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SICK Apresenta Sensores de Inclinação de 6 Eixos com Precisão Inigualável para Segurança Veicular em Tempo Real

A SICK lançou seus primeiros sensores de inclinação dinâmicos de 6 eixos — o TMS88 D e TMM88 D. Diz que os novos sensores "alcançam precisão de medição inigualável e tempos de resposta rápidos".

A empresa adiciona que os sensores "auxiliarão a operação segura e eficiente em tempo real de veículos e máquinas externas, como guindastes móveis, máquinas de construção e agrícolas, ou veículos municipais".

Os sensores de inclinação SICK TMS88 Dynamic e TMM88 Dynamic usam compensação de giroscópio embutida e um algoritmo inteligente de "fusão de sensores" para limpar interferência de sinal causada por movimentos laterais, choques e vibrações.

Medições mais rápidas e precisas, por exemplo de inclinações, níveis, posições inclinadas ou ângulos, são portanto fornecidas para apoiar resposta dinâmica crítica em tempo real de sistemas de controle de veículos.

No coração de ambos os sensores está uma Unidade de Medição Inercial (IMU) consistindo de um sensor de aceleração e um giroscópio, usando tecnologia MEMS para cada um medir em 360°, x, y e z direções.

SICK Apresenta Sensores de Inclinação de 6 Eixos com Precisão Inigualável para Segurança Veicular em Tempo Real

Comprovado em centenas de horas de teste com clientes em condições difíceis, o algoritmo inovador de fusão inteligente do sensor então processa as medições para diferenciar entre valores verdadeiros de inclinação e eliminar sinais indesejados causados por acelerações laterais.

Darren Pratt, gerente de produto UK da SICK para sensores de controle de movimento, diz: "Acelerações laterais, ou laterais, no modo de direção de veículos como resultado de giro ou curvas, ou devido a choques causados pela ferramenta no braço de uma escavadeira, por exemplo, podem falsear a medição de inclinações e comprometer o desempenho de um veículo, ou até levar a operação perigosa.

"Enquanto sensores de inclinação baseados em MEMS convencionais usam técnicas de filtragem para suprimir interferência até certo grau, o que frequentemente leva a atrasos na resposta do sinal, os sensores SICK TMS88 D e TMM 88D entregam resposta em milissegundos e saída de dados precisa, para que fabricantes de veículos industriais tenham a oportunidade de construir proteções de nível superior, por exemplo para riscos de tombamento de veículo, colisões ou sobrecarga."

O TMS88 Dynamic é calibrado para medição de ângulo de eixo único sobre 360° com ponto zero configurável, enquanto o TMM88 Dynamic entrega medição precisa de inclinações em dois eixos (± 90°) sem interferência mútua.

Com faixa de temperatura entre -40°C e 80°C, resistência a choque de 100g, e eletrônica completamente selada, os sensores oferecem opção de invólucros plásticos ou metálicos ambos testados para IP67 e IP69, tornando-os mais do que uma partida para operação nas condições externas mais severas.

Não apenas ambos os sensores de inclinação fornecem valores medidos, mas também saída de dados brutos que construtores de máquinas podem usar para projetar aplicações específicas para controles de veículos como evasão de colisão, detecção de direção ou para registrar o desenvolvimento de vibrações.

Ambos os sensores oferecem interfaces com SAE J1939 para integração em sistemas de controle orientados a automotivo, bem como comunicações CAN Open para aplicações de automação de fábrica como veículos guiados automatizados.

Comissionamento dos sensores como parte do sistema de controle do veículo é simples via controlador lógico programável ou software orientado a controlador, ou usuários têm a opção de usar a ferramenta de programação portátil SICK PGT-12-Pro para configuração fácil.

Usando estas ferramentas, parâmetros do sensor podem ser facilmente configurados para otimizar o desempenho do sensor para atender aos requisitos de aplicações individuais.

Extensos benchmarks internos e testes de campo abrangentes com clientes demonstraram a excepcional precisão e velocidades de resposta dos sensores de inclinação dinâmicos da SICK.

A SICK já está trabalhando com fabricantes líderes de veículos industriais e integradores especialistas para realizar as oportunidades que apresentam.

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