Guia definitivo do motorista para evitar reparos dispendiosos em caminhões

Como evitar reparos caros em caminhões comerciais:a lista de verificação do motorista

Como jogadores-chave das empresas de transporte, os motoristas de caminhão lidam com a imensa responsabilidade de transportar mercadorias e mercadorias entre as nações para sustentar a vida da população e da economia. Mais do que sentar-se ao volante, os caminhoneiros devem cumprir as leis de trânsito e também as exigências legais e governamentais. Além disso, eles também devem carregar e descarregar cargas com segurança, preencher a papelada, gerenciar os registros e registros de manutenção do caminhão de acordo com os regulamentos do DOT e realizar verificações e soluções de problemas do veículo.

Enquanto controlam um caminhão carregado por longas horas em uma estrada aberta, os motoristas de caminhão praticamente colocam suas vidas em risco. Além disso, correm o risco de desenvolver problemas de saúde devido à natureza do seu trabalho. Como trabalhadores essenciais, os caminhoneiros devem investir no cuidado de sua saúde para evitar despesas médicas futuras indesejadas e também para aumentar sua expectativa de vida.

O mesmo princípio é válido para equipamentos pesados, como caminhões e reboques. Além de manter a boa saúde dos motoristas, é igualmente vital garantir que as frotas que operam continuamente funcionem em boas condições. Caminhões pesados ​​com manutenção insuficiente são mais propensos a reparos de avaria repetitivos, para não mencionar dispendiosos, e têm uma vida útil consideravelmente mais curta.

Portanto, um proprietário-operador ou transportadora deve praticar a devida diligência na implementação de manutenção preventiva, em vez de reativa. Além disso, a realização de inspeções rotineiras de veículos pode garantir que os caminhões comerciais permaneçam eficazes e seguros para operar.

Uma empresa pode designar um oficial de segurança ou um comitê para garantir a segurança, manutenção e inspeção geral da frota. Mas, em última análise, os motoristas de caminhão devem ter a iniciativa de observar com eficiência as verificações regulares e oportunas dos caminhões para evitar custos catastróficos de reparo de veículos.

A importância da manutenção preventiva de caminhões (PM)

O que é PM?

A manutenção preventiva é a programação sistemática de manutenção, reparos e inspeções de caminhões para minimizar possíveis problemas de veículos e tempo de inatividade da frota.

A maioria das empresas de transporte rodoviário pensa que PM é caro. Mas, na realidade, o custo de investir em um programa de gerenciamento de projetos é muito mais baixo em comparação com os enormes custos gerados por quebras inesperadas.

Além disso, as rotinas de manutenção regulares permitem detectar e resolver pequenos problemas que podem facilmente evoluir para problemas maiores. Em outras palavras, o PM reduz significativamente a possibilidade de mau funcionamento dos veículos no futuro.

Como resultado, o tempo de atividade do veículo é aumentado. Obviamente, mais tempo na estrada significa maiores taxas de produtividade e mais lucro.

Programa PM, cronograma e lista de verificação

Não existe uma abordagem única para a manutenção preventiva. Além disso, para que um programa de PM seja bem-sucedido, ele deve ser específico para o veículo. Para determinar os intervalos de programação de PM ideais, rotinas e serviços recomendados para o seu caminhão, a melhor coisa a fazer é obter informações do manual do proprietário do veículo.

Consequentemente, os motoristas de caminhão devem levar a MP muito a sério. Isso significa que a realização de inspeções de rotina em caminhões deve ser feita não apenas de forma consistente, mas também com intenção e eficiência. Além disso, o sucesso contínuo do programa PM depende do motorista do caminhão, assim como o estado do veículo é essencialmente sua responsabilidade.

Por esse motivo, abaixo está um conjunto de listas de verificação com os principais itens que precisam ser tratados para PM diária, semanal e mensal.

* Para uma lista de verificação mais completa, você pode consultar o Anexo 1 e o Anexo 2 do Regulamento de Segurança de Veículos Comerciais de Alberta.

Inspeção pré-viagem / verificação circular / inspeção diária de viagem

De acordo com a Seção 10 dos Regulamentos de Segurança de Veículos Comerciais - Alberta (AR 121/2009), os veículos comerciais ou uma combinação de veículos comerciais (caminhões, tratores e reboques) que excederem um peso bruto registrado de 4.500 quilos devem passar por inspeções diárias de viagem.

