Óleos e lubrificantes para compressores de ar

Você está usando o óleo certo – óleo de compressor? Lubrificantes, especialmente óleos para compressores projetados para uso industrial, são desenvolvidos e testados especificamente para o respectivo tipo de compressor e requisitos. As principais tarefas de um óleo de compressor incluem a redução do desgaste típico, resfriamento, vedação e limpeza. Existem também alguns fatos interessantes e relevantes sobre óleos de compressor que você deve conhecer ao planejar a manutenção de seu sistema de ar comprimido.

O que o óleo de compressor de ar realmente faz?

O óleo do compressor é um componente crítico para manter uma instalação de ar comprimido saudável. Principalmente um refrigerante, o óleo remove o calor gerado durante o processo de compressão. Um óleo de compressor de qualidade reduz o desgaste das peças rotativas usando vários aditivos para evitar que o metal esfregue contra o metal; em outras palavras, o óleo esfria o sistema para que o elemento não superaqueça.

O óleo também lubrifica os rotores e veda a câmara de compressão. Como o óleo do compressor é usado para resfriamento e vedação, ele deve ser um óleo especial de alta qualidade e não pode ser substituído por alternativas como óleo de motor. Essencialmente, à medida que o óleo flui entre os elementos do parafuso, ele veda o espaço no qual o ar é comprimido. Outra tarefa importante é a limpeza. Em algumas situações, a poeira entra na máquina através do filtro de ar. O óleo pega essas partículas, as transporta para o filtro de óleo e flui de volta. Lembre-se de que, se o óleo do compressor falhar ou não lubrificar como deveria, os componentes internos do compressor podem ser destruídos rapidamente.

Tipos de óleo para compressor de ar

Existem dois tipos principais de óleo de compressor:óleo padrão (também chamado de óleo mineral) e óleo sintético.

1. Óleo de compressor padrão (mineral). O óleo de compressor padrão é feito usando uma base mineral e é mais barato que o óleo de compressor sintético. O óleo mineral é mais volátil e tem maior probabilidade de evaporar do que o óleo sintético. Como resultado, ele é usado mais rapidamente. Ele também possui um transporte de óleo mais alto, de modo que pode entrar na rede de ar comprimido, apesar dos componentes a jusante, como o filtro de óleo e o separador de óleo. Os óleos minerais também são significativamente mais reativos do que os óleos sintéticos. As cadeias de carbono não estão 100% saturadas com hidrogênio, o que significa que o óleo reage mais rapidamente com outras substâncias e pode formar grumos. Isso reduz a vida útil do óleo e a vida útil dos filtros e separadores de óleo. Este tipo de óleo é normalmente recomendado para uso em compressores que não são usados ​​continuamente, ou para proprietários/faça você mesmo cujas aplicações são de natureza mais leve.
   
   
2. Óleo Compressor Sintético. O óleo de compressor sintético é feito com – você adivinhou! – uma base sintética. Este tipo de óleo é um produto premium de alta qualidade e maior vida útil; na verdade, os óleos sintéticos podem funcionar normalmente 50% mais do que os óleos padrão. Os óleos sintéticos também podem prolongar a vida útil do seu compressor, são consumidos em um ritmo mais lento (o que equivale a adicionar óleo com menos frequência), permanecem mais frios do que os óleos padrão e também podem ajudar a reduzir vários depósitos que afetam negativamente o desempenho do compressor. Outro benefício? O óleo sintético não contém enxofre ou aditivos, o que ajuda a evitar o acúmulo nas válvulas.

Cuidado com óleos de compressores universais

Alguns fabricantes de ar comprimido recomendam um óleo para aplicações multiuso (compressores de pistão, compressores de parafuso, etc.). No entanto, máquinas diferentes têm requisitos diferentes, o que significa que um óleo universal e alternativo não pode atingir o desempenho mais alto do compressor específico. O resultado é uma eficiência significativamente menor e propriedade de proteção.

O que determina a vida útil de um óleo de compressor?

O calor, não o tamanho do reservatório de óleo, determina quanto tempo o óleo dura. Se um compressor estiver com vida útil do óleo reduzida ou exigir um reservatório de óleo maior, o compressor pode estar gerando mais calor durante a compressão. Outro possível problema é que o excesso de óleo está passando pelos rotores devido a uma folga incomumente grande. Idealmente, os operadores devem considerar o custo total de troca de óleo por hora de operação e ter cuidado com compressores com expectativa de vida útil do óleo muito menor do que a média da indústria. Para saber a expectativa de vida média do óleo e a capacidade de óleo de um compressor de parafuso com injeção de óleo, consulte o manual do operador do compressor.

Dúvidas sobre qual tipo de óleo de compressor é mais adequado para a instalação do seu compressor? Dê-nos um grito em www.atlascopco.com/air-usa!