Entendendo o Carburador Carter

O carburador Carter foi fundado por William Carter para jipes com motor de quatro cilindros. O Carter Carburetor é um modelo de corrente descendente. Possui vários jatos, um tubo liso e apenas um ajuste para marcha lenta ou baixa rotação do motor. Neste artigo, você aprenderá a definição, construção, peças, diagrama e princípio de funcionamento de um carburador Carter.

O que é um carburador cárter?

Assim como afirmado anteriormente, um carburador de baixa corrente é um carburador Carter. Combustível ou gasolina entra na câmara de um carburador Carter, enquanto o ar entra pela válvula de estrangulamento, que é colocada na parte superior. Durante a operação normal do motor, a válvula do afogador permanece aberta. Foi iniciado por William Carter, que administrava um próspero negócio de ciclismo na época e começou a experimentar carburadores de veículos. Seu carburador inicial, feito de latão fundido, podia medir e distribuir combustível com mais precisão do que vários concorrentes.

Diagrama de um carburador Carter:

Construção e Princípio de Trabalho

A gasolina é injetada na câmara de flutuação. Durante a operação normal, o ar entra no carburador pela parte superior e a válvula de estrangulamento no canal permanece aberta. Existem três aberturas neste carburador. O venturi principal, que é o menor, está localizado acima do nível do combustível na câmara do flutuador. Fora isso, dois empreendimentos estão localizados abaixo do nível de combustível e um abaixo do outro. A sucção do venturi primário é suficiente para extrair gasolina em velocidades muito baixas. O bocal entra no venturi primário em ângulo, atomizando o combustível e enviando-o para cima contra a corrente de ar. A mistura do venturi primário entra no venturi secundário, que é cercado por uma corrente de ar, e eventualmente flui para o venturi final.

O suprimento de ar fresco isola o fluxo do segundo venturi mais uma vez no venturi principal. A mistura é illatomizada quando entra no motor. Múltiplos empreendimentos permitem maior formação de mistura em baixas velocidades, resultando em funcionamento estável e suave tanto em baixas quanto em altas velocidades.

Assista ao vídeo abaixo para saber mais sobre o funcionamento de um carburador carter:

Abaixo estão as operações de um carburador de carter

Circuito de partida do motor

Uma mistura mais rica deve ser fornecida quando o motor estiver dando partida. A sucção formada pelo pistão durante a partida do motor é aplicada no bico, permitindo que a quantidade certa de gasolina seja entregue. A válvula de estrangulamento também reduz a quantidade de ar disponível. Para garantir que a quantidade adequada da mistura mais rica seja preparada e introduzida no cilindro do motor, o motor pode dar partida suavemente. Quando o motor dá partida, a válvula de estrangulamento com mola se abre para permitir que a quantidade adequada de ar entre durante o período de aquecimento.

Circuito de marcha lenta e baixa velocidade (cruzeiro)

A mistura mais rica é necessária para pequenas quantidades para marcha lenta. A válvula do acelerador está ligeiramente aberta nesta condição de operação. Para que a sucção causada pelo movimento descendente do pistão seja aplicada na porta ideal. O jato de marcha lenta/baixa velocidade fornece uma mistura rica dessa maneira. O parafuso de ajuste de marcha lenta pode gerenciar a relação ar-combustível. O acelerador pode ser mais aberto para uma operação em baixa velocidade para manter o motor funcionando suavemente acima da marcha lenta.

Aceleração do Motor

Conforme ilustrado no diagrama acima, existe um sistema de bomba de aceleração. Isso ajudará na aceleração do motor, fornecendo combustível adicional por meio de um jato na garganta direta. A válvula de retenção de entrada e a válvula de retenção de saída, bem como um êmbolo e um pedal do acelerador acionado por mola, compõem esta bomba de aceleração. Quando pressionamos o pedal do acelerador, uma pequena quantidade de gasolina é forçada para a garganta através da válvula de retenção de entrada sem retorno, da válvula de retenção de saída e do jato, conforme ilustrado no diagrama acima. Ao soltar o pedal, um pouco de gasolina será sugada da câmara da bóia.

Isso é tudo para este artigo, onde a definição, construção, peças, diagrama e funcionamento de um carburador cárter são discutidos. Espero que você aprenda muito com a leitura, se sim, gentilmente compartilhe com outros alunos. Obrigado por ler, nos vemos por aí!