Ferramenta de simulação de tráfego aéreo

Veículos aéreos não tripulados (UAVs) são projetados para operar muito mais próximos uns dos outros em espaço aéreo de baixa altitude do que no sistema convencional de tráfego aéreo de alta altitude e, portanto, impõem desafios não apenas ao projeto do veículo, mas também ao desenvolvimento de um sistema seguro e eficiente. sistema de tráfego aéreo de baixa altitude. A NASA Ames desenvolveu uma ferramenta de simulação de tráfego aéreo conhecida como Flexible engine for Fast time assessment of Flight environment (Fe ³ ).

A ferramenta de simulação oferece a capacidade de analisar estatisticamente sistemas de tráfego de alta densidade, alta fidelidade e baixa altitude sem realizar testes de voo inviáveis ​​e de custo proibitivo que envolvem um grande volume de veículos aéreos. Fe ³ inclui modelos abrangentes para operações de tráfego de alto volume, como modelos de controle e dinâmica de veículos não tripulados com seis graus de liberdade, comunicação de navegação e modelos de sensores, modelos de vento e modelos de resolução de conflitos usando computação em nuvem e tecnologias de unidade de processamento gráfico (GPU) para alcançar um alto nível de desempenho computacional.

Com esse desempenho, Fe ³ pode realizar milhares de simulações de Monte Carlo para operações de aeronaves de alto volume em minutos, para que os pesquisadores possam conduzir prontamente estudos de incerteza e obter resultados estatísticos. Essa ferramenta de simulação também fornece uma estrutura de entrada flexível, permitindo que os pesquisadores estudem uma ampla gama de parâmetros em operações aéreas de grande escala.

Fe ³ O mecanismo de simulação principal do 's é composto por duas funções principais:geração de trajetória e prevenção de colisões. Fe ³ é altamente paralelizado usando a linguagem de programação Compute Unified Device Architecture (CUDA) em GPUs. Ele é implantado na nuvem Amazon Web Service (AWS) para atender às necessidades de escalabilidade, de modo que o número de instâncias de GPU possa ser implantado dinamicamente com base nas necessidades de simulação. A tecnologia pode realizar análises de incerteza em grandes volumes de operações de aeronaves em questão de minutos, tudo perfeitamente embrulhado em um aplicativo baseado na Web.

Com essa capacidade, os interessados ​​podem estudar os impactos de componentes críticos (como vento, vigilância, comunicação, colisão, prevenção, regras de trânsito, consumo de energia, etc.) no sistema de tráfego de baixa altitude e alta densidade; obter insights e ajudar a definir requisitos, políticas e protocolos para um sistema de tráfego seguro e eficiente; e avaliar os riscos operacionais e otimizar os horários dos voos.

A NASA está buscando ativamente licenciados para comercializar esta tecnologia. Entre em contato com o Concierge de Licenciamento da NASA em Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. ou ligue para 202-358-7432 para iniciar discussões sobre licenciamento. Siga este link aqui Para maiores informações.