Tornos CNC: A Espinha Dorsal Essencial das Oficinas Modernas

Tipos de Tornos CNC

Tornos CNC podem ser divididos em três tipos para fácil identificação: torno motorizado, torno revolver e torno de propósito especial. Alguns menores são montados em bancada e parcialmente portáteis. Tornos maiores são montados no chão e podem requerer transporte especial se precisarem ser movidos. Oficinas de campo e manutenção geralmente usam um torno que pode ser adaptado a muitas operações e que não é grande demais para mover de um local de trabalho para outro. O torno de bancada é ideal para este propósito. Um operador treinado pode realizar mais tarefas de usinagem com um torno motorizado que qualquer outra máquina-ferramenta. Tornos revolver e de propósito especial são geralmente usados em produção em massa ou oficinas, enquanto tornos motorizados básicos são geralmente usados para todos os tipos de tornos. Referências adicionais a tornos neste capítulo aplicarão a vários tornos motorizados.

Tornos de Bancada

Diferentes Tamanhos
O tamanho do torno motorizado é determinado pela maior peça de material que pode ser usinada. Antes de usinar a peça de trabalho, as seguintes dimensões devem ser levadas em conta: o diâmetro da peça de trabalho que flutuará acima do leito e o comprimento entre os centros do torno.

Categorias
Pequenas diferenças em vários tornos motorizados tornam fácil agrupá-los em três categorias: tornos de bancada leves, ferramentas de precisão e tornos de fenda, também chamados de tornos estendidos. Diferentes fabricantes podem usar diferentes categorias de tornos.

Leve
Tornos de bancada leves são geralmente tornos pequenos com balanço de 10 polegadas ou menor, montados em bancada ou tampo de mesa. Estes tornos podem realizar a maioria das tarefas de usinagem, mas podem ser limitados devido ao tamanho do material que pode ser rotacionado.

Precisão
Tornos de ferramentas de precisão também são conhecidos como tornos de produção padrão e são usados para todas as operações de torneamento, como torneamento, furação, furação, alargamento, rosqueamento, torneamento cônico, knurling e conformação radial, e podem ser adaptados a operações de fresagem especiais com dispositivo adequado. Este tipo de máquina torno pode processar peças de trabalho até 25 polegadas de diâmetro e até 200 polegadas de comprimento. No entanto, o tamanho geral é cerca de balanço de 15 polegadas de 36 a 48 polegadas entre centros. Muitos tornos em salas de ferramentas são usados para produzir ferramentas e matrizes especiais devido à alta precisão da máquina.

Tornos de fenda ou tipo extensão
Tornos com fenda ou estendidos são similares a tornos de ferramentas, exceto que tornos com fenda podem ser adaptados a ferramentas de máquina de diâmetro maior e peças de trabalho mais longas. O operador pode aumentar o balanço movendo o leito uma distância do cabeçote, que é geralmente um ou dois pés. Ao mover o leito para longe do cabeçote fixo, você pode usar um torno de fenda para rotacionar itens muito longos entre centros.

Componentes do Torno
Todos os tornos motorizados têm as mesmas partes funcionais gerais, mesmo se a localização específica ou forma de uma parte possa diferir de um fabricante. O leito é a fundação das partes de trabalho do torno para as outras. A característica principal de sua construção são os guias que são formados em sua superfície superior e percorrem todo o comprimento do leito.

Guias fornecem meios para manter o contraponto e o carro que deslizam nos guias alinhados com o cabeçote fixo permanentemente anexado.