O principal objetivo de uma inspeção pré-viagem é detectar problemas menores e ser capaz de resolvê-los o mais rápido possível antes que se tornem sérios. Isso evitará não apenas as despesas de curto prazo com reparos de caminhões, mas também minimizará o risco de grandes reparos mais caros no longo prazo. O objetivo é agir antes que qualquer problema apareça ao longo da jornada.

Os motoristas autorizados devem preencher um registro formal denominado Relatório de Inspeção de Veículos do Motorista (DVIR) antes da partida. Para fazer isso, o motorista realiza uma verificação circular e caminha ao redor do veículo pesado e do trailer, se houver. Com base em suas descobertas, o motorista então marca a lista de verificação de acordo enquanto examina com eficiência os componentes essenciais do caminhão, tais como:

• Sistema de freio a ar
• Cabine
• Proteção de carga
• Dispositivos de acoplamento
• Mercadorias perigosas
• Controles do driver
• Banco do motorista
• Sistema de freio elétrico
• Equipamentos de emergência e dispositivos de segurança
• Sistema de exaustão
• Estrutura e carroceria
• Sistema de combustível
• Geral
• Vidro e espelhos
• Aquecedor / descongelador
• Buzina
• Sistema de freio hidráulico
• Lâmpadas e refletores
• Direção
• Sistema de suspensão
• Pneus
• Rodas, cubos e fixadores
• Limpador / lavador de pára-brisa

Verificações contínuas do veículo ao longo da viagem

Durante o serviço, o motorista deve manter o comportamento do caminhão sob observação contínua. Esteja o motorista sentado ou em uma parada de caminhão, ele deve observar quaisquer ruídos ou vibrações incomuns que possa notar. Da mesma forma, o motorista também deve estar ciente do seguinte:

• Direção
• Desempenho do motor
• Elétrica
• Luzes de advertência
• Assentos
• Suspensão
• Embreagem
• Freio de mão
• Rodas / pneus
• Freios de pé
• Sistema de exaustão
• Tacógrafo
• Tail-lift
• Bloqueios / alarmes

Inspeção pós-viagem

Tanto quanto uma verificação pré-viagem, inspecionar um caminhão comercial após cada transporte é importante. Consequentemente, o motorista deve examinar minuciosamente todas as peças do caminhão e do trailer usando a mesma lista de verificação DVIR para garantir que qualquer problema seja observado e relatado. Da mesma forma, o DVIR notifica a empresa, bem como o próximo motorista, sobre a condição do caminhão no final de cada viagem.

Se o motorista encontrar algum defeito, ele precisará obter uma assinatura do mecânico ou do oficial de segurança da empresa. Ao fazer isso, ele solicitará que a transportadora designe um técnico de serviço pesado para realizar imediatamente os reparos necessários, de preferência antes da próxima inspeção diária. Além disso, o motorista também precisará que o próximo motorista do veículo assine o relatório pós-viagem, para indicar que está ciente dos problemas e toma os cuidados necessários na estrada.

Verificação diária do caminhão

Além da inspeção de viagem diária necessária, o motorista também pode optar por verificações rápidas do caminhão durante o dia. Os itens significativos que podem precisar de verificação adicional são:

• Verificações de nível de fluido - garantir os volumes corretos de óleo do motor, líquido de arrefecimento e fluido de freio (para sistema de freio hidráulico)
• Filtros - filtros de combustível, filtros de ar, filtros de freio de ar
• Vazamentos de motor
• Interrupções de iluminação
• Danos no espelho

Verificação semanal do caminhão

Uma verificação semanal é como outra verificação diária, mas um pouco mais abrangente. Isso pode incluir as seguintes atividades:

• Atestar os níveis de fluido
• Verifique a qualidade do óleo
• Monitore a pressão dos pneus
• Verifique se há vazamentos de fluido sob o caminhão - o primeiro sinal de gotejamento pode indicar a necessidade de substituir uma mangueira ou junta

Inspeção mensal do caminhão

Todos os meses, os motoristas devem tentar inspecionar quaisquer problemas mecânicos que não costumam ocorrer em seus caminhões ou frota.

• Verificação dos pneus - banda de rodagem (deve ter pelo menos 1,5 mm de profundidade da banda de rodagem), pressão, desgaste (cortes ou protuberâncias)
• Bateria - procure por sinais de corrosão ou calcificação ao redor dos terminais
• Lavador de pára-brisa
• Níveis de fluidos - freios, embreagem, óleo do motor, direção hidráulica e fluidos de transmissão automática (se houver)
• Luzes - faróis, luzes de freio, indicadores

O verdadeiro custo de negligenciar a manutenção adequada de um caminhão

Como as empresas de frete realizam as entregas do dia-a-dia e atendem aos cronogramas de demanda para gerar receita, a manutenção adequada dos caminhões tende a ser negligenciada.

