Volvo Penta lança sistema autônomo de ancoragem para barcos

A Volvo Penta lançou o que descreve como "o primeiro sistema de encaixe assistido totalmente integrado do setor" na Consumer Electronics Show (CES).

A Volvo diz que o sistema Assisted Docking dá ao capitão melhor controle ao atracar um barco, automatizando suas intenções, compensando algumas variáveis ​​dinâmicas, como vento e corrente, e ajudando a embarcação a permanecer no curso pretendido.

A tecnologia estará em exibição no estande virtual da Volvo Penta na CES de 11 a 14 de janeiro de 2021.

Atracar pode ser um dos aspectos mais estressantes e desafiadores da navegação – mesmo para capitães experientes. As consequências de errar quando você está atracando um barco são caras, na melhor das hipóteses – e isso é com bom tempo.

Adicione marinas lotadas, ventos fortes e correntes fortes e o resultado pode ser problemático e até bastante perigoso. Ao contrário de um carro, um barco nunca fica parado sem algumas manobras necessárias. E mover-se em linha reta, em um beliche estreito com mau tempo, é muito mais difícil do que dirigir o volante de um carro.

Mas a Volvo Penta agora levou sua tecnologia de ancoragem por joystick e soluções de navegação fácil para o próximo nível em seus esforços contínuos para tornar a ancoragem um empreendimento menos estressante.

O sistema Assisted Docking integra uma camada de software desenvolvida internamente com o Sistema de Posicionamento Dinâmico baseado em GPS da empresa e Inboard Performance Systems (IPS) para um pacote completo, incluindo HMI (interface homem-máquina) no leme, eletrônica via motor, propulsão sistemas e sensores e poder de processamento de navegação avançado para uma experiência de navegação muito mais fácil, mesmo em condições difíceis.

Anders Thorin, gerente de produtos eletrônicos da Volvo Penta, diz:“Quando lançamos nossa tecnologia de joystick em 2006, a funcionalidade de manobra e controle que ela trouxe para a navegação de lazer abalou a indústria marítima – oferecer inovação revolucionária está em nosso DNA.

“Desde nosso sistema Electronic Vessel Control (EVC), que conecta e gerencia as comunicações internas entre o motor e a transmissão, joystick e tela de exibição para que o motorista possa controlar tudo, desde o joystick – até nosso Sistema de Posicionamento Dinâmico (DPS), que mantém automaticamente a direção e a posição de um barco, mesmo em condições difíceis – até hoje, com o lançamento do sistema Assisted Docking, damos o próximo passo na navegação fácil e continuamos nossa ambição de longa data de tornar o ancoragem de um barco mais fácil para uma experiência de navegação mais agradável. ”

Ida Sparrefors, diretora de soluções autônomas e novos modelos de negócios da Volvo Penta, diz:“Assided Docking é um híbrido entre ancoragem automatizada e manual.

“Mesmo que, de certa forma, fosse mais fácil implementar a automação completa, a beleza desse sistema é que ele dá ao capitão um controle aprimorado. Com nossa equipe de especialistas – de desenvolvedores de software a pilotos de teste – fizemos com que ele se comportasse intuitivamente em todas as situações, para que qualquer um possa se sentir como um capitão experiente.”

O sistema Assisted Docking estará disponível na primavera de 2021 para instalação em novos modelos de barcos, como uma opção atualizável para iates equipados com IPS Volvo Penta de 35 pés a 120 pés de comprimento e como um retrofit – que exigirá uma atualização de software e uma nova antena – para barcos com motores Volvo Penta IPS existentes. O sistema Assisted Docking será vendido diretamente aos fabricantes de equipamentos originais.

Thorin diz:“Nosso objetivo há muito tempo é facilitar as coisas para nossos clientes existentes e atrair mais pessoas para aproveitar a experiência de navegação.

“Os atuais clientes Volvo Penta poderão usufruir do sistema Assisted Docking com uma atualização relativamente simples, que pode ser realizada por um revendedor local. Para os novatos na navegação, será o primeiro passo no mundo da navegação moderna e, esperamos, a primeira de muitas novas aventuras que estão por vir.”

Em 2018, a empresa apresentou seu protótipo de iate autoportante por meio de um evento de demonstração ao vivo na Volvo Ocean Race em Gotemburgo, Suécia. Desde então, a Volvo Penta vem evoluindo e testando o conceito com sua equipe de pesquisa e desenvolvimento.

Thorin diz:“Estamos realmente em uma posição única na Volvo Penta.

“A maioria dos especialistas em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia requer apenas contribuições externas, mas temos uma equipe interna de desenvolvedores de software. Eles conhecem os produtos – na verdade, eles ajudaram a projetar o DPS e muito mais – eles sabem o que os velejadores querem e sabem como integrar o software para oferecer a experiência perfeita.”