Um guia para rodas industriais

O que você precisa saber para seu sistema industrial de esteiras e rodas

Rodas de aço industriais são usadas em locais como fabricação, mineração e armazenamento para transportar carrinhos e outros equipamentos ao longo dos trilhos. A produção sobre trilhos é ordenada e previsível. Os sistemas de esteira também economizam energia e manutenção em comparação com veículos com rodas. Antes de encomendar rodas, reserve um tempo para considerar as necessidades específicas de sua aplicação.

Para que essas rodas serão usadas?

Embora todas as rodas de metal possam parecer semelhantes, as rodas de baixa rotação usadas em aplicações industriais não são as mesmas que as rodas de alta capacidade e alta velocidade usadas por trens, metrôs e trilhos leves.

Materiais, processos de fabricação, tamanho, perfil de trabalho, carga de trabalho segura e as buchas ou rolamentos usados ​​em aplicações de alta velocidade são bem diferentes daqueles necessários para aplicações de baixa RPM. Um trem em movimento rápido precisa lidar com frenagem, curvas, redistribuição de carga e transferência eficiente de potência para as rodas.

As rodas industriais da Reliance Foundry são classificadas para 3 mph ou menos.

De que metal devem ser feitas as rodas industriais?

Diferentes ligas são usadas para rodas industriais de alta velocidade versus baixa velocidade.

Qualquer coisa que mova pessoas também tende a usar padrões de rodas de trem de alta velocidade, mesmo que se movam mais lentamente, por fatores de segurança. A ASTM A551 especifica as ligas de aço carbono usadas para esses fins. As ligas de aço devem ser tratadas termicamente para suportar a alta velocidade, altas RPMs, cargas pesadas e frenagem severa. Em alguns lugares pode ser aços carbono AISI 1060 ou 1070 especificados.

A baixa velocidade não precisa da mesma composição ou tratamento térmico para oferecer um desempenho sólido. Rodas industriais de aço carbono fundido que trabalham em baixa velocidade precisam ser resistentes, projetadas para suportar a carga de trabalho que recebem, mas não precisam da mesma tolerância para frenagem ou atrito. Geralmente usamos ASTM A915, Grau SC1040 para nosso aço fundido e aço ASTM A29 Grau 1045 para peças forjadas ou usinadas.

Leia mais sobre materiais de rodas:Aço vs. Rodas Industriais de Ferro

Preciso de rodas de flange simples ou dupla?

As rodas de flange simples têm um aro que abraça a esteira de apenas um lado da roda. Uma roda de flange duplo tem aros em ambos os lados.

As rodas de flange único são mantidas em trilhos espaçados com precisão por meio de seu eixo, que coloca os flanges na distância adequada. Os flanges simples são mais frequentemente usados ​​para trens e trilhos de alta velocidade porque são os flanges únicos que permitem interruptores e sapos tradicionais - dispositivos que permitem um trem de um trilho para outro - enquanto as rodas de flange duplo são melhores para se mover ao longo de um trilho único. Rodas de flange duplo fornecem um pouco mais de segurança, no entanto. Se houver detritos na pista ou pequenos deslocamentos no trilho, uma roda com flange duplo ajudará a evitar o descarrilamento.

Leia mais sobre flanges:Rodas com flange simples e dupla

Qual ​​é a carga de trabalho segura?

As rodas industriais vêm com uma carga de trabalho segura, calculada com base em seu material, tamanho e estrutura. Essa carga é calculada para aplicações dinâmicas e móveis.

Para descobrir a carga segura por roda, o carrinho e o peso da carga no carrinho devem ser somados e depois multiplicados por um fator de segurança, geralmente de 25%. Por exemplo:

Carga de trabalho total =(Peso do carrinho + Peso da carga) x 1,25

Verifique com o engenheiro de sua aplicação para garantir que este seja o fator de segurança apropriado.

Cada roda deve ter uma carga de trabalho segura maior ou igual à carga de trabalho dividida entre o número de rodas no carrinho.

Carga de trabalho segura por roda =Carga de trabalho total/Número de rodas

Leia mais sobre SWL:Como avaliar cargas de trabalho seguras para rodas

Que tamanho de roda industrial devo comprar?

Com qualquer aplicação, há um equilíbrio entre função e custo. Rodas maiores significam rotações mais baixas por minuto, o que significa mais distância percorrida por rotação:como uma máquina simples, uma roda de carrinho de aço maior oferece vantagem mecânica. No entanto, uma roda maior requer maior torque e, portanto, precisa de maior potência do motor.

A maioria dos carrinhos industriais, então, usa a menor roda possível. Rodas maiores podem ser importantes se o chassi do carrinho precisar ser elevado o suficiente para passar sobre detritos ou itens na pista.

