Volvo Penta Revela Primeiro Sistema de Docking Assistido Totalmente Integrado para Barcos Autônomos

Sistema Compensa Vento e Corrente para Facilitar Atracação

A Volvo Penta lançou o que descreve como "o primeiro sistema de Docking Assistido totalmente integrado da indústria" na Consumer Electronics Show (CES). A Volvo diz que o sistema de Docking Assistido dá ao capitão melhor controle ao atracar um barco automatizando suas intenções, compensando algumas variáveis dinâmicas, como vento e corrente, e ajudando a embarcação a manter seu curso pretendido.

A tecnologia estará em exibição no estande virtual da Volvo Penta na CES de 11 a 14 de janeiro de 2021. Atracar pode ser um dos aspectos mais estressantes e desafiadores da navegação – até para capitães experientes. As consequências de errar ao atracar um barco são caras, na melhor das hipóteses – e isso em tempo bom. Adicione marinas lotadas, ventos fortes e correntes agitadas e o resultado pode ser problemático e até bastante perigoso. Ao contrário de um carro, um barco nunca fica parado sem alguma manobra necessária. E mover em linha reta, para uma vaga estreita em tempo ruim é muito mais difícil do que dirigir o volante de um carro.

Evolução da Tecnologia de Joystick

Mas a Volvo Penta agora levou sua tecnologia de docking com joystick e soluções de navegação fácil ao próximo nível em seus esforços contínuos para tornar a atracação um empreendimento menos estressante. O sistema de Docking Assistido integra uma camada de software desenvolvida internamente com o Sistema de Posicionamento Dinâmico baseado em GPS da empresa e sistemas proprietários de Desempenho Inboard (IPS) para um pacote completo incluindo HMI (interface homem-máquina) no leme, eletrônica via motor, sistemas de propulsão e sensores, e poder de processamento de navegação avançado para uma experiência de navegação muito mais fácil, mesmo em condições difíceis.

Controle Aprimorado, Não Automação Total

Anders Thorin, gerente de produto de eletrônica na Volvo Penta, diz: "Quando lançamos nossa tecnologia de joystick em 2006, a funcionalidade de manobra e controle que trouxe para a navegação de lazer abalou a indústria marinha – entregar inovação que muda o jogo está em nosso DNA. Do nosso sistema de Controle Eletrônico de Embarcação (EVC), que conecta e gerencia as comunicações internas entre motor e linha de transmissão, joystick e tela para que o motorista possa controlar tudo a partir do joystick – ao nosso Sistema de Posicionamento Dinâmico (DPS), que mantém automaticamente o rumo e posição de um barco, mesmo em condições difíceis – até hoje com o lançamento do sistema de Docking Assistido, damos o próximo passo em navegação fácil e continuamos nossa ambição de longa data de tornar atracar um barco mais fácil para uma experiência de navegação mais agradável."

Ida Sparrefors, diretora de soluções autônomas e novos modelos de negócio na Volvo Penta, diz: "Docking Assistido é um híbrido entre docking automatizado e manual. Embora, de certa forma, teria sido mais fácil implementar automação total, a beleza deste sistema é que dá ao capitão controle aprimorado. Com nossa equipe de especialistas – de desenvolvedores de software a pilotos de teste – fizemos com que se comporte intuitivamente em todas as situações, para que qualquer um possa se sentir como um capitão experiente."

Disponibilidade e Atualizações

O sistema de Docking Assistido estará disponível na primavera de 2021 para instalação em novos modelos de barcos, como uma opção atualizável para iates a motor Volvo Penta IPS de 35 a 120 pés, e como retrofit – que exigirá uma atualização de software e nova antena – para barcos existentes com Volvo Penta IPS. O sistema será vendido diretamente para fabricantes de equipamento original.

Thorin diz: "Nosso objetivo há muito tempo é tornar as coisas mais fáceis para nossos clientes existentes e atrair mais pessoas para desfrutar da experiência de navegação. Clientes atuais da Volvo Penta poderão desfrutar do sistema de Docking Assistido com uma atualização relativamente simples, que pode ser realizada por um revendedor local. Para aqueles novos na navegação, será o primeiro passo no mundo da navegação moderna e, esperamos, o primeiro de muitas novas aventuras por vir."

Em 2018, a empresa revelou seu protótipo de iate auto-atracável via demonstração ao vivo no Volvo Ocean Race em Gotemburgo, Suécia. Desde então, a Volvo Penta tem evoluído e testado o conceito com sua equipe de pesquisa e desenvolvimento. Thorin diz: "Estamos realmente em uma posição única na Volvo Penta. A maioria de P&D de tecnologia especializada requer apenas entrada externa, mas temos uma equipe de desenvolvedores de software internos. Eles conhecem os produtos – na verdade, ajudaram a projetar o DPS e mais – sabem o que os navegadores querem e sabem como integrar o software para entregar a experiência perfeita."