Autoclave Curing vs. Out of Autoclave:Qual é a diferença?

Com sua trama característica e uma mistura quase perfeita de resistência, leveza e rigidez, o material de fibra de carbono enlouqueceu os engenheiros desde sua descoberta em 1958.

Portanto, ostentando a resistência dez vezes maior do que o aço e uma fração do peso. Não é de admirar que as empresas automotivas e aeroespaciais tenham incorporado o material em seus projetos.

Em 1981, o McLaren MP4 / 1 incorporou o primeiro chassi composto de fibra de carbono. Hoje, mais de 60% dos carros de Fórmula 1 da equipe McLaren Mercedes são construídos com compostos de fibra de carbono.

Com a alta demanda pelo material e custos ainda mais altos para produzi-lo, os cientistas e engenheiros buscam rigorosamente maneiras menos trabalhosas e caras de produzi-lo.

Os processos de autoclave e fora de autoclave produzem material composto de fibra de carbono. Quais são as diferenças e qual método é melhor?

Vamos dar uma olhada nas diferenças.

Diferenças

A autoclave mais comumente conhecida e usada aquece o vaso de pressão que usa alta pressão para processar e curar materiais.

As autoclaves requerem uma grande quantidade de investimento de capital. Eles consomem muita energia, são caros para operar e limitam o tamanho do componente. As autoclaves também não permitem ajustes no processo de bolsas de vácuo ou ferramentas.

As autoclaves são trabalhosas e têm tempo de ciclo lento, o volume de produção pode ser limitado.

Fora da autoclave (OOA) é um processo que atinge a mesma qualidade de uma autoclave.

A diferença com a cura OOA é que ela atinge a eliminação de vazios e do conteúdo de fibra desejado, colocando o layup dentro de um molde fechado e aplicando vácuo, pressão e calor por outros meios que não uma autoclave.

Sem Fibra de Carbono Prepreg Autoclave

O reforço de fibra de carbono Prepreg é uma das técnicas mais avançadas para fazer materiais compostos. Com acabamento de superfície de alta qualidade e baixo teor de resina, os compostos de fibra de carbono prepreg OOA têm excelente desempenho estrutural.

Os pré-impregnados OOA curam pressões e temperaturas mais baixas do que os métodos tradicionais de autoclave. Os pré-impregnados OOA curam a 93 ° C ou 121 ° C vs. autoclave tradicional a 177 ° C.

A fibra de carbono pré-impregnada não curada também é fácil de manusear e pode ser cortada à mão e aplicada com precisão em moldes detalhados e intrincados. Isso o torna um processo ideal para peças menores e mais complexas.

OOA no AeroSpace

A NASA uma vez explorou a ideia de construir uma autoclave de 40 pés por 80 pés (12m por 24m) para curar barris de veículos de lançamento de 10m / 33 pés de diâmetro. Eles descobriram que custaria cerca de US $ 40 milhões para construir essa autoclave gigantesca.

Além disso, eles descobriram que a instalação custaria mais US $ 60 milhões. Isso não inclui o custo do nitrogênio e a energia para operá-lo.

Portanto, é a produção de grandes materiais compostos viável sem os enormes custos iniciais de construção e alojamento de uma autoclave grande o suficiente?

Parece que compósitos curados com OOA podem ser a resposta

Na verdade, indiscutivelmente uma das demonstrações mais notáveis ​​de grande estrutura curada OOA até hoje é o X-55 Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA) da Lockheed Martin.

O X-55 foi construído com uma fuselagem de 18 m de comprimento feita totalmente com material composto avançado. Grande fuselagem composta é construída usando oito peças de MTM-45 curado com VBO da ACG.

Autoclave vs. Fora da Autoclave?

Usando novos métodos OOA combinados com métodos tradicionais de cura em autoclave, a SMI é capaz de fornecer aos seus clientes componentes compostos altamente personalizáveis ​​e de qualidade.

A SMI se dedica a permanecer na vanguarda do avanço das tecnologias na fabricação de compósitos. Portanto, estamos entusiasmados com o futuro dos métodos OOA.

Em suma, se você estiver interessado em saber quanto custará para obter suas peças compostas fabricadas pela SMI, entre em contato conosco hoje!