Leia mais sobre a física das rodas:The Wheel:A Complex Simple Machine

Que formato de piso minha roda de metal deve ter?

As rodas do carrinho de aço podem ter diferentes perfis ao longo do piso.

A superfície de trabalho da roda está envolvida em mantê-la na pista, fazendo curvas com eficiência e reduzindo o atrito. Em trilhos com curvas, um afunilamento na superfície dá ao trem a capacidade de fazer curvas. Um eixo rígido mantém as duas rodas à mesma distância e girando na mesma RPM, mas a conicidade significa que uma das rodas está cobrindo uma distância maior que a outra, permitindo que o trem se mova ao longo de um caminho curvado.

A maioria das rodas industriais de flange duplo não lida com grandes curvas no trilho. Não costumam ter um perfil cônico, mas sim plano ou em forma de V, dependendo da aplicação. Em uma roda de flange duplo, é importante encontrar um tamanho de piso compatível com o tamanho do trilho. O flange duplo deve ser capaz de gerenciar pequenos deslocamentos no trilho e detritos na via.

Que diâmetro interno preciso para o furo da roda?

O furo de uma roda é o orifício no centro da roda onde o eixo é colocado.

O diâmetro interno do furo é onde o eixo se encaixa. Verifique com seu engenheiro sobre o diâmetro correto para o seu eixo:a tolerância é importante e pode variar dependendo do uso. O que é apropriado em um forno quente pode não ser o mesmo que é apropriado em um freezer.

Preciso de uma bucha?

As buchas são uma luva que se encaixa perfeitamente dentro do furo de uma roda e diminui o atrito no sistema de roda e eixo. Como as buchas podem ser substituídas, elas ajudam a evitar o desgaste da roda e, às vezes, prolongam a vida útil da roda. No entanto, outras vezes, eles estão lá simplesmente por seu efeito mecânico.

As buchas funcionam de maneira diferente dos rolamentos, o outro encaixe comum para um furo de roda; uma bucha funciona com o eixo deslizando ao longo da superfície, enquanto um rolamento usa pequenos cilindros giratórios ou esferas para diminuir o atrito.

Ao escolher uma bucha, o diâmetro interno (DI), o diâmetro externo (OD) e a tolerância são detalhes importantes de engenharia. O diâmetro externo da bucha precisa se encaixar perfeitamente no diâmetro do furo da roda. O diâmetro interno descreve o diâmetro do furo no centro da bucha. Tolerância é quanta precisão é necessária nessas medições para os requisitos da aplicação. Todos os sistemas mecânicos podem variar muito de acordo com o que precisam, com base no ambiente e na carga, e, portanto, essas solicitações precisam ser precisas durante o pedido.

As buchas podem ser colocadas antes do envio ou enviadas separadamente para serem instaladas por engenheiros no local.

Leia mais sobre buchas:Você precisa de rolamentos ou buchas para sua roda?

Buchas de bronze x buchas de nylon:qual funcionará para mim?

Muitos tipos de buchas estão disponíveis comercialmente. Em rodas industriais, buchas de bronze (sinterizadas ou fundidas) e buchas de nylon são as mais comuns.

As buchas de nylon são baratas, de menor atrito e resistem bem ao movimento de deslizamento das cargas. Eles podem conter um lubrificante no próprio material (como as buchas Nyloil). Buchas de bronze, especialmente bronze fundido, são usadas em aplicações com cargas muito pesadas. O bronze sinterizado, geralmente impregnado com óleo, oferece um pouco dos dois mundos.

Preciso de um lubrificante?

Algumas buchas são usadas sem lubrificante. As buchas de bronze são frequentemente escolhidas porque o bronze é um metal que resiste à escoriação - a tendência dos metais que estão deslizando juntos em contato próximo de se desgastarem, fazendo com que o material se amontoe ou empilhe entre eles.

Algumas buchas (como buchas Nyloil ou bronze sinterizado) têm lubrificante embutido, de modo que, à medida que se desgastam, o óleo é liberado.

Para outras aplicações, o óleo é necessário para garantir o bom funcionamento. Nestas situações, é necessária uma roda que contenha um “zerk” ou “nipple”:este pequeno orifício no furo permite que o óleo seja alimentado. Algumas buchas vêm com um canal de zerk e graxa, mas muitas vezes essas rodas são usadas sem buchas .

As rodas de esteira industriais são uma excelente solução para muitas aplicações de armazenamento e fabricação. Nossas soluções de rodas de baixa rotação estão disponíveis em opções de estoque e personalizadas. Saber o que sua aplicação precisa é importante para a segurança e eficiência de sua planta, então fale com um engenheiro para certificar-se de que está solicitando exatamente o que precisa!