J.D. Power divulga resultados do Estudo de Dependabilidade de Veículos dos EUA de 2010

Vinte e cinco das 36 marcas de veículos melhoraram em confiabilidade de longo prazo em 2010, em comparação com seu desempenho em 2009, continuando uma tendência constante de melhoria em todo o setor. No entanto, para algumas dessas marcas, as percepções do consumidor não acompanharam seu desempenho real, de acordo com o J.D. Power and Associates 2010 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS) lançado em 18 de março.

O estudo, que mede os problemas experimentados pelos proprietários originais de veículos de três anos (modelo de 2007), inclui 198 sintomas de problemas diferentes em todas as áreas do veículo. A confiabilidade geral é determinada pelo nível de problemas experimentados por 100 veículos (PP100), com uma pontuação mais baixa refletindo uma qualidade mais alta.

O Vehicle Dependability Study é amplamente utilizado por fabricantes de veículos em todo o mundo para ajudar a projetar e construir veículos melhores - o que normalmente se traduz em maiores valores de revenda - e por consumidores para ajudá-los a fazer escolhas mais informadas para a compra de veículos novos e usados. De acordo com J.D. Power and Associates, entre os compradores de veículos novos, a percepção de qualidade e confiabilidade é o fator mais influente em sua decisão de comprar um modelo de veículo específico.

O estudo descobriu que várias marcas com bom desempenho em confiabilidade de longo prazo em 2010 são evitadas a taxas relativamente altas devido às preocupações do consumidor sobre a confiabilidade (1). Entre as marcas incluídas em VDS, Cadillac, Ford, Hyundai, Lincoln e Mercury apresentam as maiores defasagens entre o desempenho de confiabilidade e a percepção do consumidor.

"Produzir veículos com qualidade de classe mundial é apenas parte da batalha das montadoras; convencer os consumidores a acreditar em sua qualidade é igualmente importante", disse David Sargent, vice-presidente de pesquisa global de veículos da J.D. Power and Associates. "Leva um tempo considerável para mudar positivamente as percepções do consumidor sobre qualidade e confiabilidade - às vezes uma década ou mais - por isso é vital para os fabricantes melhorarem continuamente a qualidade e também convencer os consumidores desses ganhos."

De acordo com Sargent, as abordagens que podem ajudar a reforçar as percepções de alta qualidade nas mentes dos consumidores incluem:fornecer garantias estendidas, que demonstra a fé da marca em seus produtos; incorporando recursos, materiais e acabamentos em veículos que têm um toque rico; e garantindo que novos modelos sejam lançados com melhor qualidade do que seus antecessores. Além disso, as montadoras precisam aumentar os esforços de comunicação sobre sua alta qualidade e confiabilidade por meio de canais de mídia social, como blogs, Facebook e Twitter, bem como por meio de canais tradicionais.

A Toyota continua a ter um bom desempenho em confiabilidade de longo prazo e ganha quatro prêmios de segmento - mais do que qualquer outra placa de identificação em 2010 - para o Highlander, Prius, Sequoia e Tundra. Honda recebe três prêmios de segmento para o CR-V, Fit e Ridgeline. Lincoln conquistou dois prêmios para o Mark LT e MKZ. Além disso, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz e Mercury recebem cada um um prêmio de segmento de modelo.

A Porsche lidera o ranking geral de placas de identificação em 2010, o que é consistente com seu desempenho no Estudo de Qualidade Inicial de 2007 da J.D. Power and Associates, que mede a qualidade do veículo novo após 90 dias de propriedade. Lincoln subiu seis posições de classificação em 2009 para seguir a Porsche nas classificações de placas de identificação. Completando as cinco principais placas de identificação estão Buick, Lexus e Mercury. Além disso, sete dos 10 modelos com a menor incidência de problemas na indústria são da Ford e da General Motors, incluindo o Buick Lacrosse do ano modelo 2007, Buick Lucerne, Cadillac DTS, Ford Five Hundred, Lincoln MKZ, Mercury Milan e Mercury Montego. O Cadillac DTS tem o menor número de problemas na indústria, com apenas 76 problemas por 100 veículos. Isso marca a primeira vez em mais de uma década que um modelo de uma montadora nacional atingiu a pontuação PP100 mais baixa no Estudo de Confiabilidade do Veículo.

A confiabilidade geral do veículo melhorou 7 por cento em 2010 para uma média de 155 PP100, em comparação com 167 PP100 em 2009 (2) - uma taxa que é consistente com os ganhos históricos da indústria. Além da melhoria na confiabilidade geral, a taxa de substituição de componentes também foi reduzida a partir de 2009. Aproximadamente 65 por cento dos proprietários indicam que substituíram um componente do veículo em 2010, em comparação com 68 por cento em 2009.

