Compressores em abundância! Dividindo os diferentes tipos e tecnologias de compressores

Se você já está na indústria de ar comprimido há algum tempo, sabe que a variedade de compressores disponíveis pode ser esmagadora. De isento de óleo a óleo injetado, dinâmico a cilindrada, de velocidade fixa a VSD (Variable Speed ​​Drive), as opções podem fazer sua cabeça girar. E nem mencionamos os diferentes tipos de tecnologia!

É por isso que decidimos quebrá-lo para você. Em vez de coçar a cabeça, simplesmente continue lendo para descobrir os detalhes que envolvem os diferentes tipos e tecnologias de compressores de ar.

Compressores dinâmicos x de deslocamento

Compressores dinâmicos . Também conhecidos como compressores centrífugos ou turbocompressores, esses compressores têm um projeto axial/radial e operam a uma pressão constante. As lâminas aspiram o ar em um impulsor de compressão de rotação rápida; em seguida, o gás é descarregado através de um difusor, que permite transformar a energia em pressão! Você encontrará esses compressores em aplicações que precisam de grandes volumes de ar, como em geração de energia e plantas químicas/petroquímicas.

Compressores de deslocamento . Comuns em ambientes industriais, os compressores de deslocamento positivo funcionam com fluxo constante (em vez de pressão constante). O ar é aspirado para a câmara do compressor; à medida que o volume da câmara diminui, o ar é comprimido e a pressão do ar aumenta. Uma vez que o ar atinge sua taxa de pressão incorporada designada, a válvula se abre e o ar é descarregado. Os compressores de pistão, parafuso e scroll são exemplos de compressores do tipo deslocamento.

Tipos de tecnologia

Compressores de pistão (alternativos) . Em um compressor de pistão, um pistão se move para cima e para baixo no cilindro. À medida que a cabeça do pistão sobe no cilindro, ela encolhe o espaço e aumenta a pressão do gás por meio da compressão. Pode haver vários estágios de compressão em um compressor de pistão.

Compressores Parafuso . O ar entra por uma válvula de entrada e é canalizado por meio de parafusos helicoidais duplos, conhecidos como rotores, que pressurizam o ar. Os parafusos giram, o volume diminui e a pressão do ar aumenta. Eles são capazes de funcionar continuamente e são considerados um pilar do mundo industrial.

Compressores de rolagem . Um único rotor em forma de espiral oscila contra uma espiral fixa semelhante. À medida que essa oscilação acontece, a cavidade que prende o ar entre eles torna-se progressivamente menor. Essa diminuição no volume força o volume fixo de ar de admissão a aumentar em pressão.

Compressores Centrífugos . Veja a descrição acima para compressores dinâmicos!

Outros tipos de compressor incluem compressores de dente e palhetas , embora sejam menos comuns que os compressores descritos acima.

Isento de óleo vs. Injetado com óleo

Nos compressores com injeção de óleo, o óleo é usado na câmara de compressão para lubrificação, resfriamento e vedação, enquanto nos compressores isentos de óleo, nenhum óleo é usado na câmara de compressão. Isso reduz muito qualquer chance de óleo entrar em contato com o produto ou processo.

A necessidade ou não de um compressor isento de óleo ou com injeção de óleo depende muito da sua aplicação. Para aplicações como alimentos e bebidas, médicas e farmacêuticas que requerem ar extremamente limpo sem chance de contaminação, os compressores isentos de óleo são vantajosos. No entanto, para aplicações em manufatura geral ou automotiva que podem tolerar o contato do óleo com o produto ou processo sem problemas, um compressor com injeção de óleo pode ser perfeitamente adequado.

Velocidade fixa vs. Unidade de velocidade variável (VSD)

Os compressores de velocidade fixa funcionam a uma velocidade fixa e são muito eficientes quando operam totalmente em carga 100% do tempo. Quando a unidade descarrega, no entanto, ela gasta parte do tempo girando o motor e usando energia enquanto não produz ar comprimido – que é energia desperdiçada. Um VSD, ou unidade de acionamento de velocidade variável, gira o motor em relação à quantidade de ar necessária. Isso significa que se a demanda aumentar, o motor acelera; se a demanda diminuir, o motor desacelera. Apenas a energia necessária para produzir o ar é usada, o que significa que menos energia é usada e o custo do ciclo de vida é reduzido.

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