Faurecia fecha grande contrato de armazenamento de hidrogênio para 1.600 caminhões pesados Hyundai

A Faurecia (Nanterre, França) recebeu recentemente um contrato significativo para sistemas de armazenamento de veículos elétricos a célula de combustível da Hyundai Motor Company (Seul, Coreia do Sul). A Faurecia fornecerá o sistema completo de armazenamento de hidrogênio, resultando na entrega de 10.000 tanques de hidrogênio compósitos. Estes serão produzidos em seu centro global de expertise dedicado a sistemas de armazenamento de hidrogênio em Bavans, França.

Entregas começam em 2021 para joint venture europeia

As entregas da Faurecia começam em 2021 e, ao longo de quatro anos, equiparão aproximadamente 1.600 caminhões pesados Hyundai que serão entregues à Hyundai Hydrogen Mobility (Zurique, Suíça), uma joint venture recém-criada entre Hyundai e H2 Energy para liderar a mobilidade a hidrogênio na Europa.

"A tecnologia de veículos elétricos a célula de combustível se tornará significativa no mix de trem de força nos próximos dez a quinze anos, particularmente para veículos comerciais," diz Patrick Koller, CEO da Faurecia. "A Faurecia está investindo recursos significativos em otimizar o potencial desta tecnologia e criar o melhor ecossistema de classe mundial para acelerar sua implantação. Este prêmio, junto com a joint venture que criamos com a Michelin para oferecer uma gama única de sistemas de célula de combustível a hidrogênio, é um grande passo em nosso compromisso de nos tornarmos líderes em sistemas de célula de combustível."

Tanques compósitos mais leves e menos custosos

A Faurecia anunciou em 2017 que adquiriu acesso exclusivo à propriedade intelectual e know-how de processo de tanques de hidrogênio compósitos da STELIA Aerospace Composites (Toulouse, França). Com esse suporte, a Faurecia conseguiu projetar, industrializar e comercializar tanques de hidrogênio de alta pressão (700 bar) feitos de compósitos de fibra de carbono para veículos elétricos a célula de combustível (FCEVs).

Segundo comunicado de março de 2018 da STELIA Aerospace Composites, esta ajudou especificamente a Faurecia a desenvolver um tanque de armazenamento de hidrogênio 700 bar leve e custo-efetivo. No vídeo abaixo, Nils Walther, gerente global de programa da divisão de célula de combustível zero emissões da Faurecia, mostra este tanque e o tanque compósito de 350 bar da Faurecia na CES 2020 (Las Vegas, Nevada, EUA). Ele explica que linhas piloto na França já estão em produção e destaca o orgulho da Faurecia em alcançar redução de peso de 15-20%, permitindo usar menos fibra de carbono, menor custo de matéria-prima, menos tempo de filament winding, enquanto proporciona mais volume interno para maior autonomia.

Essas conquistas de peso e custo cumprem a estratégia explicada pelo diretor técnico da Faurecia, Christophe Aufrère.

Centro global de excelência em Bavans

Em junho de 2019, a Faurecia anunciou a criação de um centro global de expertise para sistemas de armazenamento de hidrogênio em seu centro de P&D em Bavans, França. O centro, programado para iniciar operações no segundo trimestre de 2020, representa investimento total de aproximadamente €25 milhões. A Faurecia planeja adicionar 50 empregos aos quase 750 funcionários no local, dedicado à atividade Clean Mobility da Faurecia.

Veículos elétricos a célula de combustível oferecem alternativa atraente e complementar a veículos elétricos a bateria. A autonomia e tempo de reabastecimento de caminhões a célula de combustível devem ser equivalentes aos diesel, sendo completamente livres de emissões. Até 2030, estima-se que pelo menos 2 milhões de novos veículos e mais de 350.000 veículos comerciais serão equipados com tecnologia de célula de combustível, segundo a Faurecia.