4 exemplos de fresamento de peças aeroespaciais

O termo aeroespacial muitas vezes evoca imagens de foguetes, ônibus espaciais e a mais recente tecnologia que a NASA tem para oferecer. Do ponto de vista de um maquinista, pensamos em rotores de motores a jato complexos e nos maravilhamos com a precisão e fluidez demonstradas na fresagem de 5 eixos dessas peças aeroespaciais. Entre os setores governamental e comercial, a indústria aeroespacial é enorme… e a gama de peças usinadas diversificada. Isso representa uma oportunidade crescente para os fabricantes. De fato, de acordo com o “Current Market Outlook” da Boeing, o segmento de aeronaves comerciais deverá crescer duas vezes a taxa de crescimento projetada da economia global nas próximas duas décadas.¹

Muitos clientes da DATRON adicionaram nossa tecnologia de usinagem de alta velocidade ao seu chão de fábrica para responder a essa crescente demanda por fresamento de peças aeroespaciais. Embora muitas de suas histórias sejam de natureza proprietária, temos a sorte de poder compartilhar algumas delas.

Vamos começar com um exemplo menos óbvio e talvez menos “sexy” do que fresar rotores – que tal fresar assentos de avião? Podemos compartilhar uma aplicação comercial na Europa e uma aplicação militar nos Estados Unidos.

O cliente da DATRON, Thompson Aero Seating na Irlanda do Norte é um dos principais fornecedores de sistemas de assentos para a indústria da aviação e suas três linhas de assentos são usadas principalmente na classe executiva de companhias aéreas comerciais. Eles vieram para a DATRON com o objetivo de usinar trilhos de suporte de alumínio para estruturas de assentos, bem como com o objetivo de aumentar a capacidade de produção de uma placa de apoio e reduzir o tempo de ciclo. A empresa comprou um DATRON M10 Pro para esta aplicação de fresagem aeroespacial que, em última análise, reduziu o tempo de ciclo de 61 minutos para 32 minutos ou quase 100% . Além disso, devido à qualidade de superfície superior alcançada ao usinar alumínio com o M10 Pro, eles foram capazes de eliminar uma operação secundária necessária para rebarbar ou polir as peças.

Deste lado da lagoa, outro Thompson, Thompson Aerospace, veio para a DATRON com a necessidade de usinar painéis laterais para os assentos ejetores dos caças F18. O que os atraiu nas máquinas DATRON foi a grande área de trabalho que poderia acomodar o material de folha de alumínio necessário para fabricar seu componente aeroespacial de tamanho considerável. Além disso, uma mesa de vácuo DATRON, conhecida como Quadramate, pode ser integrada para 24” x 36” de fixação de trabalho que reduziria o tempo de configuração.

O próximo exemplo vem do cliente da DATRON, Aero-Tec Industries, com sede em Seminole, OK, que fabrica uma ampla variedade de painéis de controle iluminados internamente para uso em aplicações de asa fixa, asa rotativa e simuladores. Uma grande porcentagem deles é fabricada para ser compatível com óculos de visão noturna. Para isso, são necessários filtros e tintas especiais para lâmpadas. A parte inicial que eles precisavam produzir era fresada em acrílico fundido de grau militar. Este cliente também foi atraído para a DATRON por causa do grande envelope de trabalho e da mesa a vácuo. O presidente da Aero-Tec, Charles Harbert, disse que estava interessado em ver como a tecnologia de alta velocidade da DATRON e a mesa de vácuo integrada podem afetar nossa eficiência e a qualidade geral de toda a nossa linha de produtos.”

Depois que os lotes desses painéis de controle são usinados a partir de chapas de acrílico, eles são preenchidos com eletrônicos e passam por um processo de pintura – preto sobre branco. Após a pintura, as letras são aplicadas com um sistema de laser bombeado por diodo que remove a tinta preta para expor o branco por baixo. O centro de usinagem DATRON foi usado para fabricar o dispositivo de registro necessário para o sistema a laser. Aqui está uma série de fotos para ilustrar as fases de produção.

Nosso último exemplo de usinagem de peças aeroespaciais é um painel de instrumentos fabricado pela Flight Safety International para uso em simuladores de voo usados ​​para treinar pilotos. A Flight Safety é a empresa líder mundial em treinamento de aviação e administra 40 centros de aprendizado e locais de treinamento em todo o mundo. O painel mostrado abaixo foi usinado em um centro de usinagem de alta velocidade DATRON com suporte de mesa a vácuo integrado e depois pintado. Esta peça é representativa de muitas peças de segurança de voo que são fresadas em formas e tamanhos variados para produzir toda a instrumentação do cockpit que preenche o painel de seus simuladores de voo.

Notas de rodapé:
¹ “Perspectivas de Mercado Atual” da Boeing