O que você precisa saber sobre o processo de moldagem da bexiga

Você fabrica peças compostas ocas complexas? Então, melhorar o processo de moldagem da bexiga é algo que pode ser do seu interesse.

Você está familiarizado com a técnica de manufatura de compósito com ajuda da bexiga (BACM)? E como fez melhorias no processo de moldagem de bexiga convencional?

Se ainda não o fez, saiba que a melhoria não está apenas no processo. Também está na produção e na qualidade da peça produzida.

Você deseja melhorar o processo e a qualidade das peças ou produtos que produz. A sua empresa quer estar à frente do seu setor de negócios, para saber como, continue a ler para saber mais.

Então, qual é o processo de moldagem da bexiga

Tudo começa com folhas de fibras impregnadas com uma resina especial, também conhecida como “pré-preg”.

Assim que tivermos os lençóis “pré-impregnados”, eles os envolverão em uma bexiga inflável. E então eles os colocam dentro de uma cavidade de molde.

O próximo passo é fechar o molde. Depois de fechado no molde, ele aplicará pressão no interior da bexiga.

A pressão fará com que a bexiga se expanda e empurre as fibras cheias de resina. A pressão empurra para fora, contra o interior da cavidade do molde.

Em seguida, eles aplicam calor ao molde para solidificar a peça, ou também conhecido como cura. As fibras componentes se formam na forma do interior da cavidade do molde.

Depois de curados, eles abrem o molde revelando a parte oca endurecida. Em seguida, retirando a bexiga da peça interna.

Futuro da tecnologia de moldagem de bexiga

A técnica de fabricação de composição assistida por bexiga produziu componentes de qualidade aeroespacial. Elimina desvantagens em comparação com as aplicações convencionais de moldagem de bexiga.

O método de moldagem por bexiga convencional costuma ser o único processo confiável. É um processo para fazer componentes com geometria complexa. Mas não com componentes simétricos de eixo e com espessura de parede variável.

O processo de moldagem da bexiga tem vantagens, mas costuma ser esquecido. É ignorado porque requer o uso de autoclave ou forno para curar a peça.

O BACM tem vantagens sobre as aplicações convencionais de moldagem por bexiga. É porque aquece o componente por dentro durante o processo de cura. Ele pode controlar a pressão de cura e o fluxo de saída da resina.

O conteúdo de volume de fibra tem sido muito alto em comparação com a moldagem em bexiga convencional. O conteúdo de vazios é quase indistinguível em comparação com as técnicas convencionais de moldagem de bexiga. O processo reduziu a energia necessária em mais da metade.

A técnica BACM tem viabilidade para os métodos de fabricação atuais. Este método é para a produção de componentes com complexidade geométrica variável.

O desenvolvimento posterior permitiu a fabricação de grandes estruturas ocas. Estruturas como asas de aviões e fuselagens são muito promissoras.

Fabricação de compostos usando tecnologia de bexiga

Os componentes compostos ocos são fabricados com o uso de bolsas expansíveis. Na moldagem da bexiga, os fabricantes utilizam uma bexiga cuja geometria se aproxima do formato do interior da peça.

Durante a configuração, o tecido seco ou impregnado fica enrolado na bexiga inflável. Em seguida, o laminado é colocado na bexiga e inflado até a pressão desejada. O molde é então aquecido para permitir a cura da peça.

Existem vantagens em usar uma bexiga inflável em vez de uma bexiga expansível. As peças são fabricadas com fibras pré-impregnadas ou secas. As fibras secas são impregnadas com moldagem por transferência de resina.

A variação da pressão é independente da temperatura usada para curar. A desvantagem é que eles precisam de um forno ou autoclave. Existem algumas ferramentas complexas para moldagem de bexiga que podem precisar de aquecedores embutidos.

A moldagem de bexiga inflável é mais atraente para usos comerciais devido à sua versatilidade. A capacidade de fabricar peças usando fibras de carbono pré-impregnadas ou impregnadas a seco.

Estruturas automotivas

A moldagem da bexiga é para as principais peças automotivas que incluem áreas ocas. Soluções econômicas para peças feitas com o uso de um processo RTM (moldagem por transferência de resina) chamado vigas cruzadas.

A moldagem por bexiga é uma das tecnologias mais disponíveis para peças compostas que possuem formas complexas, como peças com áreas ocas e alto teor de fibra.

A moldagem da bexiga reduzirá o número de ferramentas e etapas necessárias para fabricar a tecnologia RTM parte-bexiga para a fabricação de peças ocas.

Resistência mecânica e durabilidade

Hoje é uma expectativa a utilização de peças com alto teor de fibras que proporcionem alta resistência mecânica e sejam leves. Você encontrará esses tipos de peças em um automóvel, desde a porta traseira até o motor.

É o que impulsionou o consumo de combustível aprimorado que muitos carros e SUVs podem produzir hoje.

As aplicações militares devem atender a um padrão mais alto de desempenho e confiabilidade. Esses aplicativos são utilizados em ambientes hostis.

A moldagem por bexiga tornou possível a substituição de peças complexas. Tudo isso sem comprometer a resistência ou funcionalidade.

Engenharia de compósitos de alta tecnologia para diversos setores

A moldagem por bexiga possibilitou a fabricação de compósitos para fortalecer os componentes com fibras de carbono.

Aeroespacial, defesa, automotivo, médico e esportes e recreação encontraram maneiras de melhorar seus respectivos setores.

Eles tiraram vantagem da engenharia composta. A tecnologia que permitiu às empresas substituir o metal por uma peça composta igual ou melhor.

Outras aplicações, como a energia gerada pelo vento, encontraram maneiras de melhorar as pás das turbinas.

Isso permitiu que eles tornassem as lâminas mais longas. Pás mais longas transformaram a turbina eólica, já ecologicamente correta, em uma fonte de geração de energia ainda mais eficiente.

As peças compostas devem tornar o veículo mais leve e mais econômico em termos de combustível. Mas para onde levará a engenharia composta a seguir? Teremos um bloco de motor composto algum dia?

Parece que o céu é o limite quando se trata de moldagem composta e do que ela pode produzir. Como as peças compostas podem mudar uma indústria parece mais real quando você considera que essa tecnologia já existe há milhares de anos.

A partir de 1200, quando os mongóis fizeram arcos compostos de madeira, osso e tendões. Até a década de 2000, quando termoplásticos como o PVD expandiram o uso de compósitos nas indústrias automotiva e de produtos de consumo.

Melhorar suas linhas de produtos e componentes existentes começa com o parceiro certo. Você pode encontrar o parceiro certo entrando em contato com a SMI hoje.