Como saber quando é hora de substituir os sistemas de freio a disco da plataforma petrolífera

Os sistemas de freio a disco fazem o trabalho de controlar os guinchos durante as operações. Com o tempo, o atrito nos sistemas de freio a disco desgasta seus componentes, que incluem as pastilhas e blocos. Esse desgaste pode se estender à pinça, discos e sistema operacional.

Componentes gastos e defeituosos não são apenas ineficientes, mas também perigosos para o pessoal e o maquinário.

A manutenção durante o ciclo de trabalho manterá o sistema funcionando de acordo com as operações esperadas. Mas, haverá um momento em que ele precisa ser substituído. Este artigo compartilha como saber quando é a hora certa.

Sistemas de freio a disco:os sinais indicadores que precisam ser substituídos

Com a manutenção contínua, você começará a notar sinais de problemas com seu sistema de freio. Na verdade, muitos sistemas de freio durarão durante todo o ciclo de vida/trabalho do projeto; no entanto, isso varia. No entanto, as duras demandas da indústria de petróleo normalmente exigem mudanças regulares em comparação com outras.

Aqui estão alguns dos sinais de que os sistemas de freio a disco precisam ser substituídos:

1. Os indicadores de desgaste estão no fim

Pastilhas e blocos de freio mostram desgaste de intervalo de uso. Os indicadores nesses itens fornecem sinais de que estão próximos do fim do ciclo de trabalho. A manutenção e inspeções regulares dessas áreas informarão quando estiverem muito desgastadas; então chegou a hora de uma substituição.

Os sistemas de freio também precisarão ser substituídos imediatamente se ocorrerem danos.

2. Modernização para novos padrões e regulamentações

Muitas plataformas de petróleo estão em operação há décadas. Novos padrões e regulamentos passaram desde a sua produção. Muitos operadores de frota modernizarão e modernizarão as plataformas para se adaptarem a esses avanços.

As equipes de manutenção e instalação usarão esse tempo para substituir componentes críticos - incluindo os freios - por substituições adequadas e eficientes.

3. Desempenho errático

O sistema de frenagem deve sempre proporcionar operações suaves com contato e uso regulares. Inspeções e substituições são essenciais se as velocidades de deslizamento e a estabilidade se tornarem irregulares.

O desempenho errático também pode se estender ao desempenho de torque.

4. Poupança Positiva

Retrofitting, substituição ou atualização de sistemas de freio pode fornecer um incentivo de custo operacional. Grandes pedidos e pedidos de serviço pagos a granel oferecem grandes descontos – uma ação que a empresa pode aproveitar para cortar custos.

Uma troca da perna ou dos freios auxiliares pode fornecer custos de manutenção mais baixos, reduzindo com eficiência os custos gerais. Isso coloca a operação em uma economia positiva. A atualização também direciona recursos financeiros para outras áreas.

5. Peso e pegada reduzidos

Em comparação com os seus homólogos, os sistemas de travões de disco são mais leves e ocupam menos espaço. O espaço é limitado em plataformas de petróleo. A troca do sistema de freio pode abrir espaço para outros componentes e recursos.

6. As luzes indicadoras estão enlouquecendo

É óbvio que o sistema precisa mudar se os indicadores acenderem como nos feriados. A manutenção deve verificar as leituras do sensor. Mas, esses avisos automáticos devem fornecer evidências suficientes para decidir.

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