Lanxess e INFAC Lançam Invólucro de Bateria Compósito Avançado para Veículos Elétricos

A empresa de especialidades químicas Lanxess (Colônia, Alemanha) e a especialista coreana em autopeças INFAC (Seul), especializada em cabos de controle automotivo, atuadores, antenas e pacotes de bateria, desenvolveram juntas um invólucro de módulo de bateria para veículos elétricos (EVs).

O invólucro de bateria usa Durethan BKV30FN04 da Lanxess para satisfazer rigorosos requisitos de propriedades mecânicas e químicas para os mais recentes componentes de EV. A poliamida 6 (PA6) reforçada com fibra de vidro, livre de halogênio e retardante de chama, é caracterizada por suas propriedades retardantes de chama e elétricas otimizadas. A Lanxess observa que o material é altamente processável e permite a integração de funções complexas necessárias para componentes de invólucro, resultando em menor número de peças e processo de montagem simplificado, bem como peso mais leve.

Além disso, a nova peça de invólucro de bateria foi adotada para produção em série de modelos EV lançados por um OEM coreano este ano. "Sucesso na produção em massa de invólucro de bateria demonstra a excelência do Durethan da Lanxess em baterias de EV, nas quais tecnologia e segurança são de suma importância. Nossos plásticos de alto desempenho farão uma contribuição significativa para os mercados de EV e baterias", diz Milan Vignjevic, chefe da unidade de negócios High Performance Materials (HPM) da Lanxess na Ásia-Pacífico.

Segundo a Lanxess, Durethan BKV30FN04 não é apenas mecanicamente robusto, mas também possui alto isolamento de alta tensão, é resistente a até 800 volts e bloqueia efetivamente corrente de alta tensão, características críticas para proteger a bateria de choque externo. Além de manter alta resistência e rigidez quando em contato com eletrólito ou meios de resfriamento, e permitir resistência química para suprimir danos quimicamente induzidos, as propriedades retardantes de chama do material ajudam a prevenir ou atrasar a propagação de chamas em caso de incêndio. A Lanxess afirma que a durabilidade do Durethan BKV30FN04 reforçado com fibra de vidro a cargas mecânicas também é superior ao PA6 não carregado.

Os plásticos de engenharia da Lanxess podem ser aplicados a uma ampla gama de componentes de bateria, incluindo tampas de bateria, conectores de alta tensão, suportes de cabo e tubos do sistema de resfriamento de células de bateria, bem como peças para veículos de célula de combustível de hidrogênio, como tanques de armazenamento de hidrogênio. Também pode substituir metais em vários componentes, permitindo design leve. No geral, permite a produção de vários componentes funcionais em um processo, um impulsionador por trás do crescimento contínuo da demanda no mercado de mobilidade de próxima geração onde várias tecnologias e componentes entram em jogo.

"Materiais de alta qualidade, expertise técnica e serviços de engenharia personalizados da Lanxess nos permitiram acelerar nosso desenvolvimento. Isso ajudou a solidificar nossa posição no mercado de peças de bateria de EV em rápida evolução", diz Gyuso Lee, chefe de Compras & Desenvolvimento na INFAC.

Sanghun Han, chefe de HPM na Coreia, adiciona que a Lanxess cooperou de perto com OEMs automotivos líderes globalmente, incluindo da Coreia. "É por isso que pudemos identificar tendências e desafios da e-mobilidade em estágio inicial e participar em vários projetos de desenvolvimento de EV e bateria", diz Han. "Com histórias de sucesso acumuladas com nossos clientes, estamos nos estabelecendo como parceiro de material chave na nova mobilidade."