Tornos de Bancada (Engine Lathes) Explicados: História, Características e Diferenças dos Tornos Padrão

Ao discutir tornos, você ouvirá muito jargão e terminologia diferente. Alguns fazem sentido – tornos verticais, horizontais, etc. Outros são mais obscuros.

Pegue o termo "torno de bancada" (engine lathe). O que é um torno de bancada? Como difere de um torno "normal"?

Descobre-se que o termo vem direto dos livros de história. Neste artigo, veremos o que torna um torno de bancada especial e como ganhou seu nome.

O que há em um nome?

Hoje, "torno de bancada" refere-se a torno de bancada típico; pequeno a médio, montado horizontalmente com carro, deslizamento e outras características normais. Em outras palavras, torno de bancada é sinônimo de "torno de bancada" (bench lathe) ou apenas "torno". É o torno estereotípico encontrado em pequenas oficinas e workshops de hobbistas pelo país.

Na verdade, o termo não é usado tanto mais, dando lugar ao padrão "torno".

Nem sempre foi assim. As origens do termo são bem mais interessantes.

Palavras antigas, novo dispositivo

Tornos, em forma mais primitiva, existem há muito tempo. Roda de oleiro é essencialmente torno vertical primitivo, e iterações iniciais do torno moderno existem desde o século 18.

No entanto, com o advento da máquina a vapor, tornos começaram a tomar forma mais moderna. Em particular, ganharam capacidade "motorizada" – energia a vapor, com numerosas máquinas em fábrica ligadas a caldeira central – e gama mais ampla de funções. Sistemas de carro e trilhos deslizantes permitiram que tornos realizassem operações antes impossíveis. Tornos tornaram-se máquinas, não ferramentas simples.

Parte da dificuldade em definir torno de bancada é que a palavra "engine" (motor/máquina) significava algo diferente durante a Revolução Industrial. Como usuário em fórum de usinagem disse:

Nos tempos atuais, um engine é pensado como provedor de força motriz… É termo sinônimo de motor. Mas nem sempre foi assim na história porque a palavra engine era usada para descrever todos os tipos de dispositivos, mais com conotação de machine (máquina) que usamos hoje.

O termo engine lathe descreve torno com deslizamento e avanço de potência, em oposição a torno simples sem nenhum dos dois. Tornou-se um engine, ou seja, uma machine por seus próprios méritos, e nada tem a ver com para que é usado ou o que o alimenta.

(fonte: https://www.practicalmachinist.com/vb/greatest-hits-and-links/what-does-engine-lathe-mean-110679/index3.html)

Tornos de bancada foram precursores dos tornos comuns atuais e ganharam nome porque eram "engines" no sentido antigo – máquinas capazes de realizar tarefas complicadas.

Tornos de bancada hoje

Um torno de bancada moderno admittedly parece muito pouco com seus predecessores da era da Revolução Industrial. Tornos atuais são muito menores; outro nome comum é "bench lathe" – capaz de ser montado em bancada típica. Mas mesmo tornos menores atuais são imensamente mais potentes que um torno de bancada original, alimentados por pequenos motores em vez de caldeiras a vapor gigantes.

E você encontra tornos de bancada hoje equipados com tecnologia de Controle Numérico Computadorizado (CNC), permitindo realizar rotinas pré-programadas altamente intrincadas sem supervisão humana.

Na verdade, uma das únicas semelhanças entre torno de bancada de 150 anos atrás e os de hoje é o nome e o fato de que, então como agora, tornos de bancada são vitais para usinagem moderna.