Boeing Conclui Primeiro Treinamento de Manutenção do 787 Dreamliner para Mecânicos da ANA

Boeing Conclui Primeiro Treinamento de Manutenção do 787 Dreamliner para Mecânicos da ANA

Em 6 de abril, a Boeing anunciou a conclusão bem-sucedida de sua classe inaugural de treinamento de manutenção para o 787 Dreamliner. A classe incluiu dez mecânicos experientes da All Nippon Airways (ANA), o cliente de lançamento, e dois reguladores do Gabinete de Aviação Civil do Japão (JCAB).

Estes mecânicos são os primeiros de 150 técnicos da ANA programados para receber treinamento nos próximos sete meses. Ao longo de mais de 30 dias, eles cobriram todo o espectro de manutenção do 787: 20 dias de teoria em sala de aula, dois dias de exercícios de partida e taxiamento de motores, cinco dias de trabalho prático hands-on e cinco dias dedicados a cenários de solução de problemas.

O currículo culminou em exames de identificação de componentes em aeronaves de produção e testes de solução de problemas em um simulador de voo completo, garantindo que os participantes possam aplicar o conhecimento em contextos reais.

O Treinamento & Serviços de Voo da Boeing — parte dos Serviços de Aviação Comercial — pioneirou uma plataforma de instrução totalmente digital, baseada na Internet, que conecta dados em tempo real a um avião virtual e seus sistemas. Esta tecnologia agiliza o aprendizado e reduz a dependência de manuais impressos volumosos.

"Treinar nossos mecânicos nos mais altos padrões é crítico para a entrega pontual do 787", disse Michihide Kono, Vice-Presidente de Engenharia e Manutenção da ANA. "Este marco marca uma conquista significativa para nossa equipe e confirma o progresso constante do programa."

"Aproveitando tablets, módulos interativos de computador, imagens 3D e simulações desktop, podemos entregar treinamento de forma mais eficiente", explicou Sherry Carbary, Vice-Presidente de Treinamento & Serviços de Voo da Boeing. "Estamos comprometidos em equipar nossos clientes com as ferramentas de que precisam para ter sucesso."

Bancos de dados digitais incorporados no 787 substituem materiais impressos extensos. Com interfaces point-and-click, os mecânicos podem localizar rapidamente a informação precisa necessária para tarefas de manutenção.

"Alcançar este marco nos aproxima de estar totalmente prontos para o serviço", acrescentou Mike Fleming, Diretor de Serviços e Suporte do 787. "Nosso objetivo é tornar a transição para o serviço o mais perfeita possível para todos os clientes."

Desde seu lançamento em abril de 2004, o Dreamliner recebeu pedidos de 57 companhias aéreas, totalizando 866 aeronaves — um recorde para o jato comercial novo de venda mais rápida. A primeira entrega está programada para o quarto trimestre de 2010.