DIWETEN 355+M
DIWETEN 355+M é um aço estrutural de grão fino com melhor resistência à corrosão atmosférica. Devido à sua composição química, este material desenvolve uma pátina com maior resistência à corrosão atmosférica em comparação com os aços estruturais normais.
DIWETEN 355+M tem um limite de escoamento mínimo de 355 MPa em sua condição de entrega de fábrica (referente à menor faixa de espessura). O processo de laminação termomecânica permite o uso de menos elementos de liga, levando a um menor equivalente de carbono e, consequentemente, a uma melhor soldabilidade em relação aos aços intemperizados normalizados de mesma resistência.
Propriedades
Em geral
| Propriedade | Valor | Comentário | |
|---|---|---|---|
| Equivalente de carbono (CET) | 0,22 [-] | tipo. valor para espessura 8 ≤ t ≤ 100 mm | |
| 0,23 [-] | tipo. valor para espessura 100 ≤ t ≤ 150 mm | ||
| Carbono equivalente (CEV) | 0,39 [-] | tipo. valor para espessura 8 ≤ t ≤ 100 mm | |
| 0,4 [-] | tipo. valor para espessura 100 | ||
| 0,42 [-] | máx. valor para espessura 8 ≤ t ≤ 100 mm | ||
| 0,45 [-] | máx. valor para espessura 100 ≤ t ≤ 150 mm | ||
| 0,52 [-] | máx. valor para espessura 8 ≤ t ≤ 100 mm e 100 | ||
| Nota equivalente de carbono | CEV =C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15 e CET =C + (Mn+Mo)/10 + (Cr+Cu)/20 + Ni/40 | ||
Mecânico
| Propriedade | Temperatura | Valor | Padrão de teste | Comentário |
|---|---|---|---|---|
| Energia de impacto Charpy, entalhe em V | -50°C | 19J | EN ISO 148-1 | Opção 2 | valor único | amostra longitudinal |
| -50°C | 27 J | EN ISO 148-1 | Opção 2 | média de 3 testes | amostra longitudinal | |
| -20°C | 28J | EN ISO 148-1 | valor único | amostra longitudinal | |
| -20°C | 40J | EN ISO 148-1 | média de 3 testes | amostra longitudinal | |
| Alongamento | 18% | EN ISO 6892-1 | min. para espessura de chapa 63 | |
| 19% | EN ISO 6892-1 | min. para espessura de chapa 40 | ||
| 20% | EN ISO 6892-1 | min. para espessura de chapa até 40 mm | espécimes transversais, A5 | ||
| Resistência à tracção | 450 - 600 MPa | EN ISO 6892-1 | para espessura de chapa 100 | |
| 470 - 630 MPa | EN ISO 6892-1 | para espessura de chapa até 100 mm | espécimes transversais | ||
| Força de rendimento | 295 MPa | EN ISO 6892-1 | min. ReH para espessura de chapa 100 | |
| 315 MPa | EN ISO 6892-1 | min. ReH para espessura de chapa 80 | ||
| 325 MPa | EN ISO 6892-1 | min. ReH para espessura de chapa 63 | ||
| 335 MPa | EN ISO 6892-1 | min. ReH para espessura de chapa 40 | ||
| 345 MPa | EN ISO 6892-1 | min. ReH para espessura de chapa 16 | ||
| 355 MPa | EN ISO 6892-1 | min. ReH para espessura de chapa t ≤ 16 mm | espécimes transversais |
Propriedades quimicas
| Propriedade | Valor | Comentário | |
|---|---|---|---|
| Alumínio | 0,02% | min. | |
| Carbono | 0,08% | máx. | |
| Cromo | 0,4 - 0,6% | ||
| Cobre | 0,25 - 0,4% | ||
| Ferro | Equilíbrio | ||
| Manganês | 1,4% | máx. | |
| Molibdênio | 0,08% | máx. | |
| Níquel | 0,5% | máx. | |
| Nióbio | 0,05% | máx. | |
| Azoto | 0,01% | máx. | |
| Fósforo | 0,02% | máx. | |
| Silício | 0,45% | máx. | |
| Enxofre | 0,002% | máx. | |
| Titânio | 0,015% | máx. | |
| Vanádio | 0,01% | máx. | |
Propriedades tecnológicas
| Propriedade | ||
|---|---|---|
| Áreas de aplicação | O aço pode ser usado especialmente em construções de aço para pontes e edifícios altos onde é exigido aço resistente às intempéries com boa soldabilidade. | |
| Formação a frio | DIWETEN 355+M pode ser conformado a frio, ou seja, conformado a temperaturas abaixo de 580 °C, como qualquer aço estrutural comparável de acordo com EN 10025. A conformação a frio está sempre relacionada ao endurecimento do aço e à diminuição da tenacidade. Esta alteração nas propriedades mecânicas pode, em geral, ser parcialmente recuperada através de um tratamento térmico subsequente de alívio de tensão. As bordas cortadas por chama ou cortadas na área de dobra devem ser retificadas antes da conformação a frio. Para maiores graus de conformação a frio, recomendamos consultar-nos antes de fazer o pedido. | |
| Propriedades de corrosão | A resistência à corrosão atmosférica significa que o aço - devido à composição química - apresenta maior resistência à corrosão atmosférica em comparação aos aços não ligados, pois um revestimento protetor que protege a superfície e desacelera o processo normal de corrosão é formado na superfície e influenciado pelo clima. Esta propriedade é definida pelo índice de resistência às intempéries I> 6,0 de acordo com ASTM G101. Geralmente, a velocidade de corrosão diminui com o aumento da vida útil. Mesmo após a formação da pátina, a parada total do processo de corrosão não é alcançada. No entanto, a pátina oferece - em comparação aos aços sem liga - uma melhor proteção contra a corrosão atmosférica em ambiente industrial, urbano ou rural, o que possibilita a aplicação de aços sem revestimento em determinadas circunstâncias. A formação inicial, o tempo de desenvolvimento e o efeito protetor da pátina em aços com resistência à corrosão atmosférica melhorada são extremamente dependentes do projeto construtivo e das condições atmosféricas e ambientais no respectivo caso. De qualquer forma, devem ser observadas as normas construtivas usuais para a construção com aços com melhor resistência à corrosão atmosférica, como a diretriz alemã DASt 007 (“Entrega, fabricação e aplicação de aços com melhor resistência à corrosão atmosférica”). Além disso, o índice I de resistência às intempéries> 6,0 de acordo com ASTM G101-04 (2015) é válido. I =26,01 · (% Cu) + 3,88 · (% Ni) + 1,2 · (% Cr) + 1,49 · (% Si) + 17,28 · (% P) – 7,29 · (% Cu) · (% Ni) - 9,10 · (% Ni) · (% P) – 33,39 · (% Cu) | |
