Impressão 3D em nossas vidas diárias

Algumas das vantagens de trabalhar no CADimensions incluem acesso ao CADFABLAB e um irmão que conhece o SOLIDWORKS no escritório ao lado. Recentemente, comprei um clipe magnético de ventilação de carro para meu telefone, para poder visualizar facilmente as direções do GPS durante minhas viagens aos clientes. A ideia era ótima, até que percebi que as aberturas de ventilação do meu carro não prendiam firmemente o clipe, o que por sua vez significava que meu telefone acabou caindo debaixo do meu assento. Na terceira vez que isso aconteceu, eu estava pronto para desistir de minha nova compra. Em vez de encontrar uma lata de lixo, encontrei um engenheiro.

No final das contas, eu precisava pedir ao meu irmão, Tom DiLaura, para pegar uma peça “universal” e fazer de mim uma solução personalizada para meu carro. O que eu dei a ele foi o clipe de ventilação e as chaves do meu carro. Depois que ele verificou que eu não apenas instalei o clipe incorretamente, ele pegou um caderno e uma régua e começou a esboçar projetos. Quando voltou para sua mesa, lançou o SOLIDWORKS e começou a fazer um modelo que caberia no console central. No final do dia, recebi esta captura de tela (à esquerda) perguntando o que eu achava. Pelo que eu poderia dizer, parecia bom, então levantei o polegar para cima. Cerca de uma hora depois, ele puxou algo do MakerBot Z18 de nosso laboratório, e eu tinha uma peça impressa em 3D (à direita) na minha mesa para testar.

Primeiro testei para ter certeza de que o clipe de ventilação se encaixava na cavidade, o que aconteceu, mas estava um pouco instável. Em seguida, testei o ajuste em meu carro, onde descobri que as bordas rígidas não contornavam o console. Devolvi a Tom a parte impressa em 3D, minhas anotações e as chaves do carro novamente.

Nesse ponto, eu estava bastante envolvido com o processo de design e comecei a perceber como a prototipagem realmente é benéfica. Nós criamos uma barra de travamento na cavidade para melhor manter o clipe de ventilação no lugar e Tom adicionou algumas superfícies de detalhes que combinavam com as curvas do meu carro, além de alguns pontos na parte traseira e inferior para fita dupla-face para travar a peça no lugar. Depois do protótipo # 2, percebemos que poderíamos aparar a parte inferior e superior para ocupar menos espaço e aumentar o ajuste. Ele reclamou que uma parte de 3 recursos se tornou 10 vezes mais complexa, mas eu estava feliz por ter a minha parte.

Com os protótipos concluídos, Tom adicionou alguns fillets cosméticos ao modelo e enviou a parte final para o uPrint no CABFABLAB.

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