O que é um torno mecânico?

Ao discutir tornos, você ouvirá muitos jargões e terminologias diferentes. Alguns deles fazem sentido – tornos verticais, tornos horizontais, etc. Outros são um pouco mais obscuros.

Pegue o termo "torno de motor". O que é um torno mecânico? Como ele é diferente de um torno “normal”?

Acontece que o termo torno mecânico vem direto dos livros de história. Neste artigo, veremos o que torna um torno mecânico especial e como ele recebeu esse nome.

O que há em um nome?

Hoje, o termo “torno de motor” refere-se a um torno de bancada típico; Tornos montados horizontalmente de tamanho pequeno a médio com carro, corrediça e outros recursos normais. Em outras palavras, um torno mecânico é sinônimo de “torno de bancada” ou apenas “torno”. Um torno de motor é o torno estereotipado encontrado em pequenas oficinas mecânicas e oficinas de amadores em todo o país.

Na verdade, o termo torno mecânico não é mais tão usado, dando lugar ao "torno" padrão.

Esse nem sempre foi o caso. As origens do termo são muito mais interessantes.

Palavras antigas, novo dispositivo

Os tornos, em sua forma mais primitiva, existem há muito tempo. A roda de oleiro é essencialmente uma ripa primitiva montada verticalmente, e as primeiras iterações do torno moderno existem desde o século XVIII.

No entanto, com o advento da máquina a vapor, os tornos começaram a assumir uma forma mais moderna. Em particular, ganharam uma capacidade “motorizada” – a vapor, com inúmeras máquinas numa fábrica ligadas a uma caldeira central – e um leque mais alargado de funções. Os sistemas deslizantes de carro e trilho permitiram que os tornos realizassem operações que antes eram impossíveis. Os tornos tornaram-se máquinas, não simples ferramentas.

Parte da dificuldade em definir um torno mecânico é que a palavra “motor” significava algo diferente durante a Revolução Industrial. Como disse um usuário em um fórum de usinagem:

Nos tempos atuais, um motor é pensado como um provedor de força motriz... É um termo sinônimo de motor . Mas esse não foi o caso ao longo da história porque a palavra motor foi usado para descrever todos os tipos de dispositivos, mais com a conotação de máquina que usamos hoje.

O termo torno de motor é usado para descrever um torno com corrediça e alimentação elétrica, em oposição a um torno simples sem nenhum dos dois. Tornou-se um motor , ou seja, uma máquina por suas próprias virtudes, e nada tem a ver com o que é usado para fazer ou com o que o move.

(fonte:https://www.practicalmachinist.com/vb/greatest-hits-and-links/what-does-engine-lathe-mean-110679/index3.html)

Os tornos de motor foram os precursores dos tornos comuns de hoje e receberam esse nome porque eram motores no sentido antigo – máquinas capazes de realizar tarefas complicadas.

Tornadores de motores hoje

Um torno de motor moderno reconhecidamente se parece muito pouco com seus predecessores da era da Revolução Industrial. Os tornos de hoje são muito menores; outro nome comum para um torno de motor é “torno de bancada” – capaz de ser montado em uma bancada de trabalho típica. Mas mesmo os tornos menores de hoje são imensamente mais poderosos do que um torno de motor original, alimentado por pequenos motores em vez de gigantes caldeiras movidas a vapor.

E você pode encontrar hoje tornos mecânicos equipados com tecnologia de Controle Numérico Computadorizado (CNC), permitindo que eles executem rotinas pré-programadas altamente intrincadas sem qualquer supervisão humana.

Na verdade, uma das únicas semelhanças entre um torno de motor de 150 anos atrás e os tornos de motor de hoje é o nome e o fato de que então, como agora, os tornos de motor são de vital importância para a usinagem moderna.