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Entendendo o funcionamento do amortecedor


Pensando em como os veículos automotores ganham equilíbrio e controle ao dirigir em terrenos acidentados, é possível que você pense primeiro em seu amortecedor. Os amortecedores são usados ​​em diversas aplicações em nossa vida diária não apenas em automóveis. No entanto, em veículos, reduz o efeito de deslocamento em terreno acidentado, sua condução de qualidade aprimorada e melhor manuseio do veículo.

Hoje você conhecerá a definição, funções, aplicações, componentes, diagrama, tipos e funcionamento de um amortecedor. Você também conhecerá suas vantagens e desvantagens, bem como os sintomas de um amortecedor ruim ou com defeito.


O que é um amortecedor?


Um amortecedor é um dispositivo mecânico ou hidráulico projetado para absorver e amortecer os impulsos de choque. Isto é conseguido convertendo a energia cinética do choque em outra forma de energia (normalmente calor) que é então dissipada.

Um amortecedor de borracha é o tipo mais comum, devido à sua alta elasticidade durável, capacidade de eliminar vibração, choque e isolamento acústico. Tem a capacidade de formar uma forma necessária e satisfazer os requisitos de rigidez e resistência. O absorvedor de vibração de borracha tem alguma função de amortecimento, como a capacidade de absorver energia mecânica, especialmente energia de oscilação de alta frequência.

Nos veículos, os amortecedores reduzem o efeito do terreno acidentado, levando a uma má experiência de condução. Melhora a qualidade de condução e o manuseio do veículo. Os amortecedores oferecem um grande objetivo de limitar o movimento excessivo da suspensão, com o único objetivo de amortecer as oscilações da mola. Válvulas de óleo e gases são usadas em tal absorvedor para remover o excesso de energia das molas. Esta taxa de mola ou força é determinada pelos fabricantes de veículos com base no peso do veículo.

Aplicações do amortecedor


Os amortecedores podem ser vistos em muitas aplicações diferentes em nossa vida cotidiana, pois suportam várias atividades que os humanos podem encontrar. Eles são usados ​​para estradas, pontes, carros, bicicletas, bicicletas e edifícios para absorver o impacto dos solavancos, terremotos e ventos fortes. No entanto, diferentes aplicações requerem diferentes tipos de amortecedores, que podem ser feitos de diferentes materiais. ou seja, um amortecedor de borracha não pode ser usado em um veículo e um amortecedor cilíndrico não pode ser usado em uma rodovia. Os vários tipos de absorvedores requerem uma forma e design específicos para se adequarem às suas tarefas pretendidas.

Funções dos amortecedores


Abaixo estão as funções do amortecedor em suas diversas aplicações:

Componentes de um amortecedor


Como os amortecedores são usados ​​em várias aplicações, eles são diferentes em design e operação. A verdade é que suas partes permanecem semelhantes. Abaixo estão os principais componentes de um amortecedor em veículos:

Montagem:


esta peça do amortecedor ajuda a proteger os choques na carroceria e na suspensão do veículo. Consiste em uma montagem superior e inferior do mesmo desenho, contendo uma parte oca de superfície que permite a inserção de bucha e parafuso.

Bucha:


A bucha está localizada nas montagens, geralmente feitas de borracha ou uretano. Esta bucha absorve vibrações e possui partes metálicas separadas para evitar ruídos e desgastes. As buchas estão entre os componentes do amortecedor que podem ser substituídos.

Mola helicoidal:


Nem todos os amortecedores possuem mola helicoidal em suas partes. É comumente conhecido como amortecedor de bobina sobre choque ou amortecedor de mola. Absorvedor com mola helicoidal parece um suporte de suspensão, pode-se facilmente confundi-los um com o outro.

Pistão e haste do pistão:


O pistão do amortecedor contém aberturas ou válvulas que permitem que sua parte gire em torno do movimento do óleo pelas passagens. A haste do pistão guia o pistão dentro do cilindro do amortecedor.

Cilindro:


Este é um tubo cilíndrico que atua como o corpo de um amortecedor. Consiste em óleo de compressão e um pistão que se move dentro dele.

Parafusos:


Os parafusos são fixadores usados ​​para prender um amortecedor à carroceria de um veículo em uma extremidade e suspensão na outra extremidade. Esses parafusos devem ser apertados com o valor de torque correto para que o absorvedor não perca durante a operação.

Algumas outras peças pequenas do amortecedor do carro incluem:

Vedação de óleo – o retentor de óleo ajuda a evitar que o óleo dentro do tubo do amortecedor vaze durante o trabalho. Também evita que a contaminação entre no tubo.

