GE, Boeing implementa o padrão de manutenção com base na condição

A Boeing e a GE Aviation desenvolveram em conjunto um método mais simples para implementar sistemas de manutenção baseados em condições em aeronaves. É chamada de Arquitetura de Sistema Aberto para Manutenção Baseada em Condições (OSA-CBM). Isso se tornará um padrão da indústria com a assinatura de um acordo entre as duas empresas para conceder direitos de uso para a organização Machinery Information Management Open Systems Alliance (MIMOSA).

“A implementação da Boeing e da GE fornece um aumento de 10 vezes no desempenho em tempo real do padrão de Arquitetura de Sistema Aberto para Manutenção Baseada em Condições (OSA-CBM), tornando é prático para monitoramento integrado de saúde de sistemas de aeronaves ”, disse John Armendarez, presidente da Avionics da GE Aviation. “Esta tecnologia demonstra um grande avanço na manutenção baseada nas condições de uma aeronave inteira.”

Os gerentes de projeto que implementam sistemas de manutenção baseados em condições devem integrar uma ampla variedade de componentes de software e hardware, cada um desenvolvido para monitorar o sistema de um único fornecedor, como um motor, sistema hidráulico ou de travagem. OSA-CBM simplifica esse processo, especificando uma arquitetura e estrutura padrão para implementar sistemas de manutenção baseados em condições. Este padrão define a forma binária para implementar a arquitetura de sistemas abertos para manutenção baseada em condições.

“A GE e a Boeing desenvolveram e implementaram conjuntamente essas tecnologias de capacitação de sistemas essenciais com financiamento compartilhado”, disse Peter Lawrence, diretor de tecnologia e pesquisa da Boeing de Serviços de Suporte. “Essa arquitetura permite que os fabricantes de aeronaves e sistemas de aeronaves de forma econômica projetem e forneçam recursos de gerenciamento de saúde dentro de suas frotas. A estrutura OSA-CBM fornece um padrão para sistemas para compartilhar informações de saúde, e a nova implementação binária oferece isso de forma eficiente. ”

Os testes de laboratório em dezembro de 2008 validaram a operação da especificação em ambientes integrados e baseados em PC, em vários sistemas operacionais de computador. A estrutura OSA-CBM é um bloco de construção importante para o que as equipes têm chamado de "O avião pronto para a saúde".

O objetivo da manutenção baseada na condição (CBM) é manter o equipamento correto no momento certo. O CBM se baseia no uso de dados em tempo real para priorizar e otimizar os recursos de manutenção. A observação do estado do sistema é conhecida como monitoramento de condição. Tal sistema determinará a saúde do equipamento e atuará somente quando a manutenção for realmente necessária.

O desenvolvimento nos últimos anos permitiu uma ampla instrumentação de equipamentos e, junto com melhores ferramentas para analisar dados de condição, o pessoal de manutenção de hoje é mais do que nunca capaz de decidir quando é o momento certo para realizar a manutenção em algum equipamento. Idealmente, o CBM permitirá que o pessoal de manutenção faça apenas as coisas certas, minimizando o custo das peças de reposição, o tempo de inatividade do sistema e o tempo gasto na manutenção.