AZL, EconCore e Audi Colaboram em Invólucros de Bateria Compósitos Avançados para Veículos Elétricos

Crédito da foto: EconCore

Especialista em honeycomb termoplástico EconCore (Leuven, Bélgica) anunciou em 23 de novembro uma parceria envolvendo AZL Aachen (Aachen, Alemanha), Audi (Ingolstadt, Alemanha) e outros para estabelecer o potencial de uso de compósitos para caixas de bateria. Este projeto colaborativo de oito meses avaliará os desafios técnicos, oportunidades e benefícios de desenvolver invólucros de bateria para veículos elétricos usando uma variedade de materiais, incluindo termoplásticos.

O projeto foi estabelecido pelo grupo de rede industrial AZL, especializado em tecnologias leves baseadas em compósitos e que busca impulsionar inovação através de compartilhamento de conhecimento.

A EconCore cita relatórios da Statista e MarketsandMarkets, que projetam que o mercado global de caixas de bateria para veículos elétricos experimentará uma taxa de crescimento de mais de 13% nos próximos sete anos. A parceria vê muito potencial para compósitos dentro deste mercado, já que OEMs de veículos elétricos visam aumentar a autonomia do veículo através de redução de peso, sem comprometer resistência e qualidade.

A primeira fase deste projeto será focada em entender quais são as oportunidades e desafios potenciais. Para a equipe da EconCore, isso significa pré-selecionar materiais termoplásticos, usar diferentes camadas de pele compósita e trabalhar através de diferentes variantes de design geométrico, para otimizar o material honeycomb para obter características desejáveis e compartilhar descobertas com parceiros do projeto.

“Após estabelecer com sucesso o uso da tecnologia em interiores automotivos, sentimos que há tremendo potencial em usar materiais compósitos para caixas de bateria, e a EconCore está agora trabalhando ativamente com a Audi e outros parceiros industriais, para explorar oportunidades e aprender como a tecnologia honeycomb termoplástico pode ser aplicada nesta área”, diz Tomasz Czarnecki, diretor de operações da EconCore.

Ele adiciona: “Não há dúvida de que há oportunidades interessantes para reduzir peso usando materiais compósitos. Acreditamos que há benefícios potenciais ainda maiores do uso de materiais sanduíche honeycomb, que têm força incrível, enquanto são extremamente leves, comparados a alternativas de alumínio ou aço.”

A EconCore tem experiência usando material honeycomb em interiores de veículos, que pode ser moldado por compressão para produzir formas tridimensionais. Se a fase inicial correr bem, o plano é progredir para uma etapa de prototipagem.

“É importante não nos adiantarmos. Parte do processo é também entender coisas como design, material e prováveis custos de produção”, diz Czarnecki. “Estes também são fatores críticos além dos benefícios potenciais de alívio de peso, que devem ser avaliados. Deve fazer sentido econômico também. No entanto, permanecemos otimistas. Com nossa jornada através de interiores automotivos até agora, vimos que a tecnologia honeycomb termoplástico oferece oportunidades para economizar custos em ambas as pontas, material e conversão.”