5 mitos que você provavelmente acredita sobre rotores de freio

Os rotores de freio estão entre as partes mais importantes da maquinaria industrial. Ter os rotores certos pode significar a diferença entre a vida e a morte. O mesmo pode ser aplicado a qualquer coisa mecânica que possa exigir um rotor de freio ou um sistema de freio.

Infelizmente, existem alguns mitos comuns circulando sobre o uso de freios, e é provável que você acredite que eles sejam verdadeiros.

Neste artigo, tentaremos dissipar alguns dos mitos comuns relacionados aos freios nos quais você provavelmente acredita, então ouça.

Rotores úmidos ou úmidos afetam o desempenho

Costuma-se dizer que uma vez que um rotor de freio fica molhado, isso afetará seu desempenho. No entanto, isso não é necessariamente o caso, pois os sistemas de frenagem modernos não sofrem nenhuma perda de desempenho como os freios a tambor antiquados.

O design dos rotores modernos permite um desempenho de frenagem constante na maioria das condições. Devido à sua eficácia, é algo que muitas vezes damos como certo.

O mesmo também pode ser dito no mercado industrial, pois os sistemas de freio a rotor têm muitos usos em diferentes indústrias. Turbinas eólicas, guindastes e máquinas pesadas em geral também exigem rotores de freio que precisam de desempenho de frenagem constante.

O ruído do freio é aceitável

Os rotores são projetados para fazer barulho quando precisam ser substituídos, muitas vezes pensa-se que o ruído do freio é normal, mas esse não é o caso. Embora possa ser uma falha menor, o ruído indicará algum tipo de problema que precisa ser inspecionado.

O melhor conselho sobre o ruído do freio é inspecionar qualquer ruído em vez de ignorá-lo.

Os freios precisam de tempo para aquecer

Ao longo dos anos, foi sugerido que os freios precisam estar aquecidos para serem mais eficazes, mas, novamente, esse não é o caso, pois os materiais usados ​​hoje podem operar efetivamente com temperaturas variadas.

A única exceção a isso são as almofadas de corrida de alto desempenho, e não são usadas em ambientes industriais.

Rotores de freio empenando

No passado, foi sugerido que os rotores podem deformar e causar vibração, mas isso é, na verdade, um mito. A vibração do freio tem muitas explicações, algumas das quais podem ser explicadas pela espessura do freio, bem como pelas variações de torque do freio. Estes são mais propensos a ser a causa da vibração em vez de empenamento.

Todos os rotores são semelhantes

Nem todos os rotores de freio são iguais, mesmo que seja o correto para um veículo. A qualidade e as necessidades do condutor podem afetar o comportamento e a sinergia.

Opções de baixo custo também podem oferecer desempenho inferior, portanto, vale a pena considerar ao fazer sua escolha final. As opções de custo mais alto nem sempre são adequadas para todos, pois os benefícios nem sempre superam os custos.

Não acredite em tudo que você ouve

Se você está pronto para saber mais sobre os verdadeiros benefícios dos rotores de freio e por que eles são tão incrivelmente importantes, sinta-se à vontade para nos contatar hoje para uma conversa não obrigatória sobre suas necessidades.