Software de simulação aproveitado para projeto de pá de rotor

AnalySwift, LLC (West Jordan, Utah, EUA), fornecedora de software de simulação de compósitos, anunciou em 12 de maio que a Universidade Nacional de Seul está aproveitando o software AnalySwift VABS para o trabalho de projeto e análise das pás do rotor do helicóptero composto da universidade, incluindo o Seoul Lâmina do Flap da Universidade Nacional (SNUF). Em 2019, a universidade se juntou ao Programa de Parceiros Acadêmicos da AnalySwift, que oferece às universidades participantes licenças gratuitas dos programas de software de engenharia VABS e SwiftComp para que alunos, pesquisadores e professores possam usar as ferramentas em suas pesquisas.

VABS é uma ferramenta de análise transversal de uso geral para calcular propriedades de vigas e recuperar tensões e deformações 3D de estruturas compostas delgadas. Ele modela hélices compostas de hélices de turbinas eólicas, bem como outras estruturas delgadas, como hélices, trem de pouso, asas de alta proporção e eixos de tacos de golfe. O VABS economiza ordens de magnitude em tempo de computação sem perda de precisão, de modo que os engenheiros podem considerar mais opções de projeto e chegar à melhor solução rapidamente. Isso permite que os pesquisadores acelerem a conclusão do projeto enquanto reduzem os custos.

"Em nosso Active Aeroelasticity and Rotorcraft Lab (AARL) na Universidade Nacional de Seul, a análise acoplada usando dinâmica estrutural computacional (CSD) e dinâmica de fluidos computacional (CFD) está sendo conduzida para verificar as correlações de análise / experimento usadas para resolver problemas aeroelásticos", diz Dr. SangJoon Shin, professor de engenharia aeroespacial. “Por exemplo, análise aeroelástica de aeronaves de rotor, análise acoplada CSD / CFD e otimização de projeto multidisciplinar da pá do rotor ativo, como flaps de borda de fuga ativos, estão sendo estudados. Além disso, estudamos a análise de flutter de aeronave fixa para veículos não tripulados, bem como a análise estrutural para veículos de alta velocidade, veículos de lançamento e estruturas flexíveis para o micro-veículo aéreo de asa oscilante bioinspirada (FWMAV). ”

Um dos projetos da AARL é uma avaliação experimental em uma lâmina SNUF em escala Mach para controle ativo de vibração. O grupo de pesquisa usa VABS junto com outras ferramentas para sua análise estrutural e verificação de projeto, incluindo o cálculo de propriedades de análise transversal 2D. O VABS também é uma das ferramentas utilizadas para calcular a margem de segurança estrutural. Os pesquisadores descobriram que a análise seccional do programa de software é precisa quando comparada com métodos de análise 3D mais demorados e intensivos em computador.

“O VABS permite o projeto multidisciplinar de uma pá de rotor composta em um tempo muito curto”, diz Shin. “Projetamos uma lâmina de aba de borda traseira ativa com tecidos de vidro e carbono com epóxi. A ferramenta de análise VABS utilizada no programa de design previu as propriedades de massa e rigidez da lâmina fabricada com discrepâncias de 5%. ”