Identificação de vazamento interno em bombas e motores hidráulicos:um guia abrangente

Uma bomba ou motor hidráulico pode parecer “bom” até deixar de ser. A pressão ainda pode aumentar. A máquina ainda pode se mover. Então o tempo do ciclo começa a aumentar, a temperatura do óleo aumenta e você tem aquela sensação incômoda de que algo está se desgastando mais rápido do que deveria. Em muitas dessas situações, a informação mais útil não é um ruído ou vazamento que você possa ver.

É a quantidade de óleo que passa pelas folgas internas e o fluxo de drenagem da caixa é uma das maneiras mais simples de medir isso.

O que o fluxo de drenagem informa sobre suas peças hidráulicas

A maioria das bombas e motores hidráulicos tem algum vazamento interno por design, o que significa que o óleo escoa através de pequenos espaços entre as peças internas enquanto a máquina está funcionando. Esse vazamento é direcionado de volta através de uma linha de drenagem da caixa, um tubo que direciona o óleo vazado de volta ao reservatório. Em condições normais, é controlado e previsível. Quando as peças internas se desgastam, as folgas aumentam e o vazamento aumenta. Esse vazamento extra aparece como fluxo de drenagem superior.

O fluxo de drenagem da caixa atua como um “sinal de saúde” para o grupo rotativo e as superfícies de vedação. O alto fluxo geralmente indica desgaste oculto e esclarece sintomas frustrantes:o sistema aumenta a pressão, mas fica lento sob carga.

● A máquina funciona mais quente do que antes.
● O desempenho é inconsistente à medida que o óleo aquece.
● Você continua ajustando as válvulas, mas nada permanece estável.

O fluxo de drenagem da caixa não substitui um diagnóstico completo, mas fornece uma pista rápida e objetiva sobre as condições internas.

Quando vale a pena fazer o teste de drenagem de caso

O teste de drenagem de caso é especialmente útil quando você está tentando responder a uma destas perguntas:

● Esta bomba ou motor está realmente desgastado ou o problema está em outro lugar?
● A reconstrução ou instalação resolveu o problema de vazamento interno?
● Estamos prestes a ter um segundo fracasso depois de um grande evento?
● Qual unidade num sistema multibomba é a mais fraca?

Também é uma boa verificação após um evento de contaminação grave. A Servo Kinetics observa que as medições de drenagem da caixa estão entre as maneiras mais rápidas de detectar vazamentos internos durante uma reinicialização após uma falha grave na bomba ou no motor.

Como é um teste básico de drenagem de caixa

A maioria dos testes de drenagem de casos segue a mesma estrutura prática:

1. Coloque o sistema em uma condição conhecida.
A temperatura do óleo é importante. Um sistema frio pode esconder vazamentos. Um sistema quente pode exagerar. Se puder, teste em uma temperatura operacional normal.

2. Meça o fluxo em um ponto operacional definido.
Você pode testar em marcha lenta, em uma pressão específica ou sob uma carga típica. A consistência nas condições de teste é fundamental para garantir resultados significativos.

3. Compare com uma linha de base.
O melhor caso é a orientação do fabricante ou registros anteriores da mesma máquina. A segunda melhor opção é comparar unidades semelhantes dentro do mesmo sistema. “A bomba A é a bomba dupla B” pode ser uma descoberta muito útil.

4. Veja como isso muda.
Uma bomba que parece boa na inicialização, mas mostra aumento no dreno da caixa à medida que aquece, muitas vezes indica desgaste que aumenta com a temperatura.

Algumas notas que evitam leituras ruins

● Certifique-se de estar medindo a linha correta. Os drenos e retornos de casos se confundem mais do que você imagina.
● Não crie contrapressão excessiva no dreno da caixa. Isso pode danificar as vedações e distorcer os resultados.
● Registre as condições:temperatura do óleo, pressão, RPM e estado da carga. Um número sem contexto é apenas um número.

O que geralmente significa “dreno alto”

O alto fluxo de drenagem da caixa significa que o óleo está seguindo o caminho mais fácil, passando pelas folgas internas, em vez de trabalhar.

As causas raízes comuns incluem:

● Desgaste do grupo rotativo e placas de desgaste.
● Pontuação interna por contaminação.
● Selar danos que permitam mais desvios.
● Uma unidade que esteve quente ou seca.

A consequência prática é o desperdício de energia. Essa energia desperdiçada se transforma em calor. Em seguida, aqueça o óleo, o que pode aumentar ainda mais o vazamento. É um loop que muitas vezes falha se for ignorado.

Como os resultados da drenagem do caso orientam as decisões de reparo

Os dados de drenagem de casos ajudam a evitar o tipo mais caro de decisão de manutenção:adivinhação.

Se a drenagem da caixa estiver normal, você poderá se concentrar em outras causas, como restrições de sucção, ingestão de ar, problemas na válvula, configurações de alívio ou emperramento mecânico. Se o consumo da caixa for alto, você tem um forte motivo para parar de buscar ajustes externos e começar a planejar o reparo ou substituição.

Também ajuda na priorização. Num sistema multibomba, uma unidade pode sangrar significativamente mais do que as outras. Esta unidade gera calor silenciosamente e diminui o desempenho, mesmo que ainda não tenha falhado totalmente.

E depois de uma reconstrução, a drenagem da caixa pode ser uma verificação da realidade. Se os números ainda forem altos, algo não está certo. É muito melhor aprender com um teste controlado do que durante a produção.

Uma conclusão rápida

Se você deseja uma regra prática simples, uma tendência de aumento do fluxo de drenagem da caixa costuma ser mais importante do que uma única leitura. Um número único pode ser difícil de interpretar sem uma linha de base. Uma tendência conta uma história. Se uma unidade que costumava ser estável agora está subindo semana após semana, isso geralmente é desgaste, e não azar.

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