FAURECIA fornecerá sistemas de armazenamento de hidrogênio para 1.600 caminhões pesados ​​Hyundai

Faurecia (Nanterre, França) ganhou recentemente um contrato significativo para sistemas de armazenamento de veículos elétricos de célula de combustível da Hyundai Motor Company (Seul, Coréia do Sul). A Faurecia fornecerá todo o sistema de armazenamento de hidrogênio, o que resultará na entrega de 10.000 tanques de hidrogênio composto. Eles serão produzidos em seu centro global de especialização dedicado a sistemas de armazenamento de hidrogênio em Bavans, França.

As entregas da Faurecia começarão em 2021 e, ao longo de um período de quatro anos, equiparão cerca de 1.600 caminhões pesados ​​Hyundai que serão entregues à Hyundai Hydrogen Mobility (Zurique, Suíça), uma joint venture recém-criada entre Hyundai e H2 Energy para liderar o hidrogênio mobilidade na Europa.

“A tecnologia de veículos elétricos de célula de combustível se tornará significativa na mistura de trem de força nos próximos dez a quinze anos, em particular para veículos comerciais”, disse o CEO da Faurecia, Patrick Koller. “A Faurecia está investindo recursos significativos na otimização do potencial desta tecnologia e na criação do melhor ecossistema da classe para acelerar sua implantação. Este prêmio, junto com a joint venture que criamos com a Michelin para oferecer uma linha exclusiva de sistemas de célula de combustível de hidrogênio, é um passo importante em nosso compromisso de nos tornarmos líderes em sistemas de célula de combustível. ”

Tanques compostos mais leves e mais baratos

A Faurecia anunciou em 2017 que adquiriu acesso exclusivo à propriedade intelectual e know-how de processo de tanques de hidrogênio composto da STELIA Aerospace Composites (Toulouse, França). Com este apoio, a Faurecia conseguiu projetar, industrializar e comercializar tanques de hidrogênio de alta pressão feitos de compostos de fibra de carbono para veículos elétricos a célula de combustível (FCEVs).

De acordo com um comunicado à imprensa de março de 2018 da STELIA Aerospace Composites, ajudou especificamente a Faurecia a desenvolver um tanque de armazenamento de hidrogênio de 700 bar leve e econômico. No vídeo abaixo, Nils Walther, gerente de programa global da divisão de células de combustível de emissão zero da Faurecia, mostra este tanque, bem como o tanque de composto de 350 bar da Faurecia no CES 2020 (Consumer Electronics Show, Las Vegas, Nev., EUA). Ele explica que as linhas-piloto na França já estão em produção e destaca o orgulho da Faurecia em atingir 15-20% de redução de peso, o que permite usar menos fibra de carbono, menos custo de matéria-prima, menos tempo de enrolamento do filamento e maior volume interior para maior alcance de condução.

Essas conquistas de peso e custo estão cumprindo a estratégia explicada pelo diretor técnico da Faurecia, Christophe Aufrère:

Centro global de excelência

Em junho de 2019, a Faurecia anunciou a criação de um centro global de especialização para sistemas de armazenamento de hidrogênio em seu centro de P&D em Bavans, França. O centro, com início de operação previsto para o segundo trimestre de 2020, representa um investimento total de aproximadamente € 25 milhões. A Faurecia planeja adicionar 50 empregos aos quase 750 funcionários no local, que é dedicado à atividade de Mobilidade Limpa da Faurecia.

Os veículos elétricos a célula de combustível oferecem uma alternativa atraente e complementar aos veículos elétricos a bateria. O alcance e o tempo de reabastecimento dos caminhões com células de combustível devem ser equivalentes aos a diesel, embora sejam totalmente livres de emissões. Até 2030, estima-se que pelo menos 2 milhões de novos veículos, e mais de 350 mil veículos comerciais, serão equipados com tecnologia de célula de combustível, de acordo com Faurecia.