Um guia rápido para freios e embreagens para máquinas agrícolas

Você sabia que a maior indústria da agricultura é a de alimentos e manufatura? Os americanos chegam a gastar 12% de seus orçamentos domésticos nesse setor. A agricultura também se expande para as indústrias agrícolas com suas máquinas.

As chaves para um controle eficaz em qualquer máquina agrícola são freios e embreagens. Esses materiais de fricção os mantêm funcionando e são cruciais na indústria agrícola.

Como funcionam os freios e as embreagens e existem diferentes tipos disponíveis? Continue lendo para saber mais sobre esses materiais de fricção.

Função de freios e embreagens

Freios e embreagens transferem torque de um eixo de entrada para um eixo de saída. Em palavras mais simples, eles param e mantêm o peso. Você os obtém como partes separadas, mas eles se fundem em uma única unidade de freio de embreagem.

Acionar a embreagem transfere a potência de um motor para a transmissão ou as rodas dentadas. Desengatar a embreagem interrompe a transferência de potência, mas o motor continua girando. A frenagem para ou retarda o movimento dos eixos conectados.

O tipo de freios ou embreagens depende de como eles engatam ou desengatam a carga. Portanto, os operadores de máquinas também os classificam pelo método utilizado para operá-los.

Atrito

O tipo de fricção é o freio ou embreagem mais comum em uma aplicação agrícola. Engata ou para uma carga. Isso acontece criando atrito entre duas superfícies correspondentes.

A primeira superfície é metálica, geralmente feita de ferro. Ele se forma em um tambor, banda ou disco.

A segunda superfície tem a face de fricção de material orgânico moldado. Tem um aglutinante de resina curada a quente, seja um sapato, almofada ou placa.

Disco

Um freio ou embreagem do tipo disco tem uma única placa de fricção com um disco em sua forma mais básica. É uma unidade única que combina as funções de embreagem e frenagem.

Tambor

Um tipo de tambor tem superfícies de atrito cilíndricas com um eixo ou eixo comum. Transmite alto torque e é perfeito para equipamentos off-road.

Cone

Um cone é um cruzamento entre os tipos de tambor e disco. No entanto, eles não o usam mais em máquinas agrícolas modernas.

Eletromagnético

Freios e embreagens do tipo eletromagnético são úteis quando uma unidade precisa de um deslizamento variável. Eles usam a atração eletromagnética sobre o atrito para fazer sua função.

Magnético

Os magnéticos são os freios e embreagens do tipo eletromagnético mais comuns. Eles são ótimos para aplicações de tensionamento e posicionamento com mudanças contínuas de velocidade.

Corrente de Foucault

Dispositivos de velocidade variável usam tipos de correntes parasitas. Esses freios e embreagens não operam com deslizamento zero.

Histerese

A histerese pode fornecer qualquer quantidade de enxerto. É necessário não exceder a capacidade de dissipação de calor da unidade.

Mecânico

Freios e embreagens do tipo mecânico também são chamados de tipos auto-ativados. Eles transferem torque através de uma conexão mecânica direta de componentes de entrada e saída.

• Mandíbula Quadrada – consiste em dentes quadrados travando em recessos de encaixe em membros opostos
• Jarra espiral – usada para superar as velocidades limitadas de engajamento dos tipos de mandíbula quadrada
• Multi-dentes – oferecem as vantagens das embreagens de travamento mecânico
• Sprag – tem pistas cilíndricas internas e externas, juntamente com sprags preenchendo o espaço
• Wrap Spring – uma mola helicoidal liga seu eixo de entrada e saída
• Roller Ramp – transfere o torque através de roletes na superfície em rampa de um cubo

Freios e embreagens mecânicos costumam ser os mais baratos. Eles montam bem para engatar e desengatar eixos.

Saiba mais sobre máquinas agrícolas

Freios e embreagens estão por trás do controle efetivo de máquinas agrícolas. Eles desconectam e conectam a fonte de alimentação e desaceleram ou param o sistema.

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