ElectraFly, AnalySwift ganhou concessões STTR da Força Aérea dos EUA

Foi relatado em 28 de outubro que duas empresas de materiais compostos de Utah, ElectraFly (Salt Lake City, Utah, EUA) e AnalySwift (West Jordan, Utah, EUA) recentemente ganharam três bolsas de Transferência de Tecnologia de Pequenas Empresas (STTR) da Força Aérea dos EUA (USAF) pelos conceitos inovadores da empresa que visam solucionar problemas relacionados à defesa.

As propostas vencedoras foram desenvolvidas com a ajuda da Iniciativa de Fabricação e Materiais Avançados de Utah (UAMMI, Kaysville, Utah, EUA) e se concentram em inovações de materiais compostos para drones e aeronaves de mobilidade aérea avançada (AAM) que podem beneficiar a USAF e também ser desenvolvidas comercialmente .

A ElectraFly, que está desenvolvendo aeronaves de voo pessoal (aeronaves de mobilidade avançada; consulte “UAMMI, ElectraFly para fazer peças de aeronaves UAM impressas em 3D”), apresentou duas propostas vencedoras. O primeiro é a fabricação de peças de aeronaves usando uma impressora 3D Carbon-Based Additive Manufacturing (CBAM) fornecida por seu parceiro Impossible Objects (Northbrook, Ill. U.S.). As peças serão então testadas pelo laboratório de composições da Weber State University.

A segunda proposta da ElectraFly é usar um processo de infusão para criar peças de aeronaves de fibra de carbono que são muito grandes para a impressora 3D CBAM. Essas peças serão criadas com o parceiro do projeto Hexcel (Stamford, Conn., EUA) e testadas no laboratório de compósitos da Brigham Young University (BYU).

De acordo com a UAMMI, a terceira proposta vencedora foi submetida pela AnalySwift, uma empresa de modelagem multifísica com tecnologia que reduz o tempo de engenharia e fornece testes virtuais de estruturas de materiais compostos, como pás de rotor, no início do processo de design (consulte “ AnalySwift lança software VABS na plataforma Altair Partner Alliance ”). A proposta da empresa é desenvolver uma estrutura de engenharia de lâmina computacional integrada (ICBE) para a rápida inserção de pás de rotor composto de alto desempenho nas aeronaves da ElectraFly. A estrutura levará a peças prototipadas desenvolvidas pelo parceiro do projeto Hexcel e, em seguida, testadas pelo laboratório de composições da Weber State University.

“Parabenizamos essas empresas por suas propostas e prêmios concedidos”, diz a Dra. Tulinda Larsen, diretora executiva da UAMMI. “Essas vitórias posicionam Utah como líder em pesquisa de compósitos para aeronaves de mobilidade avançada, que é o mercado de crescimento mais rápido na aviação.”

Cada bolsa vencedora receberá um máximo de $ 150K neste primeiro de um programa de três fases, diz UAMMI. O objetivo da Fase 1 é determinar o mérito científico, técnico e comercial, bem como a viabilidade das inovações. Os projetos da Fase 1 devem ser concluídos nos próximos seis meses, com a possibilidade de financiamento subsequente para as Fases 2 e 3 de até US $ 750 mil adicionais.

De acordo com a UAMMI, o programa de subsídios é resultado de uma revisão de 2014 da estratégia de defesa nacional dos Estados Unidos, na qual foi determinado que a vantagem militar dos EUA sobre seus adversários e concorrentes estava diminuindo constantemente e que a inovação seria um fator chave tática para corrigir isso. Assim, de acordo com a Lei de Autorização de Defesa Nacional (NDAA) de 2017, o Congresso autorizou o programa de Abertura de Soluções Comerciais de Defesa (CSO), permitindo que oficiais contratantes de defesa adquirissem itens comerciais, tecnologias ou serviços inovadores que poderiam fechar lacunas de capacidade.

O objetivo do programa é fornecer avanços tecnológicos potenciais para o Departamento de Defesa, incentivar a comercialização de pesquisas de ponta para pequenas empresas, fortalecer o papel das pequenas empresas no atendimento às necessidades de pesquisa e desenvolvimento do DoD e fortalecer a base industrial dos Estados Unidos.