Por um lado, quanto mais pesado o veículo, mais pesado é o custo inicial de freqüentes ajustes e reparos gerais de caminhões, especialmente para frotas maiores. E o transporte rodoviário, embora possa ser muito lucrativo, é um negócio extremamente competitivo com altos custos operacionais.

Os proprietários de caminhões, portanto, se esforçam muito para reduzir ao mínimo as despesas operacionais. Consequentemente, isso pode significar adiar até mesmo os reparos simples de grandes caminhões para prosperar no setor.

Outro problema é que as transportadoras não dedicam uma quantidade significativa de tempo e comprometimento à manutenção preventiva dos caminhões. Sem uma estratégia de manutenção de caminhão e PM de frota adequada, os motoristas de caminhão podem se encontrar frequentemente enfrentando estes dois grandes contratempos:

1. Avarias na estrada

Com toneladas de peso e muito tempo na estrada, os caminhões estão fadados a sofrer uma falha mecânica em um ponto, mais cedo ou mais tarde. Uma das principais causas de mau funcionamento de veículos é a manutenção deficiente. Quer seja devido a problemas nos pneus do caminhão, bateria descarregada ou freios com defeito, isso poderia ter sido totalmente evitado e detectado precocemente com a manutenção adequada da frota.

Além disso, os reparos de caminhões na estrada custam muito mais do que em sua oficina. Em alguns casos, você também pode precisar ligar e contratar um mecânico móvel de serviço pesado para fornecer um diagnóstico preciso e executar um reparo completo em caminhões e reboques.

2. Acidentes

Em essência, parte dos deveres e responsabilidades do motorista de caminhão é compartilhar a estrada com segurança com outros motoristas e respeitar outros motoristas.

Além disso, de acordo com a lei, é ilegal dirigir um caminhão comercial em más condições ou com um operador doente ou cansado. Mais importante ainda, os motoristas nunca devem tentar rolar qualquer veículo que considerem inseguro ou que apresente uma pequena chance de quebrar ou causar um acidente.

Na maioria dos casos de acidentes, as empresas de caminhão e os motoristas de caminhão são os responsáveis ​​pelos danos. Em qualquer caso em que uma colisão de caminhão envolvendo ferimentos pessoais e danos materiais resultou de manutenção negligente do caminhão; então, as partes interessadas que apresentarem um pedido de indenização ao transportador podem ter direito a ela.

Os custos diretos e indiretos de avarias e acidentes de caminhões

Todas as coisas consideradas, cada avaria ou acidente corresponde a sérios custos potenciais associados a esse incidente. Além disso, eles podem ser divididos em custos diretos e indiretos que podem impactar negativamente os resultados financeiros de uma empresa de transporte rodoviário.

Custos diretos

• Reparação de danos em camiões
• Substituição de peças de caminhão
• Danos no frete
• Penalidades por atrasos na entrega
• Multas de violação
• Custo de lesão ou acidente
• Despesas médicas
• Perdas de receita
• Perda de produtividade do motorista
• Despesas de acomodação do motorista
• Aumento dos custos de seguro
• Despesas gerais com reboque e mão de obra
• Armazenamento de veículos danificados
• Encargos administrativos
• Boletim de ocorrência

Custos indiretos

• Perdas de clientes devido a baixo desempenho
• Tempo de inatividade inesperado e prolongado da frota
• Oportunidades de receita perdidas
• Aluguel de caminhão de reposição
• Substituição de equipe / motorista
• Imobilização
• Eliminação de frota
• Diminuição do valor e segurança do equipamento
• Custos médicos
• Pouca publicidade
• Relatórios de acidentes
• Taxas de agências governamentais
• Responsabilidades legais

Reparação de caminhões e reboques de qualidade

Se você encontrar seu veículo preso na beira da estrada em qualquer lugar no norte de Alberta, apenas alguns fornecedores de serviços automotivos podem oferecer reparos confiáveis ​​de caminhões móveis. Felizmente, a Major Overhaul lidera como o centro de renome para os melhores reparos de caminhões em Edmonton. Com mais de 18 anos prestando serviços sólidos de reparo de caminhões e reboques para clientes fiéis, os experientes mecânicos de serviço pesado da Major Overhaul garantirão que seu caminhão volte para a estrada o mais rápido possível.