AIT Bridges revela sistema de ponte de viga de banheira composta

Fonte | Pontes AIT

AIT Bridges (Brewer, Maine, EUA), uma divisão da Advanced Infrastructure Technologies (AIT), projetista e fornecedora de sistemas de pontes compostas e componentes estruturais para construção comercial, anunciou em 6 de agosto a adição de uma viga de banheira composta, conhecida como Viga AIT CT, às suas ofertas de sistema de ponte composta.



A viga AIT CT consiste em vigas tubulares de polímero reforçado com fibra leve (FRP) apoiadas em fundações padrão com uma plataforma de painel de concreto pré-moldado ou uma plataforma de ponte de concreto moldado no local. Fonte | Pontes AIT



“Nossa viga de banheira composta será, em última análise, uma virada de jogo no setor de construção de pontes”, disse Brit Svoboda, presidente e CEO da AIT Bridges. “É versátil, forte, mas leve, acessível e, em última análise, destina-se a substituir vigas de concreto e aço no mercado.”

Desenvolvido em cooperação com o Centro de Estruturas e Compostos Avançados da Universidade de Maine (Orono, Maine, EUA), o AIT Bridges é conhecido por seu sistema de ponte em arco composto, que está disponível comercialmente desde 2010.

“Para qualquer pessoa que conheça nosso sistema de arco, a viga AIT CT é uma extensão natural do que já oferecemos”, explica Svoboda. “Pode ser utilizada como rodovia, ferrovia ou ponte de pedestres, até mesmo como parte de uma estrutura de edifício, sistema de garagem, estrutura marítima e em muitos outros locais onde vigas de aço e concreto são utilizadas.”

A viga AIT CT foi criada para fornecer uma solução acessível e de longo prazo para pontes tradicionais de vãos médios de aço e concreto. Consiste em vigas de cuba de polímero reforçado com fibra leve (FRP) apoiadas em fundações padrão com uma plataforma de painel de concreto pré-moldado ou uma plataforma de ponte de concreto moldado no local. A empresa diz que vãos de até 30 metros são alcançáveis.

A AIT Bridges afirma que o sistema de viga tubular oferece várias vantagens para a construção de pontes. Diz-se que o processo de fabricação e a instalação geram uma pegada de carbono reduzida em relação às vigas convencionais de aço e concreto. A viga mestra requer pouca manutenção, é naturalmente resistente à corrosão e é feita de materiais projetados para resistir aos desafios ambientais. O sistema é 50% mais leve que o aço e 75% mais leve que as vigas de concreto. Essa redução de peso possibilita a diminuição de equipamentos de grande porte no canteiro de obras e reduz os custos de transporte.

De acordo com a AIT Bridges, a viga CT tem o menor custo de ciclo de vida do setor e, em muitos casos, oferece um custo inicial mais baixo do que soluções semelhantes de aço e concreto.