Como a Lamborghini aperfeiçoou a fibra de carbono para seus supercarros?

Os supercarros Lamborghini são mundialmente conhecidos por serem leves, aerodinâmicos e, simplesmente, os carros mais rápidos do mundo. Desde a década de 1980, a Lamborghini pesquisa a fibra de carbono e desenvolveu a técnica para torná-la mais eficiente e barata.

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Neste artigo:

1. A origem da fibra de carbono nos supercarros Lamborghini
2. Desenvolvimento de fibra de carbono em supercarros Lamborghini 2010 - 2020
3. Primeira gaiola de fibra de carbono certificada pela Fia do mundo
4. Todos os resíduos de fibra de carbono utilizados

Supercarros Lamborghini e fibra de carbono - 30 anos de perfeição

1. A origem da fibra de carbono nos supercarros Lamborghini

A Lamborghini usou a fibra de carbono pela primeira vez em 1983. Com o apoio da Boeing e seu conhecimento do Kevlar e da fibra de carbono sendo usada em seu artesanato, ela estabeleceu o departamento Esperienza Materiali Compositi. A partir daqui, o primeiro chassi de fibra de carbono foi fabricado para o Countach Evoluzione, o primeiro carro de estrada de seu tipo e o primeiro de muitos carros de fibra de carbono.

A Lamborghini se uniu à Universidade de Washington em 2007. A faculdade ajudou no desenvolvimento da tecnologia de moldagem por transferência de resina fora da autoclave (RTM), que mais tarde se tornaria o monocoque do Aventador. Além disso, o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Lamborghini estabeleceu uma filial para se concentrar em novas aplicações para o material.

Eles assinaram outro contrato com a Boeing em 2008, desta vez para pesquisar o comportamento em colisões de compósitos em geral e do Aventador Monocoque em particular.

A Lamborghini criou a tecnologia da Forged Composites dois anos depois, o que levou à patente e ao desenvolvimento do supercarro Sesto Elemento. A Lambo então comprometeu outra unidade para compósitos em sua localização italiana, que é onde o Aventador Monocoque foi criado.

2. Desenvolvimento de fibra de carbono em supercarros Lamborghini 2010 - 2020

O Lamborghini Aventador foi lançado em 2011. Seu monocoque de fibra de carbono, que pesa apenas 506 libras, é feito inteiramente internamente. A Lamborghini fez isso internamente porque o processo era muito complicado para terceirizar, de acordo com a empresa. É feito por moldagem por transferência de resina, o que elimina a necessidade de laminação e autoclaves que a fibra de carbono puro faz. No mesmo ano, começou a trabalhar com a Boeing em sua técnica de reparo de RTM / fibra de carbono.

Carbon skin, uma matriz de carbono flexível que funciona em interiores automotivos, foi criada em 2015. Foi criada na divisão de P&D da empresa e está aprovada para uso em automóveis. Quando comparado ao Alcântara e ao couro, é mais leve e macio ao toque. Lamborghini abriu o Advanced Composite Structures Laboratory em Seattle em 2016 como um novo laboratório de pesquisa de fibra de carbono.

Lamborghini foi ao espaço em 2019. Não realmente, mas como parte de uma campanha de teste, enviou alguns suprimentos para a Estação Espacial Internacional em 2 de novembro. Esses experimentos analisaram cinco dos materiais da empresa para determinar como eles reagiram às altas tensões das viagens espaciais.

3. Primeira gaiola de fibra de carbono certificada pela Fia do mundo

O louco Essenza SCV12 foi lançado pela empresa italiana no ano passado. É o primeiro carro do mundo com uma gaiola de proteção de fibra de carbono certificada pela FIA. A gaiola foi reforçada em vários pontos para suportar 12 toneladas de força sem distorção considerável, a fim de obter essa certificação. O chassi, cintos, pedais e tanque de combustível são todos submetidos a mais de 20 testes estáticos.

4. Todos os resíduos de fibra de carbono são utilizados

Hoje, a empresa se concentra na reciclagem de todos esses compostos, reduzindo o uso de energia durante a produção e determinando o que fazer com os subprodutos. Segundo a empresa, todos os resíduos agora são aproveitados pela Lamborghini, seja no carro ou na fábrica, para coisas como painéis e carrinhos. Ele coleta as fibras dos itens que não pode usar e as reutiliza.

Lamborghini afirma que seu objetivo final é alcançar a verdadeira sustentabilidade da fibra de carbono em seus carros de luxo.

Se você tiver dúvidas sobre os supercarros da Lamborghini ou qualquer um dos detalhes discutidos aqui, entre em contato conosco e saiba mais.



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