Coisas que você precisa saber sobre o sistema de transmissão manual

A transmissão manual, também conhecida como caixa de câmbio, é uma transmissão padrão. Também é chamado de alavanca de câmbio ou simplesmente alavanca, assim como a caixa de câmbio. O sistema de transmissão é usado em aplicações de veículos motorizados.



A transmissão manual é a transmissão mais antiga usada no automóvel até a data. Ele usa uma embreagem operada pelo motorista para engate e desengate através do pedal. Também pode ser feito usando a alavanca manual junto com um seletor de marchas que é operado manualmente. Isso regula a transferência de torque do motor para a transmissão.

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O sistema de caixa de velocidades é convencionalmente concebido com transmissão manual de 5 ou 6 velocidades. É padrão em um veículo moderno de base moderna. Os tipos de 5 velocidades são comuns em veículos comerciais e veículos de gama baixa.

Veículos mais sofisticados, como carros de luxo e esportivos, apresentam a transmissão de 6 velocidades para o modelo básico. Há também outras opções de transmissão disponíveis.

Abaixo está o diagrama da transmissão manual:

Tipos de transmissão manual 

abaixo estão os tipos de transmissão manual:

Transmissão de engrenagem deslizante:

Esses tipos de transmissão manual são conhecidos como transmissão não sincronizada. Foi inventado no final do século 19 século e é por isso que eles são encontrados em carros modelo mais antigos. Ao ficar parado quando a transmissão é neutra. Na caixa de transmissão, a engrenagem motriz principal e a engrenagem do conjunto continuam em movimento.

O pedal da embreagem deve ser pressionado para liberar a alavanca do câmbio. Alavancas de câmbio alteram a posição da articulação e dos garfos de mudança e deslizam uma engrenagem para um eixo principal. A embreagem é liberada assim que as engrenagens engrenam.

Transmissão de malha constante:

Esses tipos de transmissão são conhecidos como transmissão sincronizada. A engrenagem de acionamento, a engrenagem do conjunto e as engrenagens do eixo principal em constante movimento. isso acontece porque as engrenagens giram livremente em torno do eixo principal.

A transmissão de engrenagem deslizante é usada para travar as engrenagens no lugar. Uma embreagem para cães também ajuda a travar essas engrenagens no lugar quando necessário. Os dentes da embreagem do cão e das engrenagens do eixo principal travam um no outro e mantêm a engrenagem estacionária. Isso ocorre à medida que a articulação de mudança se move.

Os sincronizadores são usados ​​nesta transmissão para evitar colisões ou desgaste durante a troca de marchas.

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Transmissão manual do pré-seletor:

Este sistema de transmissão manual também foi desenvolvido antes da invenção da transmissão automática. É conhecido como o pré-seletor de Wilson, introduzido em 1930.

A transmissão usa um sistema de engrenagem planetária para pré-selecionar a relação de transmissão. Uma pequena alavanca na coluna de direção é usada. Os motoristas mudam de marcha pressionando o pedal que notifica uma das marchas pré-selecionadas.

A marcha anterior desengatada imediatamente a nova marcha engata.

Partes do sistema de transmissão manual e suas funções

Abaixo estão as partes da transmissão manual e suas funções:

• Disco de embreagem; permite que o torque seja transmitido do motor para o sistema de transmissão manual. Este disco funciona quando o pedal da embreagem é pressionado.
• Pedal da embreagem: é uma peça de transmissão manual que é operada hidraulicamente. ele controla o disco da embreagem quando pressionado com o pé.
• Sincronizadores: sincronizadores permitem o engate entre o colar e a engrenagem. Faz com que a velocidade seja sincronizada. A velocidade pode acabar sendo diferente, mas impede que isso aconteça.
• Volante: O volante é uma das peças principais na transmissão manual que envia o torque do motor para o disco de embreagem.
• Engrenagens: engrenagens na transmissão é de tamanhos diferentes de grandes e pequenos. As engrenagens grandes geram torque extra para diminuir a velocidade do veículo. Engrenagens menores geram menos torque, fazendo com que o veículo se mova mais rápido.
• Fork seletor: é uma engrenagem que permite que os colares se movam no eixo de saída.
• Deslocamento automático: esta peça de transmissão manual é usada para aplicar a marcha manualmente. Ele está conectado à caixa de engrenagens.
• Colar: colares são usados ​​para travar a engrenagem selecionada no lugar e permitir que o torque passe para o eixo de saída.

Como funciona a transmissão manual

O funcionamento deste sistema de transmissão contém um conjunto de engrenagens juntamente com um par de eixos que são os eixos de entrada e saída. A engrenagem do primeiro eixo engata com as do outro eixo. A relação entre a engrenagem selecionada no eixo de entrada e a engrenagem engatada no eixo de saída determina a relação geral da engrenagem para aquela engrenagem.

As marchas são engatadas no sistema de transmissão manual movendo a alavanca de câmbio. O engate é feito pelas articulações que controlam o movimento das engrenagens ao longo do eixo de entrada. Carros com quatro marchas ou velocidade têm duas ligações e carros com cinco ou seis velocidades usam três ligações. Isso conecta as mudanças movendo a alavanca de câmbio para a esquerda e para a direita.

A embreagem desempenha um papel importante no funcionamento da transmissão manual, pois desconecta o motor do eixo de entrada da transmissão quando pressionado. Ele libera as engrenagens no eixo de entrada, fazendo com que ele se mova facilmente, pois o motor está enviando torque através do eixo de entrada. Isso causou o noivado. Diz-se que a embreagem está desconectada quando a alavanca da embreagem não é pressionada. Uma vez que a embreagem desconecta a potência do motor para a transmissão, o motorista seleciona facilmente a marcha e solta a embreagem. A liberação da embreagem permitiu que a potência do motor fosse reengatada no eixo de entrada, o que faz com que o carro se mova na relação de transmissão selecionada.

O vídeo abaixo contém como funciona o sistema de transmissão manual:



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