Guia de óleo – esta é uma passagem de óleo para garantir o bom funcionamento do absorvedor.

Guia de haste – a guia da haste proporciona um movimento suave da haste do pistão.

Gás nitrogênio e câmara de gás – está contido em uma câmara dentro da câmara de compressão ou cilindro. Impede que o óleo forme bolhas.

Lavadora e pratos – estes são um espaçador que forma uma parte importante das peças do amortecedor.

Diagrama de um amortecedor de carro:



Tipos de amortecedores:


A aplicação de amortecedores é muito grande, vários tipos de veículos e projetos de suspensão exigem um tipo específico. No entanto, não importa a aplicação, todos os tipos de amortecedores se enquadram nesses três tipos:

Amortecedores telescópicos convencionais:


Os tipos telescópicos convencionais de amortecedores são os mais comuns que podem ser encontrados nos sistemas de suspensão dianteira e traseira. é relativamente barato e muitas vezes é substituído em vez de reparar.

Amortecedores tipo suporte:


Esses tipos de amortecedores são normalmente construídos com resistência para lidar com cargas e forças maiores. Eles fazem o mesmo trabalho que os amortecedores normais, mas substitui parte do sistema de suspensão. Tipos de estrutura de amortecedores são comumente vistos na frente e na traseira de carros pequenos e médios, mas agora são tendência em carros maiores.

Esses tipos de amortecedores são divididos em dois; unidades seladas e reparáveis. Assim como são nomeados, as unidades seladas são projetadas para serem totalmente substituídas, enquanto as escoras reparáveis ​​são equipadas com cartuchos de escoras de reposição.

Amortecedores do assento de mola:


Esses tipos de amortecedores combinam as características dos amortecedores telescópicos e de suporte. Como as estruturas, um assento de mola é uma unidade de suspensão e um dispositivo de amortecimento em uma única unidade, mas não foi projetado para estar sujeito a cargas laterais altas como as estruturas. Este sistema utiliza os mesmos componentes do tipo convencional e o tipo de sede de mola é vedado exigindo substituição total.

Princípio de funcionamento


O funcionamento de um amortecedor é menos complexo, pode ser facilmente entendido se conhecermos a lei da conservação da energia. Esta lei afirma que a energia não pode ser criada ou destruída, ela só pode mudar de forma.

Então, vamos aprender brevemente sobre energia potencial e cinética. A energia potencial é a energia armazenada e a energia cinética é a energia em movimento. Um amortecedor usa esse princípio em seu funcionamento. Por exemplo, quando seu carro bate em qualquer solavanco ou queda em uma estrada, a suspensão e as molas do seu veículo se movem para que o pneu possa ficar em contato com a estrada e absorver a energia. Neste caso, o amortecedor amortece o movimento da mola ao converter a energia cinética da mola em energia térmica (calor). Esta energia térmica então degenera em fluido hidráulico.

Um choque é um cilindro cheio de óleo, que permite que a suspensão se mova, ou seja, um pistão se move para cima e para baixo através do cilindro cheio de óleo. Este movimento para cima e para baixo do pistão força pequenas quantidades de fluido através de alguns orifícios minúsculos na cabeça do pistão.

Devido ao fato de que uma pequena quantidade de fluido é forçada para fora, o movimento da suspensão diminui. Ele amortece a compressão e rebote as molas. Quanto mais rápido as molas de um amortecedor se movem, mais resistência o amortecedor oferece. Isso torna o sistema sensível à velocidade.

Assista ao vídeo para saber mais sobre como funciona um amortecedor:

Vantagens e desvantagens de um amortecedor


Vantagens:

Abaixo estão os benefícios do amortecedor:

Desvantagens:

Apesar das grandes vantagens de um amortecedor, algumas limitações ainda ocorrem. abaixo estão as desvantagens de um amortecedor em um carro:

Sintomas de amortecedores ruins e com defeito


Abaixo estão os sintomas ou sinais de um amortecedor ruim e com defeito em um carro:

Em conclusão, os amortecedores são ótimos dispositivos que são empregados em diferentes aplicações para absorver ou amortecer os impulsos de choque. Neste artigo, vimos a definição, funções, aplicações, componentes, tipos e funcionamento de um amortecedor. Também vimos suas vantagens e desvantagens, bem como sintomas ruins que podem mostrar que o sistema está com defeito.

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Processo de manufatura

  1. Qual é o preço do amortecedor?
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