O que é um redutor helicoidal

Um redutor helicoidal é um dispositivo usado para controlar a velocidade de saída de uma máquina ou motor. É comumente usado em sistemas de controle de automação. Os dois objetivos principais de um redutor helicoidal, assim como de outros redutores, são multiplicar a quantidade de torque que é gerada por uma fonte de alimentação de entrada para reduzir a velocidade do recurso de potência de entrada e amplificar a quantidade de trabalho para atingir a velocidade de saída desejada.

A fonte de energia de uma máquina ou sistema de controle de automação é geralmente um motor ou um motor. Geralmente existe uma caixa de câmbio que complementa o motor através de um eixo de saída. O redutor helicoidal é um componente importante da caixa de engrenagens que amplifica o torque e controla a velocidade. Normalmente, o torque aumenta enquanto a velocidade diminui. Para aumentar o torque, o eixo de saída de uma caixa de engrenagens gira mais lentamente que o eixo de entrada de um motor.

Da mesma forma, o eixo de saída que é controlado pelo redutor na caixa de câmbio pode girar a uma taxa mais rápida do que o eixo de entrada. Portanto, a velocidade de saída da máquina ou do sistema é mais rápida e, portanto, o torque é reduzido de acordo. Esse mesmo mecanismo é essencial em sistemas de controle de automação porque o desempenho de uma máquina pode ser gerenciado como uma operação realmente exige.

Como funciona o redutor helicoidal?

Os redutores helicoidais operam de forma mais suave e silenciosa em comparação com outros tipos de engrenagens e redutores devido à forma como os dentes engatam. Os dentes de uma engrenagem helicoidal cortam a face da engrenagem em um ângulo. Quando dois dos dentes começam a engatar, o contato não é completo de uma só vez. Em vez disso, à medida que a engrenagem gira, os dentes engatam gradualmente com a engrenagem até que estejam totalmente em contato. Os redutores helicoidais podem se mover em ambas as direções. De qualquer forma, a configuração curva dos dentes cria uma hélice enquanto as duas engrenagens se engatam gradualmente durante a rotação.

O alcance médio do ângulo da hélice é de cerca de quinze a trinta graus. A carga de empuxo é afetada principalmente pela tangente do ângulo da hélice. Quando uma grande quantidade de impulso é gerada, a carga de impulso é suportada pelos rolamentos. Quando montado em eixos perpendiculares, o redutor helicoidal pode ser usado para ajustar o ângulo de rotação em noventa graus. Devido ao impulso que é produzido quando as engrenagens helicoidais giram, o redutor helicoidal é ideal para operações de carga pesada. Além disso, devido ao recurso silencioso, os redutores helicoidais são usados ​​com frequência em sistemas de automação, como operações de elevação ou tração.

Existem diferentes tipos de redutores de velocidade que um motor ou uma máquina podem aplicar, e cada deles tem seus próprios prós e contras. Além dos redutores helicoidais, também existem redutores de engrenagens retas, redutores sem fim, engrenagens cônicas, etc. Todos eles são projetados para controlar a velocidade e a saída de torque de um sistema, enquanto o uso pode variar devido às características distintas que cada um deles possui .

As engrenagens retas

As engrenagens de dentes retos são as engrenagens mais comuns que são usadas para grandes reduções de engrenagem. Os dentes das engrenagens retas são retos em vez de curvos. As engrenagens são montadas em diferentes eixos de movimento em uma configuração paralela. São comuns porque a aplicação das engrenagens de dentes retos é bastante ampla. Eles podem ser vistos em máquinas de lavar, ou despertadores de corda, etc. Ao contrário das engrenagens helicoidais, eles são usados ​​mais em dispositivos compactos e autônomos do que em sistemas de automação.

O acionamento das engrenagens de dentes retos é menos suave em comparação com os redutores de engrenagens helicoidais porque os dentes são retos e colidem ao entrar em contato. Como resultado, quando as engrenagens de dentes retos estão girando, ela tende a fazer ruídos perceptíveis. O ruído, a colisão e a vibração que a engrenagem de dentes retos faz limitam a aplicação dos mesmos. Eles são menos propensos a serem aplicados em máquinas de precisão ou sistemas de automação.

Engrenagens sem-fim

Engrenagens sem-fim são outro redutor de velocidade comum aplicado em uma caixa de engrenagens. Assim como as engrenagens de dentes retos, as engrenagens helicoidais são usadas principalmente em operações de redução de engrenagens de grande porte. A relação de transmissão das engrenagens helicoidais tem uma faixa relativamente mais ampla do que outros tipos de redutores. O sem-fim pode girar a engrenagem, mas não é capaz de girar o sem-fim. É um mecanismo de segurança inerente que está embutido no projeto. Com este projeto, a engrenagem não pode andar no sentido inverso.

As engrenagens helicoidais são usadas frequentemente em um sistema de transporte, pois o recurso de travamento dado pelo sentido de giro irreversível pode servir como freio ou parada. Um sistema de transporte é um dispositivo que transporta peças ou componentes. O transporte dos componentes é feito por roletes, rodas ou correia. As engrenagens helicoidais são usadas aqui para girar as partes móveis.

engrenagens cônicas

As engrenagens cônicas são consideradas muito versáteis porque a configuração dos dentes vem em uma grande variedade de estilos. Os dentes podem ser retos como as engrenagens de dentes retos, podem ser espirais como as engrenagens helicoidais e podem ser helicoidais como as engrenagens helicoidais. Os dentes retos, assim como as engrenagens de dentes retos, fazem barulho e impacto ao engatar. Por outro lado, os dentes espirais podem funcionar como engrenagens helicoidais. Pela forma como os dentes são configurados, a aplicação de engrenagens cônicas é variada.