AnalySwift VABS Potencializa Design Avançado de Pás de Rotor Compósitas na Universidade Nacional de Seul

A AnalySwift, LLC (West Jordan, Utah, EUA), fornecedora de software de simulação de compósitos, anunciou em 12 de maio que a Universidade Nacional de Seul está utilizando o software AnalySwift VABS para trabalho de design e análise nas pás de rotor de helicóptero compósitas da universidade, incluindo a Lâmina SNUF (Seoul National University Flap). Em 2019, a universidade ingressou no Programa de Parceiros Acadêmicos da AnalySwift, que oferece licenças gratuitas dos softwares de engenharia VABS e SwiftComp para que alunos, pesquisadores e professores possam usar as ferramentas em suas pesquisas.

Capacidades do VABS

O VABS é uma ferramenta de análise transversal de propósito geral para cálculo de propriedades de vigas e recuperação de tensões e deformações 3D de estruturas compósitas esbeltas. Ele modela pás de rotor de helicóptero e turbina eólica compósitas, bem como outras estruturas esbeltas, como hélices, trem de pouso, asas de alta razão de aspecto e hastes de tacos de golfe. O VABS supostamente economiza ordens de magnitude em tempo de computação sem perda de precisão, permitindo que engenheiros considerem mais opções de design e cheguem à melhor solução rapidamente. Isso permite que pesquisadores acelerem a conclusão de projetos enquanto reduzem custos.

"Em nosso Laboratório de Aeroelasticidade Ativa e Rotorcraft (AARL) na Universidade Nacional de Seul, análise acoplada usando dinâmica estrutural computacional (CSD) e dinâmica de fluidos computacional (CFD) está sendo conduzida para verificação de correlações análise/experimento usadas para resolver problemas aeroelásticos", diz Dr. SangJoon Shin, professor de engenharia aeroespacial. "Por exemplo, análise aeroelástica de rotorcraft, análise acoplada CSD/CFD e otimização de design multidisciplinar de lâmina de rotor ativa, como flaps de borda de fuga ativos, estão sendo estudados. Além disso, estudamos análise de flutter de aeronaves fixas para veículos não tripulados, bem como análise estrutural para veículos de alta velocidade, veículos de lançamento e estruturas flexíveis para veículo aéreo micro de asa batente bio-inspirado (FWMAV)."

Validação experimental

Um dos projetos do AARL é uma avaliação experimental em uma lâmina SNUF em escala Mach para controle ativo de vibração. O grupo de pesquisa usa VABS junto com outras ferramentas para sua análise estrutural e verificação de design, incluindo cálculo de propriedades de análise transversal 2D. O VABS também é uma das ferramentas usadas para calcular a margem de segurança estrutural. Os pesquisadores encontraram a análise seccional do programa de software precisa quando comparada com métodos de análise 3D mais demorados e computacionalmente intensivos.

"O VABS permite o design multidisciplinar de uma lâmina de rotor compósita em tempo muito curto", diz Shin. "Projetamos uma lâmina com flap de borda de fuga ativa com tecidos de vidro e carbono com epóxi. A ferramenta de análise VABS utilizada no programa de design previu as propriedades de massa e rigidez da lâmina fabricada com discrepâncias dentro de 5%."