DLR revela projeto de proteção térmica para sistemas de voo hipersônicos reutilizáveis – resultados do estudo STORT CMC Forebody

Fonte | ©DLR

O Instituto DLR de Estruturas e Design (Stuttgart) publicou um novo artigo, “Projeto de proteção térmica para sistemas de voo hipersônicos reutilizáveis”, que detalha a contribuição do instituto para a realização do experimento de voo hipersônico de longa duração do projeto STORT (que decorreu de 2019 a 2022).

No programa STORT, os pesquisadores desenvolveram tecnologias de materiais e processos para o avanço de sistemas de transporte espacial reutilizáveis, capazes de suportar as diversas cargas aerotérmicas que os primeiros estágios reutilizáveis ou superiores experimentam durante a reentrada.

Conteúdo em destaque

Um foco principal do projeto foi o design da estrutura frontal do foguete de sondagem. Isso exigiu uma abordagem multidisciplinar dedicada, incluindo a integração de um sistema de proteção térmica (TPS) baseado em compósito de matriz cerâmica (CMC) para garantir uma estrutura termicamente estável capaz de suportar as cargas aerotérmicas extremas do voo hipersônico.

Um foguete de três estágios foi lançado do local de lançamento do Andøya Space, no norte da Noruega, em junho de 2022, atingindo uma velocidade máxima de voo de cerca de 9.000 km/h a uma altitude de 38 km antes do estágio superior retornar à Terra. Extensos dados de medição foram transmitidos para a estação terrestre durante o vôo.

O artigo recente é um dos resultados deste voo e dos dados, descrevendo as principais decisões de projeto do DLR e apresentando modelos numéricos eficientes e confiáveis para validação termomecânica, confirmados usando valiosos dados de voo coletados durante a missão.

Acesse o artigo completo aqui. Encontre mais informações sobre o projeto STORT aqui.

Autores: Giuseppe Daniele Di Martino, Thomas Reimer, Luis Baier, Lucas Dauth, Dorian Hargarten (DLR Moraba) e Ali Gülhan (Instituto DLR de Aerodinâmica e Tecnologia de Fluxo).