Desdobramento dos Componentes do Torno

Cabeçote Fixo

O cabeçote fixo está localizado na extremidade esquerda do leito do torno do operador. Inclui um fuso principal e tanque de óleo, e um mecanismo de engrenagem para alcançar diferentes velocidades do fuso, e para transferir potência para o mecanismo de alimentação e rosqueamento. O mecanismo do cabeçote fixo é acionado por um motor elétrico conectado ou ao sistema de correia ou correias ou ao sistema de engrenagem. O fuso principal é montado nos mancais do cabeçote fixo e é endurecido e retificado para se adequar a vários dispositivos de fixação de torno. O fuso tem um furo ao longo de todo seu comprimento para acomodar objetos longos. O furo do nariz do fuso geralmente tem um cone Morse padrão que muda dependendo do tamanho das máquinas torno.

Contraponto

O contraponto está na extremidade oposta do torno relativa à cabeça. Ele suporta uma extremidade do trabalho durante a usinagem entre centros, suporta peças longas mantidas no mandril, e mantém várias formas de ferramentas de corte como brocas, alargadores e machos. O contraponto é montado em guias e é destinado a fixação em qualquer ponto nos corredores. Tem um fuso deslizante, que é operado por um botão e fixado em posição por uma braçadeira de fuso. O contraponto pode ser ajustado lateralmente (para ou longe do operador) usando parafusos de ajuste. Antes de fazer quaisquer ajustes laterais, solte-o, pois isso permitirá que o contraponto se mova livremente e previna danos aos parafusos de ajuste lateral.

Carro

O carro inclui o delantal, sela, apoio composto, deslizamento transversal, porta-ferramenta e ferramenta de corte. Ele fica atravessado nos guias do torno e na frente do leito do torno. A função do carro é transportar e mover a ferramenta de corte. Pode ser movido manualmente ou por potência e pode ser fixado em posição com uma porca de travamento. A sela carrega o deslizamento transversal e o apoio composto. O deslizamento transversal é montado nos guias de cauda de andorinha no topo da sela e é movido para frente e para trás a 90° ao eixo do torno CNC pelo fuso de avanço do deslizamento transversal. O fuso de avanço pode ser acionado manualmente ou por potência. Uma alavanca de inversão de alimentação, localizada no carro ou cabeçote fixo, pode ser usada para causar a inversão da direção de deslocamento do carro e do deslizamento transversal. O apoio composto é montado no deslizamento transversal e pode ser girado e fixado em qualquer ângulo em um plano horizontal. O apoio composto é amplamente usado para cortar cones íngremes e ângulos nos centros de tornos. A ferramenta de corte e porta-ferramenta são anexados ao porta-ferramenta, que é anexado diretamente à base dobrada. O delantal contém engrenagens e acoplamentos de potência que transferem movimento da haste ou fuso de avanço para o carro e deslizamento transversal.

Cuidados e Manutenção de Tornos

Máquinas torno CNC são máquinas-ferramenta muito precisas projetadas para trabalhar dia e noite se operadas e mantidas adequadamente. Máquinas torno devem ser lubrificadas e verificadas para ajuste antes de iniciar. Lubrificação incorreta ou porcas e parafusos soltos podem causar desgaste excessivo e condições de trabalho inseguras.

Máquinas torno CNC são superfícies retificadas de precisão e não podem ser usadas como mesas para outras ferramentas e devem ser mantidas limpas de areia e sujeira. O fuso de avanço e engrenagens devem ser frequentemente verificados para cavacos de metal que poderiam ser embutidos nos mecanismos de engrenagem. Verifique cada torno para peças faltando ou pinos de cisalhamento quebrados antes de iniciar. Leia as instruções de operação antes de levantar o torno. Tornos recém-instalados ou tornos transportados em veículos móveis devem ser devidamente nivelados antes de cada operação para prevenir vibração e rolamento. Todos os tornos transportados para fora do ambiente normal da oficina devem ser protegidos de poeira, calor excessivo e temperaturas muito baixas. Troque a graxa frequentemente se você trabalha em ambiente empoeirado. Tenha cuidado em áreas de trabalho quentes para evitar superaquecimento do motor ou danos às vedações. Ao operar em temperaturas baixas, o torno deve ser operado em velocidades mais baixas que o normal.