Lubrificantes de graxa para aplicações hidráulicas

A graxa é um lubrificante semi-sólido útil em várias situações em que os lubrificantes tradicionais (por exemplo, óleo, lubrificantes secos) não fornecem o desempenho necessário. No entanto, só porque a graxa pode funcionar como óleo em muitos aspectos, não significa que as duas substâncias sejam intercambiáveis. Existem algumas diferenças importantes entre graxa e óleo que ajudarão você a entender melhor onde usar graxa quando se trata de seu equipamento hidráulico. Também é importante entender as principais propriedades da graxa para ajudá-lo a decidir qual tipo é mais apropriado para o seu sistema.

Propósito da Graxa Hidráulica

A graxa serve principalmente como um tipo especializado de lubrificante que funciona onde outros lubrificantes falhariam. É conhecido por ser grosso e bagunçado, mas bom em ficar no lugar e bastante resistente à umidade. No entanto, além de suas propriedades de lubrificação, a graxa pode servir a outros propósitos simultaneamente. Por exemplo, a graxa atua como um selante, mantendo os contaminantes fora dos componentes sensíveis e mantendo os lubrificantes onde eles pertencem. Também pode ajudar as focas a continuarem fazendo seu trabalho, apesar de estarem em processo de deterioração. Por ficar tão bem no lugar, é frequentemente usado com pinos e buchas que ficam expostos ao ambiente, em vez de fechados dentro do equipamento.

A graxa também funciona muito bem com lubrificantes sólidos, como grafite ou dissulfeto de molibdênio, porque é capaz de manter essas partículas em suspensão (ou seja, elas não afundam no fundo da graxa). Isso contrasta com os óleos, nos quais esses lubrificantes sólidos simplesmente se depositam no fundo. Esse recurso de lubrificante seco pode ser especialmente útil em aplicações que envolvem pressões ou temperaturas extremamente altas.

Devido à sua espessura, a graxa é muito mais fácil de manter no lugar do que o óleo e requer dispositivos mais simples e mais baratos para mantê-la em um sistema funcional. Além disso, ao contrário do óleo, os níveis de fluido de graxa não precisam ser monitorados cuidadosamente para que a lubrificação adequada seja alcançada. Mesmo uma pequena quantidade de graxa pode fornecer uma camada de filme suficientemente espessa para evitar a interação metal-metal potencialmente prejudicial.

Onde a graxa é usada?

Existem alguns componentes que simplesmente não podem ser acessados ​​para lubrificação frequente ou são vedados para toda a vida (por exemplo, caixas de engrenagens, motores elétricos). Esses componentes podem manter sua lubricidade por longos períodos de tempo (e, em alguns casos, ao longo de sua vida útil) usando graxa de alta qualidade em vez de óleo.

Outra área onde a graxa é comumente usada no lugar do óleo é em condições operacionais extremas. Essas condições de operação podem incluir altas pressões, altas temperaturas, cargas de choque e cargas extremamente grandes.

Existem certos equipamentos que são usados ​​apenas de forma intermitente ou devem ser armazenados por longos períodos de tempo entre os usos. Isso pode levar a sérios problemas de lubrificação se for feita uma tentativa de usar óleo mais tradicional, que deve atingir uma determinada temperatura para ser distribuído corretamente. A graxa, por outro lado, forma uma película lubrificante instantânea, o que significa que o equipamento pode funcionar imediatamente e sem problemas potenciais relacionados à partida a seco.

Um dos usos mais interessantes da graxa envolve componentes extremamente desgastados. Com o tempo, as folgas podem ser gastas até ficarem maiores do que o pretendido, o que pode causar sérios problemas de lubrificação, a menos que seja usada graxa. A graxa pode manter um filme mais espesso em folgas ampliadas e prolongar ainda mais a vida útil das peças envolvidas.

De que é feita a graxa?

A graxa é uma combinação de três tipos de componentes:um óleo, um espessante e vários aditivos. O óleo (sintético ou mineral) é o que fornece a lubricidade necessária e compõe entre 70% a 90% da graxa. Um espessante também está incluído e pode compor de 3% a 30% da graxa. A maioria dos espessantes é feita de um tipo de sabão metálico simples ou complexo, mas existem alguns espessantes que não são à base de sabão. O espessante, como o nome indica, é o que dá volume à graxa. Aditivos são então incluídos para aumentar as propriedades desejáveis ​​ou reduzir as indesejáveis.

Que tipo de propriedades a graxa hidráulica possui?

Para que a graxa faça seu trabalho, há certas propriedades-chave que ela precisa ter. E embora seu objetivo principal seja a lubrificação, essas propriedades são muito diferentes das propriedades do óleo lubrificante. Por exemplo, a graxa é muito mais espessa que o óleo, tornando a alta viscosidade uma de suas propriedades desejáveis. Essa espessura significa que a graxa ficará onde deveria estar e pode formar um filme espesso para evitar a interação da superfície metal-metal entre peças como eixos e rolamentos.

