EasyMile Apresenta TractEasy: Primeiro Trator de Reboque Autônomo para Manuseio Industrial de Materiais

O fabricante de shuttles autônomos EasyMile lançou o que afirma ser o primeiro trator de reboque autônomo dedicado ao manuseio de materiais dentro de um site privado.

O TractEasy é projetado para uso em uma fábrica ou centro logístico, e é capaz de operar tanto dentro quanto fora em um ambiente complexo tipo urbano.

A EasyMile diz que está construindo sobre sua "experiência bem-sucedida em transporte público autônomo", e as aplicações para tecnologia autônoma para logística industrial são "numerosas".

De veículos autônomos, sistemas de rastreamento, sistemas de gerenciamento de armazém e torres de controle, "as oportunidades são abundantes", diz a EasyMile.

A automação de fluxos logísticos não é nova, mas o que a tecnologia autônoma oferece é. Benefícios de operações usando AGVs agora podem ser aplicados a um maior número de processos logísticos.

Veículos guiados automatizados, ou AGVs, estão em fábricas há décadas, mas podem ter ficado para trás na revolução autônoma.

A tecnologia autônoma já usada para transporte público está assumindo. Com sua capacidade de cruzar para operações de manuseio de materiais, sites industriais privados são os claros catalisadores.

A previsão da EasyMile é que a aplicação desta tecnologia a veículos dedicados a fluxos logísticos moverá concretamente as fábricas para a Indústria 4.0.

A empresa lançou sua própria lista de cinco razões pelas quais a tecnologia autônoma é um "divisor de águas" para a Indústria 4.0, que se refere a máquinas e dispositivos conectados em redes industriais.

As cinco razões da EasyMile estão listadas abaixo.

Razão 1: Automação em ambientes externos abertos

Como cidades, sites industriais são ambientes complexos. Um veículo que tem a capacidade de obedecer semáforos, negociar outros veículos, reconhecer pedestres ou entrar em uma rotatória é aquele que pode mover mercadorias de um lugar para outro sem ajuda.

Razão 2: Adaptabilidade

Os sensores usados para automação (lidars), combinados com poderosos algoritmos de fusão de dados, tornam possível se afastar de infraestrutura dedicada.

Um veículo autônomo pode navegar confiando no que já está lá. Não é mais necessário instalar e manter fitas magnéticas no chão ou refletores em paredes ou postes como é o caso com AGVs tradicionais.

Isso torna muito mais fácil e rápido adaptar operações.

Razão 3: Otimização de custos e produtividade

A tecnologia de veículos autônomos melhora a eficiência operacional geral e dá aos early-adopters uma vantagem competitiva. Também permite que atividades humanas sejam redirecionadas para tarefas de maior valor agregado.

Razão 4: Segurança

Enquanto fluxos operados manualmente estão sujeitos a ocorrências que podem levar a perdas de mercadorias, danos à infraestrutura e, às vezes, até ferimentos pessoais, fluxos sem motorista operam em uma cadeia de segurança complexa com probabilidade de incidentes muito menor.

Razão 5: Flexibilidade

Nem todas as operações logísticas intra-site podem ser asseguradas em um loop entre dois pontos de carregamento/descarregamento.

É por isso que a maioria dos fabricantes investiu pesadamente no desenvolvimento de sistemas avançados de gestão de frota, às vezes dedicados às suas frotas de veículos autônomos.