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Prevenção de Falhas de Bomba: O Impacto da Contaminação em Sistemas Hidráulicos

Nunca é um bom dia quando você suspeita que há algo "não muito certo" com sua bomba hidráulica. Você pode notar um ruído desconhecido ou que as coisas estão funcionando mais quentes que o normal ou operando mais devagar que o normal. Seus ouvidos e seus olhos — e até sua intuição sobre algo anormal — são sua primeira linha de defesa para prevenir falhas de bombas hidráulicas.

Como a contaminação é uma das principais razões para falhas de bomba, é importante ter um entendimento básico das quatro categorias gerais de contaminação que mais afetam bombas hidráulicas.

Estas incluem contaminação inerente, contaminação ingressada, contaminação por água/umidade e contaminação gerada interna/externamente.

O seguinte é uma sinopse de material de um webinar hospedado por Paul Heney, vice-presidente e diretor editorial da Fluid Power World e apresentado por Josh Harrison, representante técnico de atendimento ao cliente da FluiDyne Fluid Power, em dezembro de 2018. A transcrição completa deste webinar pode ser encontrada em https://www.fluidpowerworld.com/how-contamination-affects-a-hydraulic-pump/.

Contaminação inerente refere-se à contaminação que ocorre durante o processo de fabricação da bomba hidráulica.

Este tipo de contaminação pode ser causado por rebarbas e lascas que permanecem da usinagem de peças. Sujeira e fibras de tecido da limpeza de peças também podem ser deixadas para trás. Este tipo de contaminante geralmente passará pelas bombas e filtros uma vez que o sistema esteja operacional e pode deixar algum desgaste e arranhões, mas geralmente esta contaminação inerente não causa danos internos perceptíveis.

Contaminação ingressada ocorre quando sujeira, detritos, água ou outros contaminantes entram no sistema do exterior.

Contaminantes ingressados podem ser introduzidos no sistema através de óleo novo já contaminado, através de sujeira, poeira e água que infiltram vedantes ou reservatórios com respiros inadequados, quando uma linha é desconectada e deixada pendurada perto de um piso cheio de detritos ou o sistema é aberto por qualquer motivo, incluindo manutenção de rotina. Os detritos que se acumulam em vedantes desgastados de cilindros e bombas eventualmente desgastarão neles, causando peças a eventualmente moverem-se pelo sistema, arranhando hastes de cilindros, motores e peças internas da bomba.

A qualidade do respiro também é um importante contribuinte para contaminação ingressada.

Se o respiro está entupido ou não é de alta qualidade, ele puxará sujeira, fuligem e cinzas do sistema. Combine esse detrito sugado com um nível baixo de óleo dentro do tanque e esse detrito eventualmente se depositará no fundo do tanque e começará a infiltrar o sistema. Trocar ou limpar o respiro pode prevenir problemas de contaminação ingressada.

Contaminação por água/umidade não é a fonte mais comum de contaminação, mas ocorre.

Ambientes úmidos podem causar acúmulo de umidade que pode afetar a viscosidade do óleo. Respiros antigos podem puxar a atmosfera circundante. Se umidade estiver presente, o respiro a sugá-la-á, por isso é importante inspecionar respiros regularmente. Lavagem a pressão de máquinas com vedantes velhos ou danificados pode causar problemas de umidade. Misturar dois tipos diferentes de óleo também pode afetar a viscosidade, o que pode danificar componentes e vedantes da bomba hidráulica. Se o óleo está contaminado com umidade, aparecerá leitoso e branco e pode ter acúmulo de lodo.

Cavitação é uma restrição na sua entrada criada por uma bomba que tenta puxar mais óleo do que sua linha consegue fornecer, criando vácuo na entrada. Bolhas de vapor no vácuo de entrada explodem e picam suas placas, o fundo do bloco de cilindros e outras peças e suas cabeças de pistão começam a ficar frouxas. Se você vir qualquer profundidade de pitting, o processo de cavitação ou aeração está presente. Isso é especialmente prevalente quando uma bomba é substituída. A nova bomba, funcionando mais eficientemente que a antiga, tenta puxar mais óleo e o sistema não consegue acompanhar a demanda. Rapidamente a nova bomba falhará se tudo não for limpo.

Aeração é similar à cavitação mas é causada por ar no sistema. Anéis de came afetados por aeração exibem ondulação e muitas ondas. Cabeças de pistão começam a ficar arredondadas e começam a manchar. Aeração danificará bombas de palheta e pistão relativamente rápido. Engraxar ao redor de todas as conexões, especialmente as de entrada, pode verificar se você não está puxando ar através dessas conexões.

Abrasão é causada por todos os detritos que não são capturados no sistema de filtração. Mesmo os menores grãos de areia podem desgastar peças e reduzir eficiência ao longo do tempo. Com abrasão você verá sulcos e arranhões. Bombas de engrenagem e palheta geralmente passam partículas maiores, mas bombas de pistão podem ser problemáticas devido às tolerâncias apertadas entre o sistema e o furo. Mesmo com um bom sistema de filtração na saída da sua bomba, um tanque ainda conterá muitos contaminantes que podem passar pela sua bomba. Limpar o tanque é especialmente importante ao colocar bombas de reposição em serviço.

Falha de peças é outra causa comum de contaminação gerada interna e externamente. Geralmente uma falha de peça é óbvia. Infelizmente, quando sua bomba falhou completamente, muitas das peças que se quebraram moveram-se pelo sistema, entupindo filtros e frequentemente danificando válvulas e cilindros. Você precisará investir muito tempo reparando o dano e limpando e trocando óleo e filtros. Falha de peças pode frequentemente ser evitada através de manutenção e inspeções de rotina.

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