende da origem do vazamento. Se o seu radiador tiver uma rachadura ou outra fonte de dano, quase certamente precisará ser reparado ou substituído. Se o vazamento estiver vindo da extremidade da mangueira, porém, é um remédio simples. Basta apertar a braçadeira que prende a mangueira no lugar e o problema deve ser resolvido.

Núcleo do aquecedor bloqueado

Devido ao seu tamanho pequeno, o núcleo do aquecedor geralmente fica escondido sob o painel e pode causar problemas. É fácil para as pequenas aberturas ficarem entupidas. Líquido de arrefecimento antigo, bem como sujeira e outros detritos minúsculos, são as causas mais comuns de bloqueios.

Qual é a melhor maneira de testar um núcleo de aquecedor? Deixe seu carro em marcha lenta por 10 minutos com o calor ligado para verificar se esse é o problema. Depois disso, verifique novamente as mangueiras. As mangueiras do núcleo do aquecedor estão localizadas atrás do motor no firewall. Se ambos não estiverem aquecidos, você provavelmente está lidando com um bloqueio.

Qual é a melhor maneira de desentupir um núcleo de aquecedor? Um agente de lavagem é a técnica mais simples para limpar uma obstrução do núcleo do aquecedor. Esses limpadores são projetados com precisão para penetrar em seu sistema de refrigeração com segurança e limpar quaisquer obstruções. Isso inclui o núcleo do seu aquecedor.

Conclusão

Durante o inverno, os aquecedores de carro são de bom uso, pois usam o calor do motor para servir a outra finalidade no interior do carro. Como proprietário de um carro, você precisa saber quando o aquecedor do carro está com defeito e as causas comuns desses problemas. Neste artigo, listamos algumas causas comuns pelas quais o aquecedor do carro só funciona quando você está dirigindo.

Espero que você aprenda muito com a leitura, se assim for, por favor, compartilhe com os outros. Obrigado por ler, nos vemos por aí!