Pultron Composites avança construção de marina com GFRP waler inovador

Pultron Composites (Gisborne, Nova Zelândia) desenvolveu uma waler composta em colaboração com o projeto de marina e especialista em construção, Bellingham Marine (Wash., EUA). Projetado, projetado e fabricado sob condições controladas para atender aos estritos ISO 9001:2015, ASTM e padrões de desempenho específicos, o waler está atualmente incorporado na Half Moon Bay Marina na Nova Zelândia.

A waler é uma viga estrutural horizontal montada na lateral da seção do cais. Ele abrange vários flutuadores de concreto, prendendo-os juntos. Walers desempenha um papel estrutural crítico na construção de uma marina ou porto. O design do Pultron conecta o waler à doca flutuante por um polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) através de um sistema de haste e porca, fabricado através do processo de pultrusão. Essas são hastes longas, rosqueadas em cada extremidade e mantidas no lugar por uma porca. O waler e o thru-rod são considerados partes críticas do Unifloat Concrete Dock System de Bellingham.

Embora os walers possam ser feitos de madeira, alumínio ou aço, esses materiais apresentam limitações. A madeira, por exemplo, não corrói como o aço, mas apodrece e tem um ciclo de vida reduzido em comparação com os compósitos. Alternativamente, os compósitos GFRP oferecem várias vantagens, incluindo a eliminação da corrosão, alta resistência à tração e peso leve. A alta resistência à flexão e fadiga protege o waler contra movimentos constantes causados ​​por marés, ondas e barcos. O vídeo abaixo mostra que a waler composta irá flexionar com o movimento e retornar à sua forma original sem perder a rigidez.

O waler composto também não afetará o ecossistema marinho ao seu redor, oferece preços competitivos e excelente durabilidade e mantém sua estética sem as marcas de vazamento de ferrugem ou concreto quebrado causado pela corrosão do aço.

Uma inovação crítica em seu design, diz Pultron, foi o rasgo de chaveta (uma fenda longitudinal cortada em um componente para aceitar uma chave) que se fecha em um detalhe correspondente nos flutuadores. Essa personalização mantém o alinhamento entre os flutuadores, ao mesmo tempo que reduz a tensão de cisalhamento nos parafusos. Os custos de manutenção também foram reduzidos. Como parte do Sistema de Doca de Concreto Unifloat, o waler composto diminui a necessidade de reaperto do parafuso, trabalhando com o sistema de auto-aperto através da haste. Isso reduz as despesas com reparos e oferece uma vida útil estimada de mais de 75 anos.

Outros recursos personalizados envolvem um suporte perfurado na parte externa e uma cavidade central com um orifício menor perfurado na face interna, recuando as porcas para segurança e evitando danos ao barco. A resistência à flexão da morsa, dez vezes maior que a da madeira, oferece alta resistência ao impacto e uma distribuição uniforme das cargas.

Pultron relata que o próximo grande projeto usando essa tecnologia é o Dana Point Harbor na Califórnia, EUA. Quando concluído, diz-se que será a primeira marina dos EUA a ser equipada com passadeiras compostas, walers compostos e reforço composto Mateenbar por toda parte.