BBG apresenta moldes HP-RTM de fechamento automático para produção de tanque compacto de hidrogênio CFRP

Crédito da foto:BBG

O fabricante de máquinas BBG GmbH &Co. KG (Mindelheim, Alemanha) apresentou em 16 de setembro um conceito para moldes de moldagem por transferência de resina de alta pressão (HP-RTM) de fechamento automático que permite a fabricação rápida e reproduzível de fibra de carbono modular compacta. tanques de hidrogênio de plástico reforçado (CFRP) para uma variedade de veículos. Suficiente para produção em série, o processo não requer prensa ou outros equipamentos de produção, como autoclaves para cura.

De acordo com o BBG, como os tanques compactos são feitos de módulos de cilindro CFRP individuais, eles podem ser ajustados precisamente ao espaço de instalação disponível em um veículo. Além disso, diz-se que um tanque cheio com 700 bar de pressão interna facilita um alcance semelhante ao oferecido pelos motores de combustão interna para veículos de passageiros e comerciais movidos a hidrogênio.

Durante o processo do produto, diz BBG, os invólucros internos dos cilindros (chamados de “revestimentos”) são trançados com fibra de carbono (Fig. 2). Em seguida, os espaços em branco preparados são inseridos em um molde de duas partes; até 15 cilindros com um diâmetro de 50 milímetros ou mais podem ser produzidos simultaneamente por operação. Uma mistura de baixa viscosidade à base de resina é injetada sob um alto nível de pressão, uma vez que o molde aquecido tenha fechado de forma autônoma. Essa mistura penetra na trança de fibra de carbono, envolvendo as fibras individuais de maneira uniforme e sem defeitos no processo. Depois de curar no molde, observa BBG, os componentes acabados resistentes à pressão podem ser removidos e montados para formar um tanque.

Segundo a empresa, em comparação com outros processos, a capacidade de produção em série possibilita baixo custo de investimento. Mais importante, a substituição de grandes unidades cilíndricas de armazenamento de hidrogênio por tanques mais compactos e a redução do custo de produção desempenham um papel importante no desenvolvimento de veículos com células de combustível. Entre outras iniciativas, o projeto de pesquisa Bryson, do qual participam a TU Dresden (Universidade Técnica de Dresden), Hochschule München (Universidade de Munique) e Leichtbauzentrum Sachsen (LZS; Dresden, Alemanha) e BMW (Munique, Alemanha), está em busca de soluções para isso problema.

"Uma vez que a alta pressão aplicada aos tanques de hidrogênio requer uma grande estabilidade dos componentes, damos especial importância à precisão máxima no projeto e na produção de moldes HP-RTM", observa Gerhard Hörtrich, gerente de projeto e vendas da BBG. produção dos tanques de hidrogênio para ser o mais eficiente possível ao mesmo tempo, desenvolvemos e integramos um sistema de vedação confiável, entre outras coisas. Esse sistema garante que praticamente nenhum retrabalho manual é necessário quando a mistura de resina é processada. ”