EN 573-3 AW-1100 H19: Alumínio Puro Extra-Duro – Alta Resistência para Condutores e Estruturas

A liga EN AW-1100 no estado H19 (encruado a extra-duro) atinge o limite prático de encruamento a frio para alumínio comercialmente puro, com resistência à tração mínima de 180 MPa. Esta tempera é especificamente orientada para aplicações onde a resistência mecânica é o requisito dominante — como condutores elétricos aéreos de grande vão, cabos de sustentação e elementos estruturais leves de alta rigidez — mantendo ainda a condutividade elétrica superior a 58% IACS.

Características Principais

Resistência à tração máxima: 180 MPa (mínimo garantido)
Pureza 99,0% Al: Composição química inalterada face a outras temperas
Condutividade elétrica preservada: 33–34 MS/m (~58–59% IACS)
Formabilidade residual mínima: Apenas dobras de grande raio ou conformação a quente
Excelente estabilidade dimensional e resistência à fluência a frio
Resistência à corrosão atmosférica mantida

Propriedades Físicas e Mecânicas

Propriedades Gerais

Propriedade	Valor	Condição	Forma
Densidade	2,71 g/cm³	H19	Chapa, Folha

Propriedades Mecânicas

Propriedade	Temperatura	Valor	Condição	Forma
Módulo de elasticidade	Ambiente	69,0 GPa	H19	Chapa, Folha
Resistência à tração (Rm)	20 °C	180 MPa (mín.)	H19	Fita, Chapa, Folha
Tenacidade à fratura (plano-deformação)	Ambiente	22,0 – 35,0 MPa·√m	H19	Série 1000 laminada
Coeficiente de Poisson	Ambiente	0,33	H19	Série 1000 laminada
Módulo de cisalhamento	Ambiente	25,9 GPa	H19	Série 1000 laminada

Propriedades Térmicas e Elétricas

Valores idênticos às temperas H14/H16/H18 (composição química constante):

Expansão térmica: 23,6 × 10⁻⁶ 1/K (20–100 °C)
Ponto de fusão: 640–655 °C
Calor específico: 900–963 J/(kg·K)
Condutividade térmica: 218–222 W/(m·K)
Condutividade elétrica: 33,0–34,0 MS/m
Resistividade: 2,94–3,03 × 10⁻⁸ Ω·m

Composição Química (EN 573-3, EN 683)

Elemento	Teor (%)
Alumínio (Al)	99,0 % mín.
Cobre (Cu)	0,05 – 0,20 %
Manganês (Mn)	0,05 % máx.
Zinco (Zn)	0,10 % máx.

Propriedades Tecnológicas

Brasagem: Excelente
Trabalhabilidade a frio: Muito limitada (raio mínimo ≥ 3× espessura; risco elevado de trinca)
Soldabilidade: Excelente (mas ZTA recozida para ~75 MPa)
Maquinação: Boa (menos aderência que temperas brandas)
Anodização: Boa; adequada para anodização dura

Aplicações Principais

Condutores elétricos aéreos: Cabos CAA (Alumínio Encruado), CAAC (Alumínio Encruado Composto), fios de guarda
Cabos de sustentação e estaios: Alta relação resistência/peso
Estruturas leves de alta rigidez: Painéis sandwich, perfis laminados a frio
Componentes de precisão: Molas, clipes, retentores de alta força
Blindagem RF/EMI: Chapas finas de alta rigidez

Comparação: H18 vs H19 para Condutores

Parâmetro	H18 (Duro)	H19 (Extra-Duro)
Rm mínimo (MPa)	140–145	180
Condutividade (% IACS)	~59%	~58–59%
Alongamento	1–4%	<1–2%
Uso em cabos CAA	Vãos curtos/médios	Vãos longos, alta tensão
Custo relativo	Base	+5–10% (processamento extra)

Considerações de Projeto e Fabrico

Não recomendado para dobra a frio: Qualquer conformação deve ser a quente (250–300 °C) ou com raios muito generosos
Recozimento de recuperação: 345 °C / 1–2 h restaura estado O (Rm ~75 MPa)
Soldadura: Perde todo o encruamento na ZTA; projetar junturas fora de zonas críticas
Fadiga: Muito boa em regime de alta ciclo; sensível a entalhes
Armazenamento: Estável; não envelhece naturalmente (não é tratável termicamente)

Normas de Referência

EN 573-3, EN 485-2, EN 683, EN 50182 (condutores aéreos), ASTM B230/B231 (cabos alumínio), IEC 61089.

EN 573-3 AW-1100 H18: Alumínio Puro Duro – Máxima Resistência na Série 1000 EN 573-3 AW-1100 H22: Alumínio Puro 1/4 Duro – Equilíbrio Ideal Formabilidade/Resistência

Metal

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