A graxa tem um ponto de gota, que se refere à temperatura na qual ela se tornará um líquido. À medida que a temperatura aumenta, a graxa começará a amolecer. Como um dos principais benefícios da graxa é sua capacidade de permanecer no lugar e se comportar como um material semi-sólido, o ponto de gota da graxa é muito importante ao considerar um tipo específico de graxa para uma aplicação. O ponto de queda deve ser considerado em relação às temperaturas operacionais esperadas.

Existem outras maneiras pelas quais a graxa pode reagir à temperatura. O ponto de fluidez do óleo usado na graxa serve como um limite inferior muito bom para sua faixa de temperatura de operação. E mesmo antes que as temperaturas atinjam o ponto de queda da graxa, a graxa pode ser impactada negativamente pelo calor. Devido à sua espessura, a graxa não pode dissipar o calor como uma lata de óleo. Quando superaquece, a graxa pode formar uma crosta grossa e, dependendo dos óleos usados ​​na graxa, pode até queimar. Além disso, se as temperaturas caírem muito, ela se comporta como uma graxa dura.

Outra propriedade importante da graxa é sua capacidade de resistir à água, ou resistir aos efeitos da água. Quando usada corretamente, a graxa pode atuar essencialmente como uma vedação para evitar a entrada de água e umidade. A água pode afetar sua capacidade de manter a lubricidade, mas a exposição à água não compromete seriamente seu desempenho.

Prós e contras da graxa hidráulica

A graxa atua como um bom lubrificante onde o uso de óleo não é recomendado ou simplesmente não é viável. Não é, no entanto, um substituto para o uso de óleo. Ao contrário do óleo, a graxa não pode conduzir o calor para longe de componentes sensíveis, portanto, embalar uma caixa de engrenagens planetárias com graxa em vez de usar um tipo apropriado de óleo de engrenagem seria um erro grave. Além disso, a graxa é boa para manter a água fora de certas juntas e folgas enquanto ainda fornece lubrificação, mas o uso de muita graxa pode forçar os componentes a sair do lugar e levar ao desgaste prematuro. E embora a graxa possa lidar com temperaturas extremas muito bem, ela tem seus limites. O óleo lubrificante pode ser lavado e substituído com bastante facilidade, mas o mesmo definitivamente não é verdade para a graxa. Na verdade, a graxa contaminada com partículas abrasivas é extremamente difícil de limpar e substituir. E, como o óleo, a graxa envelhece com o tempo e gradualmente perde propriedades e aditivos importantes.

O que são pontos de graxa?

As áreas que usam graxa (e precisam de reposição regular dessa graxa) são conhecidas como pontos de graxa ou pontos de lubrificação. Se você ainda não sabe onde eles estão, uma rápida verificação nos manuais do seu equipamento ajudará você a localizá-los. A maioria deles é de fácil acesso, mas não todos. Esses pontos de graxa precisam ser verificados regularmente para garantir que haja graxa suficiente para fazer seu trabalho. A graxa é reabastecida usando uma pistola de graxa que permite controlar a quantidade de graxa que entra e evita que a graxa seja contaminada antes de ser aplicada (embora o bico ainda precise ser limpo com um pano limpo antes da aplicação da graxa começar ).

Conclusão

Se você estiver operando máquinas ou equipamentos de qualquer tamanho, é provável que você tenha pontos de graxa que precisem ser mantidos. A graxa é um lubrificante semi-sólido para fins especiais que funciona bem onde outras abordagens de lubrificação falham. Quando o tipo adequado de graxa é usado e os pontos de graxa são inspecionados regularmente, ele suporta a operação eficiente e sem problemas de seu equipamento. Quando negligenciados, no entanto, pontos de graxa e graxa podem ser a fonte de todos os tipos de problemas.

MAC Hidráulica

Na MAC Hydraulics, atendemos todo o seu sistema hidráulico - e isso inclui pontos de lubrificação internos e externos. Sabemos que a maioria dos técnicos tem medo de lidar com graxa – é bagunçada, muitas vezes malcheirosa e parece extremamente imprecisa em comparação com a verificação e alteração dos níveis de fluido de óleo. No entanto, nossos técnicos hidráulicos altamente qualificados podem ajudá-lo em todos os aspectos da manutenção da graxa em seu sistema, desde a seleção do tipo de graxa mais apropriado (com base nas características operacionais, como temperatura, pressão, níveis de umidade e cargas), inspecionando todos os os pontos de graxa e mantendo esses pontos de graxa nos níveis corretos. Também oferecemos um serviço de reparo de emergência no local 24 horas por dia, 7 dias por semana, além de nossos planos abrangentes de manutenção. Entre em contato com nossa experiente equipe MAC Hydraulics hoje para descobrir como podemos ajudá-lo a manter seu maquinário funcionando com desempenho máximo!