| Condição de entrega | Laminados termomecanicamente (designação curta +M). Requisitos técnicos gerais de entrega:Salvo acordo em contrário, aplicam-se os requisitos técnicos gerais de entrega de acordo com a EN 10021. | |
| Corte e soldagem por chama | DIWETEN 355+M tem, apesar de sua propriedade de resistência às intempéries, uma boa soldabilidade se as regras técnicas gerais (ver EN 1011) forem respeitadas. No entanto, a temperabilidade do aço é aumentada devido à liga Cu e Cr. Devido ao baixo teor de carbono, corte com oxigênio, plasma e corte a laser podem ser realizados até grandes espessuras sem pré-aquecimento. As condições de pré-aquecimento durante a soldagem devem ser adaptadas ao equivalente de carbono ligeiramente aumentado em comparação com os aços laminados termomecanicamente que não sofrem desgaste. Se necessário, a resistência à corrosão do depósito de soldagem deve ser assegurada pela seleção de metais de solda adequados ou outras medidas anticorrosivas. | |
| Observação geral | Se requisitos específicos, que não são cobertos nesta folha de dados do material, devem ser atendidos pelo aço devido ao uso ou processamento pretendido, esses requisitos devem ser acordados antes de fazer o pedido. As informações nesta ficha técnica são uma descrição do produto. Esta folha de dados do material é atualizada em intervalos irregulares. A versão atual está disponível na fábrica ou para download em www.dillinger.de. | |
| Tratamento Térmico | As juntas soldadas de DIWETEN 355+M são geralmente usadas em condições soldadas. Se for necessário um tratamento térmico de alívio de tensões, ele é realizado na faixa de temperatura entre 530 e 580 °C com resfriamento ao ar. O tempo de espera não deve exceder 4 horas (mesmo se forem realizadas várias operações). Para requisitos específicos de tratamento térmico, recomendamos consultar-nos antes de fazer o pedido. | |
| Conformação a quente | A conformação a quente, ou seja, a conformação a temperaturas acima de 580 °C, leva a mudanças na condição original do material. É impossível restabelecer as mesmas propriedades do material que foram alcançadas durante a fabricação original por meio de um tratamento posterior. Portanto, a conformação a quente não é permitida. | |
| Opções | 1) Teste de tração e impacto em cada placa mãe, 2) Teste Charpy-V complementar:energia absorvida KV2 27 J a -50 °C como média de 3 testes e valor mínimo único de 19 J, aplicável no sentido de S355J5W+M. | |
| Outro | DIWETEN 355+M pode ser entregue em espessuras de 8 a 150 mm de acordo com o programa de entrega Dillinger. Identificação das placas:Salvo acordo em contrário, a marcação é feita através de carimbos de aço com, no mínimo, as seguintes informações: | |
| Métodos de processamento | Todas as técnicas de processamento e aplicação são de fundamental importância para a confiabilidade das peças e conjuntos fabricados com este aço. O usuário deve garantir que seus métodos de projeto, construção e processamento estejam alinhados com o material, correspondam ao estado da arte que o fabricante deve atender e sejam adequados ao uso pretendido. O cliente é responsável pela seleção do material. Devem ser observadas as recomendações de acordo com EN 1011-2, diretrizDASt 007, SEW 088, bem como as recomendações relativas à segurança do trabalho de acordo com as normas nacionais. | |
| Condição da superfície | Qualidade da superfície:Salvo acordo em contrário, as especificações estarão de acordo com EN 10163-2, classe A2. | |
| Testes | Testes ultrassônicos:Salvo acordo em contrário, o DIWETEN 355+M atende aos requisitos da classe S1E1 de acordo com EN 10160. Teste de tração à temperatura ambiente - amostras de teste transversais O teste de tração e os testes de impacto são realizados em relação à EN 10025-5 uma vez por calor, 60 te faixa de espessura conforme especificado para o limite de escoamento. Testes em cada placa mãe são possíveis mediante solicitação. As peças de teste são tomadas e preparadas de acordo com as partes 1 e 5 da EN 10025. O teste de tração é realizado em corpos de prova de comprimento de medida Lo =5,65⋅√ Então, respectivamente, Lo =5⋅do, de acordo com EN ISO 6892-1. Salvo acordo em contrário, o teste de impacto é realizado a -20 °C (a -50 °C para a opção 2) em amostras longitudinais Charpy-V usando um percutor de 2 mm de acordo com EN ISO 148-1. Salvo acordo em contrário, o os resultados dos testes são documentados em um certificado 3.1 de acordo com EN 10204. | |
| Tolerâncias | Salvo acordo em contrário, as tolerâncias estão de acordo com 10029, com classe A para a espessura. | |
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