"As melhorias na confiabilidade de longo prazo e nas taxas de substituição de componentes são boas notícias para consumidores e fabricantes", disse Sargent. "Os fabricantes se beneficiam de menores despesas com garantia, enquanto os consumidores incorrem em menores custos de manutenção e reparo, bem como menos transtornos."

O estudo também descobriu que a confiabilidade de longo prazo tem um efeito positivo significativo na intenção de recompra. Entre os proprietários que afirmam não ter tido problemas com seu veículo, 43% indicam que "com certeza" recomprarão sua marca atual. Este número cai para 28 por cento entre os proprietários que afirmam ter experimentado pelo menos um problema com seu veículo.

O estudo de confiabilidade de veículos de 2010 é baseado nas respostas de mais de 52.000 proprietários originais de veículos do ano modelo 2007. O estudo foi realizado entre outubro e dezembro de 2009.

Encontre descobertas mais detalhadas sobre a confiabilidade do veículo, bem como fotos e especificações do modelo, lendo um artigo e analisando as classificações de confiabilidade da marca e do segmento em JDPower.com.

(1) Fonte:J.D. Power and Associates 2009 Avoider Study

(2) Devido a uma mudança na bateria problemática em 2010, as pontuações PP100 de 2009 foram ajustadas para permitir a comparação com as pontuações PP100 de 2010.

 2010 Identificação de problemas de placa de identificação por 100 veículos Porsche 110 Lincoln 114 Buick 115 Lexus 115 Mercury 121 Toyota 128 Honda 132 Ford 141 Mercedes-Benz 142 Acura 143 Hyundai 148 Cadillac 150 Infiniti 150 Subaru 155 Média da indústria 155 SAAB 158 Saturno 164 BMW 165 GMC 165 Chrysler 166 Kia 167 Volvo 167 HUMMER 169 Jaguar 175 Chevrolet 176 Nissan 180 Audi 182 Dodge 190 Pontiac 192 Mazda 195 Scion 201 Mitsubishi 202 MINI 203 Jeep 222 Volkswagen 225 Suzuki 253 Land Rover 255 

NOTA:Isuzu está incluído no estudo, mas não foi classificado devido ao pequeno tamanho da amostra.

 Os três principais modelos por segmento de carro Segmentos Sub-Compact Car * ----------------- Melhor classificação:Honda Fit Toyota Yaris Compact Car --------- - Maior classificação:Toyota Prius Toyota Corolla Pontiac Vibe Compact Sporty Car ------------------ Maior classificação:Mazda MX-5 Miata Saturn SKY Pontiac Solstice carro esportivo de médio porte conversível - ---------------- Maior classificação:Chevrolet Monte Carlo Toyota Solara Ford Mustang carro de tamanho médio ----------- Maior classificação:Buick LaCrosse Mercury Milan Honda Accord Large Car --------- Melhor classificação:Mercury Montego Buick Lucerne (empate) Ford Five Hundred (empate) Compact Premium Sporty Car * -------------------- ------- Melhor classificação:BMW Z4 Entry Premium Vehicle --------------------- Melhor classificação:Lincoln MKZ Acura TSX Cadillac CTS Premium Car de médio porte - ----------------- Melhor classificação:Audi A6 Lexus ES 350 Cadillac STS (empate) Infiniti M-Series (empate) Carro Premium Grande * --------- --------- Maior classificação:Cadillac DTS Lexus LS 460 Premium Sporty Car * ----------- -------- Melhor classificação:Mercedes-Benz SL-Class Porsche 911 * Nenhum outro modelo neste segmento tem desempenho acima da média do segmento. Os três modelos principais por segmento de veículos multi-atividades (MAV) de caminhões de segmento MAV compacto ----------- Classificação mais alta:Honda CR-V Subaru Forester Hyundai Tucson MAV de médio porte ---------- - Classificação mais alta:Toyota Highlander Toyota 4Runner Ford Freestyle Grande MAV --------- Classificação mais alta:Toyota Sequoia GMC Yukon Ford Expedition Pickup grande ------------ Classificação mais alta:Toyota Tundra Ford F-150 LD Chevrolet Silverado Classic HD Pickup de médio porte -------------- Maior classificação:Honda Ridgeline Dodge Dakota Ford Ranger Van de médio porte ----------- Maior classificação:Ford Freestar Toyota Sienna Buick Terraza (empate) Chrysler Town &Country (empate) Midsize Premium MAV ------------------- Classificação mais alta:Lexus GX 470 Lexus RX Infiniti FX-Series Large MAV Premium ----------------- Maior classificação:Lincoln Mark LT Lincoln Navigator Cadillac Escalade EXT 

NOTA:Para que um prêmio de segmento seja emitido, deve haver pelo menos três modelos com amostra suficiente que compreendam 80 por cento das vendas do mercado dentro de um segmento de prêmio. Existe apenas um modelo de van grande com tamanho de amostra suficiente, portanto, nenhum prêmio de van grande foi apresentado.